カワサキの純正エンジンガードのボルトに使用しました。熱が加わるところは、ダメだと書いてありましたが走行2000キロでは問題なく使えています。

ただ、素材はアルミなので、かなりネジが柔らかいのでトルクを必要とするところは、使用出来ないと思います。また、取り付けも六角レンチをしっかり入れないと嘗めてしまいます

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ボルトカスタムとして購入しました。盛り盛りの、エンジンがかなり目立つようになりました。純正のガードを装備しているので一本づづサイズをはかって注文しました。が、一本入りのサイズと二本入りの、サイズがあり必要量の倍を注文したサイズがありました。しっかりとみてから注文すれば良かった。

色はシャンパンゴールドに近いです。

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アルミなので、ナメてしまわないように慎重に締めましたが、六角部分が工具とちょうどいい大きさで、問題なく締めれました。当たり前のことかもしれませんが、素人作業には大きなことだと思います。バンドル周りのクスんだステンレスのボルトと交換しましたが、蘇った感じがあります。
色合いはかなり深いゴールドでオレンジに近い感じです。自分的には気に入りましたが、好みが分かれるかもしれません。多少固体差があるかもしれませんが、参考にしていただけたらと思います。とにかくコストパフォーマンスに満足です。

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アルミ製のフランジボルトです。
中々精度がよく、しっかりできているのでお勧めですが、値段が高いので少し躊躇すると思います。
付けてしまえば気にいると思いますよ。

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今回はメーターバイザーに使いました。それまでM5のスクリーンボルトでとめていましたが、やっぱりM6サイズの方が個人的にしっくりきます。M6だとキャップカバーでのドレスアップもできますし。
その他M6のソケットボルトはちょくちょく使う機会があるので15mmと20mmを適当に買いました。送料調整時にポチると捗ります。

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今回、マフラー取り付け部分をステンレスで取り付けたいと思い、購入しました。
ホームセンターではなかなか揃えていないボルトですので、保管しておきたいパーツです。

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このブルーが綺麗なボルト1個が赤提灯一回行くより下手すりゃ高いとか、冷静に考えると己がアタマを疑いますがゴージャス感はハンパ無いです。もっともわかる人にはわかるぐらいで大抵の人からは理解されませんが、まぁ趣味なんて自己マンがすべてでしょ。
コレを見えない部分にまでふんだんに使うには修行も財布の中身も足りませんが、ぼちぼち仕上げていきます。
ステッカーも地味に嬉しいです。

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アントライオンの荷掛けフック用のボルトとして使おうしましたが、キャップの直径のサイズが分からなかったので半ば見切り発車で注文しました。
結局、キャップの直径が10mmだったのでフックにキャップボルトが
の頭が入らず今回は使えませんでしたが、作り自体はとても良いものなので他の用途に使いたいと思います。

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以前ブレーキマスターシリンダーのキャップのネジが錆びたのでステンレスのネジに交換していました。
以降3年ほど特に異常は無かったのですが、数回雨に当たると白い錆のようなものがネジの間から滲み出てきました。
アルミとステンレスの相性の悪さは知っていましたが、まさかこれほどとは思っておらず交換しました。
以前はM4x12のキャップビスに最適なサイズがあったようですがないので少し長い15mmを注文しましたが、問題なく取り付け出来ました。
ネジ自体はとてもクォリティの高いものでキャップを取り付けるだけと考えると少々勿体無い気もしましたが、目に付くところですし開く頻度の高いところなので舐めにくい材質でも良いかと思い満足しています。

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○部分に使用しました
今回グランドマジェスティ400にcoocaseのベースキャリアを装着したのですが…
これがまた多少どころでは無いズレっぷりで…

○部分のボルトが元々は55mmが付属
が！
全く届かず！という状態でした

先に前方を固定しようにも斜めになってしまって入らず
後方を先に固定したら前方が届かず

ノギスで測って15mm長いコチラを購入
結果、ピッタリ装着完了！

ホームセンターには置いてないですし、あったとしても普通の六角ボルトでキャリアベースの穴には入らず

キャップボルトで70mmくらいで…
というのでパーツ屋に行ったらこちらを発見
ステンレス製なのが有難いですね！
ここの部分は雨がモロに当たるので錆やすそうだったので…

品質自体も良いです
テーパー形状になっていて高級感があって満足

他の目立つ部分もこのボルトに変えようかなって思います

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