以前CB 1100で使ってたバーエンドを、バーグマン200に取り付ける為に購入。サイズもバッチリ。見た目も満足。

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【購入の決め手は？】
社外パーツが少ないトライデント…ナンバー周りのアクセントとなるライセンスプレートホルダーを取付けしてみましたが、付属のボルトが短かった為、盗難防止も含め購入してみました。

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ウインドスクリーンのステー装着に市販のミラーホルダーを流用したのでミラーのネジサイズであるM10×1.25のボルトが必要になり購入

M10のピッチ1.25というボルトは近所のホムセン等では見つからなかったので

ステンレス製で品質も良いボルトです　少し高めかな？とは思います

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ネジ精度（？）がいいのか、キッチリ締まりました。今回、リアキャリア装着のため、マフラーと共締めするためにロングボルトを探し、この商品に辿り着きました。以前、ホームセンターのネジでは、ねじ込んだ時にトルクがカチッと出ない”感じ”に不安を覚えた記憶があったのですが、今回はしっかり満足です。

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スクーターなどはタッピングが結構使われているので助かります!

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バイク関係ないですが、
ステーとDDを固定するために購入しました。
持った感じとても軽く、チタン特有の輝きもかっこいいです。

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FGRT200のアクスルシャフトクランプボルトとして購入。締付トルク指定値は19N・mなので樹脂・アルミボルト以外なら材質は何だって良いのですが、完全に見た目重視で選びました。但し発色が薄くてドレスアップ効果としてはイマイチかな。

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あちこちに使っているが、新しいロット？にはロゴが入らなくなった様子
ワイヤリング用の穴とか溝が加工されているので、見た目や機能性としても満足

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【使用状況を教えてください】
旧車風に仕上げるため、ヘッドライト横にリフレクターを付けたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
精度は高く、ボルト自体の重量も重くて品質は高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ヘッドライトを固定するボルトを交換して取り付けします。
光軸がズレないように、一本ずつ交換していけば問題なく装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
旧車風にリフレクターを付ける事が出来て満足です。
M6ボルトのリフレクターに対応しています。小型のリフレクターはM5ボルトのものがありますので注意が必要です。

【付属品はついていましたか？】
１本価格なので2本購入する必要があります。また説明書とステッカーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、走行中に汚れが付いた際はお手入れの掃除が大変です。

▼他社メーカーのボルトは4,000円以上するので、こちらを使えば安価で流用が出来てお得だと思います。

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純正のM6クーラントドレンボルトの頭をねじ切ってしまったため、M8にオーバーサイズにリタップ。
ボルト自体を色々試してみたが、通常のキャップボルト、フランジ付きキャップボルト、ボタンキャップボルト、並びに、フランジ付き六角ボルトと比較すると、ステンレスのビビットボルトがベスト！
因みに、使用するワッシャーは、銅ワッシャーよりもアルミワッシャーがベストマッチ。

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