説明書がなく、材質が悪いため、六角が中で回ります（ナメる）。

見栄えはいいが、ボルト長が微妙に違うなど、取り付けは苦労します。

インプレッションの声が届いていないのが残念です。

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水平線に太陽が落ちてゆく時の、青から紫への光の変遷を切り取った。
そんな何処かで見た空色の原風景がちっぽけなネジの中に有る。
例えるならそんな色です。
そんな小さな世界を自分の愛車の一部に組込む喜びは何物にも変え難い物があります。
そこまでロマンチストになれない方でも、恐るべき工作精度には驚愕するでしょう。
何せ、ネジが一本づつパッケージされていて、これはド高い医療器具の部品か？
と思わせるようなオーラが出ています。
面白いのは、非常に精度が高いせいか「実際より小さく見える」 という怪現象が起きる点ですね。

価格は一本千円超と、一般人なら卒倒レベルです。ですが誰も高いとは言いません。
対価として見合うだけの性能が有るからです。
例えその性能が使用部位的にオーバースペックであってもです。

この無駄さに拘れるのが「マニア」日本語で言うと「変態」です。
異論は認めません。
つまり、これは一般人とマニアを差別化する罪深い部品なのです。
異端上等！！と、この「踏み絵」（購入ボタン）を踏みつけた猛者達がここに集結している。
志を同じとする変態がこんなにいると思うと胸が熱くなるのです。
ようこそ変態の世界へ。
願わくばあなたにとって新しい世界への扉とならんことを。

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やはりキタコさんのボルトは良いですねしっかり留めてくれてます。

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ビッグローターを付けたので、ラジアルマウントキャリパーをオフセットした際に、オフセット分長いボルトを探していました。
テーパー掛かっており、ビビットボルトと呼んでいるようです。
フロントのゴージャス感が大分UPしました！

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ZX12Rのエンジンマウントステーにエンジン側の固定ボルトですが、64チタンボルトを交換しました。
元々の純正のフランジ付ボルト（強力ボルト）ですが、純正ボルトより64チタンボルトの方がしっかり固定されており、期待できます。
また、64チタンは永久ボルトと云う事で、マジョーラブルー処理を行い、見た目も良いです。
一般の強力ボルトに比べて強度は変わりませんが、軽量化と錆が出ないとは良い事と思います。

拘りのパーツは如何ですか？

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【Webikeモニター】
ブレンボのキャリパーサポート取り付け部に使用。
デザインもテーパーっぽく削られていていい感じで安いし満足です。

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クルマのナンバープレートの盗難防止のボルトとして使ってます。
先日、増し締めをしたところ、ナメてしまったので、新しく交換しました。
作り自体は頑丈です。

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キャブレターのオーバーホールに使用しました。
デザインもばっちりです(^^)v

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ZX12Rのエンジンマウントステーにエンジン側の固定ボルトですが、64チタンボルトを交換しました。
元々の純正のフランジ付ボルト（強力ボルト）ですが、純正ボルトより64チタンボルトの方がしっかり固定されており、期待できます。
また、64チタンは永久ボルトと云う事で、マジョーラブルー処理を行い、見た目も良いです。
拘りのパーツは如何ですか？

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【Webikeモニター】
トップブリッジとフォークの固定ボルト4本に使用。
ベータチタニウムは高価ですが、チタン材質とアルマイト処理が綺麗です。

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