Dトラのリアディスクローターからセンサーで拾うために使用しました。
90度曲げる必要がありますが、ステー制作するのが面倒な人にはうってつけ。
ただのステーにこのお値段はどうかと思うが面倒なので購入しました。

取り付けはキャリパガードと共締めですがカラー等でセンサー位置の調整が必要です。

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私の車両はステップをコワースのバックステップに交換してあり、
マフラーを固定する為の付属のステーの穴が、8mmでノーマル及び
社外マフラー本体の取付穴の殆どが10mmでサイズが合わないので、
何かいい物が無いかなと探してみたところ、この取付金具の長さ・サイズ等が
ピッタリでした。

走行5000km程度使用していますが 今のところ耐久性には問題は無いようです。

黒色で目立ちにくいのもポイントですね。

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スピード計測センサー用。

フロントブレーキキャリパー固定ボルトに共締めして取り付けました。
検出体はローターピンを選定。
センサーとのクリアランスはメーカー推奨の3mmで調整しましたが、チャタリングを起こしていたので2mmに変更、その後は良好です。
センサーの赤LED点灯で接点ON、消灯で接点OFFです。

ステーのセンターを90度折り曲げて使用しています。
ステーの種類は、DAEGのキャリパー固定ボルトがM8なのでM8表記のBタイプを購入する予定でしたが、念のためメーカーに問い合わせたところ、穴径が8mmとのことでチョイ微妙。
それってΦ8のことじゃ・・・？
余裕を持ってM10表記のCタイプを選びました。

材質はSUSで、しっかりした作りです。

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【Webikeモニター】
取り付けは何も問題ないです。
でも少し重いような。まぁ仕方ないですね。

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【Webikeモニター】

ナンバープレートがTwoBrothersのマフラーに付属していたフェンダーレスを取り付けられていたためにテールランプと非常に近接していた。
そのため、今回増設したライセンス灯を取り付けるためのスペースを確保できなかった。
しかし、ナンバープレートの固定方法は非常に単純。なので非常に単純なやり方でこの問題を解決することにした。そこで使用するのがこの商品だ。

一般的な3mmプレート2本を本来のナンバー取り付け位置に垂直に取り付ける。これだけだ。
この商品には3箇所の穴が開いているため、フェンダー固定穴をのぞいた2ポジションでナンバーを固定できる。（マフラーの形状や気分によって位置を変えられる）

また、テールランプとの間にスペースが確保できたため、やっとライセンス灯を増設できる。
ブラック塗装してあるため、見栄えも気にならない。

DIYならやはりエーモンの商品に限る（笑

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Ninja250Rに同社のスピードメーターを取りつけるのに使用。

ステンレス製で肉厚、故に非常に頑丈で、センサー取り付けの曲げ加工で大変苦労した。
Ninja250Rに取り付ける場合、フェンダーの取り付け台座を利用すると、丁度いい具合にローターボルトを通過するように調整できる。

センサーのボルトは非常に簡単なものなので、ネジロック等の補強をしておくことをお勧めする。

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現在エーモンステーは
「社外ホーン取り付け」「ウインカーステー」に使っています。

アルミサッシの切れ端でオリジナルステーを作り喜んでいた時期もありましたが
曲げの微調整に優れるこれを採用しました。

ステンと違い自在に曲げられます♪
主に万力とペンチやハンマーで好きな角度に変えています。
但し曲げは一度限りで！
何度も曲げなおしすると金属疲労で簡単に折れます。

長さもカナノコやサンダーで自由に決められます。

自分はナンバー横にミニLEDウインカーを付け足す際に使用しました。

さて、エーモンステーは全般的に便利なのですが
このステーが丸見えでは「頑張って自分で付けました」感が溢れまくりです。
また腐食が始まると見た目が一気に悪くなります。

それで必ず簡単に皮膜処理をすることにしています。
ステーの径に有った太目の熱収縮チューブを被せ
熱を加える一手間です。

一時期塗装もしてみたのですが
エーモンステーの便利な穴・穴・穴がそのままで
何とも格好悪くて嫌でした。

つや消しの皮膜は一見既製品のステーのようにも見えます。
腐食も防ぎステーが干渉する部分の傷も防止します。
超お勧めの作業です！

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ACTIVEのスピードメーターを取り付けた時、近くのショップにこのステーがなかったため、違うサイズのステーを購入し取り付けていました。
苦労して取り付けて、見た目がイマイチといいことなし。
メーカー推奨のこのステーに取り換えたところ、取り付け楽チン、見た目もすっきり♪
初めからこっちを買っておけばよかった・・・

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キャッチを手に入れたので他のステーで付けるのもメンドイので買って
みました。
ステーは多分ステンかな~中華フレームで仮付けしましたが加工も無く
あっさり付いてしまいました。ので純正にも問題無くつくでしょう。

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ハンドルバーやバイクのフレーム等に簡単にクランプすることが出来る上、アルマイト加工で美しく仕上げられた製品はたいへん質感も高く納得の逸品です。

当方はヘルメットホルダーとPPSの装着に使用しましたが、ピッタリ合う内径のクランプが無かったため手持ちのゴム板を短冊状にカット＆パイプに巻いて固定しています。
内径違いの製品が数種類ラインアップされていて使用箇所に合わせて選ぶことが可能なので、工夫次第でいろんな箇所に流用できると思います。

製品の作りをみればたいへんお値打ち品だと云うことは充分に理解できるのですが、欲を言えばもう少しお安くなればうれしいです・・・・・。（笑）

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