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タイヤのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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ノルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー | CRM50 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 5
ウェット 0

毎度ブリジストンのバトラックスを使用していますが、峠道では抜群のグリップ力を発揮してくれています。ただ、1年もたなかったので耐久性を求めるのであれば向きません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/27 21:55

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Ninjaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX125 | CB1300スーパーフォア )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 2

KSR80レーサーのミニバイクレースに使用してます。
スリップサインが見えてきていても練習走行程度なら多少スライドしつつも走れるグリップ力があり満足してます。
ミニバイクでのサーキット走行においてはこのタイヤしか考えられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/12 23:25

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ライトニングカウントさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-S1000F | 250 DUKE )

利用車種: 250 DUKE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 5
ウェット 0

【使用状況を教えてください】
パイロン系の練習と一回だけサーキット走行会で使用

【使ってみていかがでしたか?】
ツーリングタイヤだと思って、サーキットを走ったら
グリップ力が良くてビックリしました。

サイドのコンパウンドは柔らかくて、
走行後はベトベトするくらいです。

センターは耐久性重視のスポーツタイヤのような印象です。
溝も多く雨でも安心出来そうです。

【他商品と比較してどうでしたか?】

以前履いていたメッツラーのM5との比較になりますが、
ContiRoadは接地感ありグリップ力あり同じようなカテゴリーのタイヤでも性能が上回ってる印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/28 09:44
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hawkさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

利用車種: 1199 PANIGALE S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 0

自走でサーキット走行をし、普段はハイスピードツーリングで使用しています。
写真は4ヶ月で4000km使用、走行会を9月2回、10月に1回、計3回走っているときのものです。
まだ1回ないし、粘れば2回走れそうな印象です。
グリップ力は非常に高く、トラコンの介入はあれど滑るような感覚はありません。
(スパコルは未体験の目線です)
ハンドリングはシャープでもっちり、ブレーキングを遅らせても追従出来るような安心感があります。
バンクは急に寝ることもなく、ある程度安心して寝かせられますしバンクが増えても怖くはありません。
METZELER M9RRのような穏やかさはありませんが。
驚いたのは自走組なので、高速道路走行も多くセンターが減りそうな気がするのに意外と減らない事。
こういうタイヤは5000kmも全然持たない印象でしたが、5000kmはイケそうです。
普段はツーリング、たまにサーキット使用の用途にはピッタリなタイヤだと思います。
タイヤパターンもDUCATIにマッチしてますから、いいですね。
ウエットは走らないので未評価です。(バイクが汚れる)
価格が高いのは、ある程度仕方ないのでリピートしそうてますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/14 13:05

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hawkさん 

センターとミドルバンクをスリップサインまで使って6000kmでした。
端は使い切れず..。
これでもハイスピードツーリング出来ちゃうんだから凄い。
迷わずリピートしました。

youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

今までDーα14でしたが、耐久と価格的に同じ物を使用したくなく、今回ブリヂストンで何かいいのはないか?と思い、グリップ、価格的に悪くない、RS10へ交換です。
B社2回?価格アップで、性能、価格的にこれがいいと思う商品が無いのが。
ある程度のライフに期待ですが、難しいでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/11 14:38

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 5
  • グリップよし

    グリップよし

  • 乗り心地よし

    乗り心地よし

CT125の前後に履き替え
純正タイヤに比べグリップが明らかに良くなる。
乗り心地の良くなり次回もこのタイヤを買うかもです。
ライフはこれから検証します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/13 22:50
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ボンボンさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZRX400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 3

もう廃盤になってたので、最後の一本でした。どうしても欲しかったので嬉しかったです。
グリップは路面に食い付いてるって感じで峠なら安心して走れると思います。後継のパワーGPはこのサイズが無いので、次回からはピレリになるかもですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/12/19 17:11

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たけポンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 3
硬質(ガレ)路面 5

公道も走れて、けもの道もグリップ力がいい定番のタイヤです。
リピートでの注文で非常にいいものです。
セローで使用中、ライフは前回5千キロほどで交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/11 19:25

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とんとことんとんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: FTR223

4.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

お店のススメに押され購入したのですがトコトコツーリングでは持て余しています。
パッドとシューを社外品に交換するまでは直線でリアブレーキを蹴ろうがフロント
ブレーキを握りしめようが全然ロックしませんでした。
操舵性も車体自体がラフな操作感なのでグリップ力の安定感もイマイチ生かせません。
(スライド状態でコーナー進入できるライダーなら有効かもしれませんが…)
あと扁平率が80なので純正より外径が縮んでしまい高速道路での巡行回転数が若干
上がってしまうのが気になっています。
耐久性は3500kmでリアが7部山ぐらいと軽量車体のせいか悪くないです。

素晴らしいタイヤなのですが自分の乗り方にはミスマッチでお値段分のスペックは
活かせてないので次回は90扁平のデュアルパーパス指向のタイヤを選びます。

注)当方はチューブを入れて使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/11 00:18

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漢!バウワーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX250SR | KLX250 | CRM250R )

利用車種: KLX250SR

2.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
耐久性 4
一般(ダート)路面 1
軟質(マディ)路面 1
硬質(ガレ)路面 4

ちまたで、とても良い、最高、これさえあれば良い。等
よく聞くこのタイヤ。確かにグリップは、有る。

しかしオフロードコースなどはズバリ走りづらい、、
スライドしなさすぎ。モトクロスコースなど走る方は、普通のVEシリーズにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/22 13:28
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