WR250Xをゼッケン化し、フロントフェンダーを他社製に変更する際に使用しました。

必要なのか疑問でしたが、汎用品ではこれがないと付きませんでした。
WR250X専用のフロントフェンダーなら不要かもしれません。

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2017年4月から使用開始して6年半経ちました。
後付け部品はほんのチョッピリ心配なので極々たまぁに何かのついでに点検したりします。
あたりまえですが・・・・無問題。これからも頑張ってもらいます。

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CB400SFにデイトナのマルチウイングキャリアを装着、キャリアと取付ベースを固定するためのステーとして利用しました。

結果としては、普通に使えますので満足です。

ただ、ホームセンターで買った方が類似品が安く買えたりします。

ステンなので、錆ないことに期待します（笑）

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カウルのバタつき対策で購入しました。思ったよりガッチリしてるので良かったです。長さの調節と穴径の拡大ぐらいで装着できました。レッド、ブルーが販売終了？なのが残念です。

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ETC本体をカウル内に設置する為に購入しました。私のカタナには無加工で取り付け出来ました。たいへん満足してます！

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ETCのセンサーをカウル内に設置するのに使用しました。便利なブラケットですね！

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【使用状況を教えてください】
ブレーキマスターシリンダをラジアルポンプに交換したため、リザーバタンクの保持ステーとして使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り。
ただし細かい寸法が開示されていないので購入時は要注意です。
(想定したよりも腕が短かった)

【取付けは難しかったですか？】
このクランプ自体は2本のボルトを締めるだけなのでさほど難しいことはありません。

説明書も付属するので取り付けに困ることはないかと。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルをクランプする部分がとても細いのでちょっと不安になりますが、しっかり固定されます。細いのでちょっとの隙間でも固定可能。

腕の先にあるボルト穴は貫通なのでどちら側からも締結できます。
位置を微調整できるのが地味に便利です。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
DAYTONAの刻印は目立たないように本体同色のほうが良いと思いました。

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ケーブルガイドを装着するためにL字のステーを探していましたが、結局キタコのものが１番しっくりきました。M８ボルト用ですのでしっかり締め付ければ緩むことはまずないと思いますが、一応スプリングワッシャーも使用しています。バイク用のL字ステーでは定番といっても良いかと思います。

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L字のM8ステーを探していましたが、ホームセンターでは自分の理想としたものがなかなか見つかりませんでした。やはりバイク用にはバイク用品メーカーが発売したものが使いやすいです。自分は写真のようにウインカーで使いましたが、色々な場所に使えると思います。このステーは強度がかなりあり、曲げようと思ってもこれ以上は曲がることは難しいです。その点は心配しなくても大丈夫です。

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スピードセンサーの取り付け用に使用です。
微調整削り、曲げ加工をしないと上手くいい位置に取り付け出来ないです。強度、センサー自体の固定位置は問題ないです。

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