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汎用ボルト・ネジのインプレッション (全 1315 件中 581 - 590 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: XL1200N Nightster
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

クロームメッキの質感も良く、ボルトのリフレッシュに最適です。もっとクロームの強いものもありますが、これで十分かと思いました。これ以上輝いていると、逆にボルトだけ目立ってしまうかもしれません。ハーレーのボルトは一本から購入できるものはあまりないので、助かります。
サイズやピッチがわかるまで多少苦労しますが、とてもいいものです。

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投稿日付: 2021/05/27 22:46

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トッシーさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-07 | スポーツカブC115 )

サイズ:12mm
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

【使用状況を教えてください】
部品を撤去して残った穴のボロ隠しのために導入。
ただ、穴を隠すにはちょっとボルト頭が小さくてタンスの肥やしになっています。
(モノは良いです。使い方にマッチしていなかった。)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通り。
チタンカラーを選びましたが、チタンというよりねずみ色?
チタンカラーって各社で色が違うので名前に惑わされます。

【取付けは難しかったですか?】
普通のボルトなので特に難しいことはない。

【期待外れな点はありましたか?】
上にも書いたとおり、モノはよいです。
「チタン」という表記は惑わされるな、と。

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投稿日付: 2021/05/21 23:30

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ひさまっちゃんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: GS1200SS | Vストローム250SX )

サイズ:M6 P=1.0/L=16
利用車種: GS1200SS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 3

こだわり出すと細部にまで手を出してしまうもの。
チタンキャップボルトはその典型的な物かもしれません。
しかし付けてみるとやっぱりオシャレに見えますね。
自分はナンバープレートに取り付けてみました。

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投稿日付: 2021/05/20 21:59

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5150さん(インプレ投稿数: 358件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5

ちっこいネジ4本で200円と驚きの価格ですが、このサイズの皿ネジはホームセンターには売ってません。
ネジ屋さんまで周って探せばもう少し安く買えるかも知れませんが、手間、時間を考えたらこちらのネジを買った方が結果的に安いかも知れません。
純正ネジの紛失には気をつけましょう。

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投稿日付: 2021/05/20 17:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 1

以前所有してたTWでも使っててリピートです。

ノーマルのエンジン周りのボルト。まだ使えそうなんですけど、経年劣化してそうだから取り替えたくて。今回は、ステンレスです。


良い点
●ステンレスで腐食に強く耐久性も高いので、エンジン周りのリフレッシュになる。古いボルト、外してみたら使えそうでしたけど、なかなかヤレてましたので。

●純正ボルトと、付け替えるだけ。

●ステンレスでシルバーなので、ワザとらしくならない。いかにも変えた感が無く好印象。


悪い点
●ボルトとしては高いですね。


本音を言えば、車体まるごとオーバーホールしたいくらいですが、一度にやるのは大変ですし、少しずつ気が付いた所からメンテしてやるのが長く付き合っていけるコツかと。
クランクケースカバーやエンジン周りが綺麗になると良いもので。空冷エンジンって綺麗な形してますからね(笑)

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投稿日付: 2021/05/19 20:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
機能性 1

クランクケース周りのドレスアップに使用してました。
チタンなので少しは軽量化になると。
性能を追求する部品ではありませんが、見た目はかなり変わるので。

良い点
●チタン製なので、純正ボルトより頑丈で軽量。

●見た目ならチューンドエンジンに見える。

●既存のボルトから付け替えるだけ。


悪い点
●走行性能には結びつかない。

●高いです、ホント。


性能だけを追求するカスタムとは違い、ドレスアップ効果を狙った商品です。
考え方をドレスアップに振ったら、凄い面白い商品です。ボルト一つでエンジンの外観が相当変わるのも凄いと思うんです。

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投稿日付: 2021/05/19 10:42

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

利用車種: FL SHOVELHEAD
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

旧車用なので結構、ネジが痛んでたりします。また、締めこみすぎると折れたりするので
厄介なボルトです。純正より心なしか少し強度が高そうな気がします。
旧車用パーツが手に入るのは助かります。

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投稿日付: 2021/05/19 00:52

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みのさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: X FORCE | X FORCE )

入数:2本 | 長さ:40mm
利用車種: SWISH LIMITED
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
使用感 5
機能性 5

POSHのバーエンド(PartsNo.031176-66 ブラッククローム)に付属のM6 SUSキャップスクリューを使っていました。
取って付けた感があったので、SUSのブラック或いは同じくブラッククロームのボルトにしようと思い、こちらの物を使いました。
こういったボルトは規格品なので、このメーカーに拘る必要はありませんが。

詳細評価の「コストパフォーマンス」は、少数(小売り)購入なので割高感がありますが、これは承知の上での購入ですので無評価としました。

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投稿日付: 2021/04/29 13:33

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

長さ:40mm
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

ちょっとしたボルトがない! というとき、ボルトのばら売りをしているホームセンターや金物屋が近くにあれば便利なのですが、なかなかないものです。
サイトでついで買いできるのはラッキーなんですが、本数が少ないのでコスパがいいとはあんまり思えません。
メッキは普通のユニクロです。あまざらしになる箇所に使っていますが、2カ月くらいでは錆も浮かないので、激安品よりは被膜も厚いようです。
ただしエキパイカバーにとりつけたものは1カ月で錆だらけになってしまいました。高温環境では他のボルトと同じようにやられてしまいます。

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投稿日付: 2021/04/20 01:10

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youさん(インプレ投稿数: 2525件 / Myバイク: エイプ100 )

長さ:40mm
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

ブレンボキャリパー黒に色を合わせる為にこのステンレス黒の買い増しで購入です。
見た目いい感じになりますが、使用本数分、全部交換すると、少し値段が…

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投稿日付: 2021/04/15 17:44

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