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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
錆びにくいようにステンレスキャップ固定ネジへ変更です。
近くでは種類、サイズが無く、こちらだと色々揃っているので助かります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
コスパ最高だと思います。
この値段でこのチタンボルトは安いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
普通の六角ボルトでも良いんだけど
どうせなら盗難防止に少し役立ちそうなトルクスに交換
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
キャリパーサポートに付属していたボルトが
普通のキャップボルトで見た目がアレなんで交換
どうせならチタンで見栄えをってね
穴開きじゃないほうが良かったかも
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
5mm×16㎜のタッピングスクリュー
エアクリの蓋を止めるねじ
長さわかってるならホムセンの方が安いかも？
これは10個単位なんでメンテとかする人で予備があった方がよい人向け。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
92グロムの左右クラッチケースとクランクケースカバーに使用しました。
エンジンスライダーはロングボルトなので左右カバーで8本×２でした。色はチタンカラー35ミリです。
チタンでこのコスパは凄いと思います。
取付てから四半期以上経ちましたが色合いは変化無いように思います。
自己満足もありますが、ボルト自体の強度、耐震食などチタンならではの効果は大きいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
このあたりのM6×12mmのサイズは、ホームセンターに行くともしかしたらあるかもしれませんが、ネットで探すと面倒なので、キタココンビニパーツさんであって助かりました。
M6×10のネジ穴でネジ穴をなめてしまったので、2ｍｍ長いボルトでなんとか固定できました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
問題なく使用できました
質感もいいです
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【タイプ】小径フランジ(Φ15) | 【サイズ】M10mm×30mm×1.25mm
利用車種： イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
貼付写真のキャリパー側がボルゼンのチタンボルト、アウターケース側が同規格の他社製チタンボルトです。
ボルゼン製ボルトはネジ頭部や軸部芯の肉抜き等、細部に至るまで恐ろしいほどに手間がかかっています。
海外生産の他社製ボルトと比較して2倍の価格帯ですが、それ以上の価値が有ります。
他社製のボルトと比較検討されている方がいらっしゃいましたら、私は断然ボルゼンをお勧めします。
※住友OEM版ブレンボのキャリパーマウントボルトはM10のP1.25です。ご参考までに…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
ZETAだけあって精度も間違いなく、使いやすいです
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