ブラックのボディカラーにブルーのアクセントを増やしたいと思い、この商品を発見。ほんの些細なアクセントですが、質感が高くて綺麗なブルーで効果は抜群でした。しかもお値打ちなので二重で嬉しかったです(笑)ただアルミ製なので締め過ぎると折れてしまうかもですね(^^;あと、このスクリーンには4本の内2本はM5×10mmのボルトが必要なのですが、ラインナップに無かったので25mm4本セットを買って2本を切断しました。しかもノコギリ手作業で・・・結構しんどかったです(-_-;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前付けていたPOSH製から真赤にしたくて変更しました。
スペーサーとセットで購入しました。

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ナンバープレート固定用として使ってみました。
サイズもばっちり、大きすぎず自賠責ステッカーにかぶることもありませんでした。
コストパフォーマンスもよく、なんとなく専用ボルトに見えるので良い感じです。

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webikeモニター

マフラーを集合に換えたのでサイレンサーの取付ボルトとして購入しました。デザインを考慮しての選択です。
ステンレスの質感が通常の物より落ち着いた感じで（輝きが渋いと思います）気に入ってます。
使用期間が短いので品質に関してはコメントできませんが取り付けた時点では問題ないと思います

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【Webikeモニター】
対応するドライバーを持ってこられれば、絶対盗難防止とはいきませんが
普通のドライバーで外せなければ、それだけでいたずら防止になると思います。
あと、ステンレス製で錆びなそうでいいですね。

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商品はボルト単体のみです。
説明書も員数リストもありません。

色んな長さのボルトが
入っているので見ただけでは
どれをどこで使うか判断できず
古いボルト1本抜いては長さを見て
新しい同じ長さのボルトをそこへ締め付けという
作業を繰り返しました。

取付説明用の
資料が入っていると
非常に取付が楽になるかと思います。
改善して頂きたいものです。

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【Webikeモニター】
ハンドルクランプ用に、M8×30を4本購入。
見た目は、だれも気づかないレベルです。
実に、自己満足100％です。

ですが、
ノーマルボルトが4本で57gのところ
チタンボルトは！4本で33gです！
24gの軽量化できちゃいます。
そのうえ、経年劣化が少ないので将来に期待です。

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ブレンボのラジアルキャリパーに交換するときに純正のキャリパーボルトだと
フランジ部分が大きくて使えないのでコンパクトフランジのM10×60を購入しました。

場所が強度のいるところなのでステンレスボルトは恐くて使えないし
テーパーキャップボルトは見た目が好きじゃないのでこれにしました。

ヘッド部分が切削で仕上がっているので非常に格好良く六角レンチも
使えるようになってて場合によって工具を使い分けれるので
非常に便利だと思います。

チタンのボルトだとかじりの問題があり陽極酸化処理してある方が良い
とのことですが自分はチタン素材の色の方が好きなので処理なしのを買いました。
扱いを考えると陽極酸化処理してあるのを買う方が良いのかもしれません。
処理なしを使う場合はスレッドコンパウンドなどをきちんと使うようにして
ネジロック剤も使ってはいけないとのことなので気を付けてください。

物としては非常に物だと思いますがやはり難点は価格ですね。
評価はその点で☆4つにしました。

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フロントアッパー＆アンダーブラケット用にM8×25を購入。

ノーマルボルトが6本で75gでしたが、
な！なんと！
チタンボルトでは6本で45gになり、30gの軽量化!!!

まあ、数値的には自己満足の世界ですね。
見た目も、他人に気づいてもらえないほどです。
ですが、カスタムは自己満足でイイんです！

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今回、フロントキャリパーボルトとしてM10×60を購入。

チタンボルトの重量は1本あたり24グラムで、
左右1セットで4本使用するので合計96グラムになります。
DUCATI Monster1100evoのノーマルボルトは
4本で186グラムなので、90グラムのダイエットになりました。

見た目は地味ですが、自己満足で問題ありません。
ただし、ワイヤリング用の穴などは空いていませんので、
レースなのに使用するには不向きだと思います。

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