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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価3007件 (詳細インプレ数:2882件)
買ってよかった/最高:
1530
おおむね期待通り:
1068
普通/可もなく不可もない:
348
もう少し/残念:
39
お話にならない:
21

IRC:アイアールシーのタイヤのインプレッション (全 2882 件中 2101 - 2110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
名無しさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-14R | YZ250 | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

DトラッカーにRX-02を履きはじめて3本目になります。

年中通勤で走っておりますが、悪天候の中や、気温に左右される事なく、安心して走れる所が気に入っています。

もちろんツーリングも得意ですし、峠ではフルバンクでもグリップが良く、タイトな切り返しでもヒラヒラとまるで蝶になったようです。

これはぜひお勧めしたいタイヤだと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/12 21:04
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3.0/5

★★★★★

クロスカブのフロントに装着。

リヤは同じくIRCのGP-1 3.00 とワンサイズ太めです。
フロントはフロントフェンダーのフォーク部へこみに干渉するので3.00は無理です。
ブロックパターンが似ているのでこの組み合わせにしました。

500kmほど走ってのインプレです。

写真は新品FB3と走行1500kmのミシュランM62のフロントです。
M62もホイールに組んだ状態です。
今の写真じゃないのでFB3の減り具合の参考にならなくてすみません。
ミシュランM62程ではないが減りは早そうです。
リヤGP-1の減りもM62>GP-1です。
見た目の太さの比較として載せました。
正面からはFB3が細く見えますが、斜めからはブロックタイヤのFB3のほうが迫力があり太く見えます。

路肩や歩道に上がるときの段差はブロックがいい具合に引っ掛かってくれて危なげなく乗り越えられます。
未舗装路や軽い積雪路なら気軽にいけそうです。

舗装路ではあまりグリップしません。
ただ、滑り始めが純正タイヤよりジワっときてわかりやすいし、状況によっては思ったよりグリップします。
倒しても意外とグリップしてくれて、純正タイヤよりずっといいと思うこともしばしば。
かといって、無理は禁物。
中速直進でのパニックブレーキで、一瞬フロントロック。
とっさのブレーキ解除で事なきは得ましたが、あっさりロックすると思っていたほうがよいでしょう。
XRなどでの標準オフタイヤのグリップ以下です。

ウェットでのグリップも純正タイヤ並に悪いです。
雨の日はゆっくりおとなしく走りましょう。
無理すればあっさり滑りそうです。
ウェットやライン上などのグリップは断然M62>FB3です。

ゴムが柔めだからでしょうか振動は気にならない程度ですが、あくまでもブロックタイヤとしてはです。

非力なカブなどでオフを楽しむタイヤだと思います。
どうせ本格オフはサスやエンジンからしてかないません。
カブとしての範囲で未舗装路なども走るには、純正タイヤとは比較にならない頼もしさです。

オフタイヤ好きにはオススメです。

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投稿日付: 2015/01/12 19:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

D603からの交換になります!
見た目トライアルタイヤに似てますが、あんなに柔らかくないです。
D603との比較ですが、縦が強くなり横の滑り出しが早くなりました。
始めは横の滑りだしの早さに抵抗がありましたが、一気にリアが抜ける事はないので、ハンドル操作を楽しんでます
オンは問題ないです
ライフはD603より角が丸まるのが遅く消ゴムまでいかないように思います。

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投稿日付: 2015/01/02 18:13
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gogoさん(インプレ投稿数: 39件 )

5.0/5

★★★★★

タイヤはダンロップのTT100GPと合わせて組みました。

値段も安いし、今後も使い続けたいですね。

モンキー、ゴリラで8インチ仕様の自分にはすごい助かります。

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投稿日付: 2015/01/02 13:57

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

フロントタイヤの「GP-21」とセットで交換です。
セロー225Wの標準タイヤ「D605」が擦り減った為、私は公道、林道共にのんびり走るスタイルですので、以前のタイヤとの違いが感じにくいのですが、公道でのグリップ力がやや向上した気がします。このバイクで北海道ツーリングにも行きますので、良い選択だったのかもしれません。今年も行きたいな~

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投稿日付: 2015/01/01 17:11

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

セロー225Wの標準タイヤ「D605」が擦り減った為、交換しました。私は公道、林道共にのんびり走るスタイルですので、以前のタイヤとの違いが感じにくいのですが、公道でのグリップ力がやや向上した気がします。このバイクで北海道ツーリングにも行きますので、良い選択だったのかもしれません。

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投稿日付: 2015/01/01 17:00

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

北海道ツーリングを前にしてRタイヤがパンク! ウェビックさんに在庫があり、注文した翌日に即納して頂き、本当に助かりました。性能を体感しにくい物ですのですが交換後、全く問題ありません。

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投稿日付: 2014/12/31 19:34

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totoさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

初めて自分でバイクのタイヤ交換をしてみました。その際、IRCのチューブを使用してみたのですが、他社のものより安くて心配していましたが見た限り問題なく、今後も交換時はこの商品を使用していこうと思います。

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投稿日付: 2014/12/30 21:59

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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

5.0/5

★★★★★

タイ製ですが、安いので購入しました。
ほかの海外メーカーと値段もほとんど変わらないぐらい安かったので、それならIRCの国内メーカーが信用できると思います。

タイヤも普通にやわらかく、乗った感じもグリップはいいです。溝も多くあるのでウェット性能もいいと思います。

また、昔一度海外メーカーの安物タイヤを原付に履かせたとき、1ヵ月ほどでビートが外れ、何度ビートを上げても使い物になりませんでした。

なのでタイヤはメーカーを選んで買うことをおすすめします。

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投稿日付: 2014/12/26 18:13
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ノンシュガーさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

街乗り&ツーリングに最適のようです。

spec-Rには劣りますがグリップも良好でそこそこライフが長いのが良いです。 

次回も履こうと思います。

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投稿日付: 2014/12/25 07:57
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