390DUKEの純正ボルトはスチールで錆びてしまうのでこちらに交換しました。
エンジンカバーとクラッチカバーとエキゾースト周り、シリンダーケース周辺も取り替えると30本以上ありますが1本80円程度なので大変お得です。
手軽に出来て質感がぐっと上がるので満足してます。


※写真の交換箇所のボルトはM6×35mmです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボキャリパー用に前後で10本、購入しました。
まだ装着していませんが、軽くて良いですね。

ただ、梱包はガッカリしました。
安価なモノではないので、気を使って欲しい。
実際、テーパー部分に小傷多数。
装着してしまえば気にならないけど、梱包は改善してもらいたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マスターシリンダーをニッシンのキットに交換した際にサブタンクを取り付ける付属のボルトはスチールですぐにくすんで錆びてきます。
それと、余ったミラー取り付け穴を利用してパーツを取り付けたい場合など、ステンレスやアルミのボルトで綺麗に取り付けたいが、10mmのピッチ1,25の長さが15mmという設定がなぜか他メーカーではほとんど有りません。
ステンレスの場合はだいたい長さ20mmからで長すぎてステーなど取り付けではボルトが余ってしまってワッシャーなどで厚みを稼ぐ必要ありで、アルミの場合は10mm位で何かを取り付けるには短すぎて、穴隠し位にしか使えません。
15mmだとミラー穴隠しにもパーツ取り付けにも両方使えてイイですよ。
それに他メーカーのものは1本で同じような価格ですが、これはステン2本セットでイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクセントが欲しくてステンレスボルトを探していたら頭がテーパーになった物や色がついていたりと色々でてきましたが、コストパフォーマンスでこちらの商品を購入しました。
ボルト自体には全く問題ありませんでした。
しかしXJR１３００ではパルサーカバーのボルトは付いていませんでした、２１本入りのはずが２３本入っていたりして、なんだか専用なのか汎用なのか微妙なところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーン交換時、ウェルボルトも交換しようと思いこのセットを買ったのですが、ダエグの場合一番下の（正面？）二本が長さが足りず困っていたところへコチラの二本セットを発見。無事に揃いのボルトになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

isaさんのボルト、初めて使いましたが良いですね。
質感、文句なしです。キラリとワンポイントになってます。
加工精度等、考慮したら金額にも納得です。
今後、コツコツと交換して行きたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ボルトとの交換です。完全にドレスアップだけですが値段が手頃の割に、効果が大です。ボルトの長さも数種類あるので便利てす。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真でみるよりわ、実物わ、思ったほど、インパクトにかけます、まあそれでも、他のメーカーの、ボルトよりわ、ぜんぜんましです、なんだかんだいっても、ほかにいいのがみあたりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ取り付けてわいませんが、みたかんじわ、とても良い、なかなかこった作りで、見ていてもあきません、今から、取り付けるのがとてもたのしみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーレーソフテイルのシフトリンケージに使用。
インチネジはホームセンターで手に入らないし、ネジ屋さんだとクロームは取り扱っていないので、私の環境ではネットでしか手に入らない為こちらで注文。
見た目はとても綺麗だが、工具で締め付けると六角穴がどうしても傷付くのでそこから錆びてきます。
これは仕方ないのでしょうが、ネジ一本の値段からすればコスパは低いかと。
と言っても私の総合評価は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。