BRIDGESTONE:ブリヂストン

純正タイヤが３年ヒビ割れが目立ってきたので溝をたくさん残しながら交換することにしました。
バイアスですが初めてハイグリップを履きました。
ネットで調べて口コミなどを参考にグリップとライフのバランスを考えてBT39を選んでいます。
何分初めてなのでライフに関しては期待値ですがグリップ力が純正と全く違います。
皮むきが終わっていない段階で感じ取れるレベルです。
通勤とツーリングのみですが、セルフステアを強く感じながら乗ることができ、自分が如何にバイクの動きを妨げていたかがわかります。コーナリング中にフロントが逃げる感じがしないので不安なく乗ることができるようになりました。
オススメです！

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IRCと比較してライフは同程度だがグリップ感は低く、真っ直ぐ走る安定感は有るがヒラヒリ感は薄く旋回性もいまいち
価格に見合うライフも無く満足度は低かった

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接地感が薄くフルブレーキが怖い
割と早い段階からロードノイズが気になった
普通のタイヤだが価格の割には…

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この前に履いていたタイヤは、s22で此方との比較となります。
重量級なZZR1400に合わせて、GTを選びました。
当然、s22と比べればグリップは落ちます。
しかし、GTスペックのお陰でタイヤが潰れすぎることもなく、ツーリングプロファイルのお陰で、とてもスムーズなハンドリングです。
グッとブレーキングしてパット寝かす様な使い方は出来ませんが、ツーリング中の路面変化に対応できる懐の深さがあり安心できます。
このお陰で長距離での疲労も少なく、快適に移動できます。
ツーリングタイヤとは言え、そこそこグリップもあり軽いハンドリングのお陰でワインディングも十分楽しめます。
総合的にとても良いタイヤだと思います。

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街乗りメインの休日サーキットで使用しています
コンパウンドがかなり柔らかいため低い温度帯からもしっかりグリップします、雨の日もしっかり排水してくれます。
ですがライフがやはり少し難しめな気がします。

スーパーカブでワインディングを楽しめるのでいいですね。

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交換後直ぐ気付いたのは「癖の無い操作性」倒し起こし共にとてもスムーズです。ナチュラルに狙ったラインに入れます。これは良いタイヤですね

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【バイクを通勤に使用している】

【ブリヂストンタイヤはグリップ力には満足しているのでリピート買いで】

【少々荒い運転をしてもやはり安心していれる】

【雨天時はあまり乗らないのですが、気温の低い雨は曲がり始めに不安を感じるときはある】

【他メーカーのタイヤが純正で装着されていたが減りも早くグリップ力ももう一つであったがブリヂストンはメーカー名もあるが信頼して使用出きる】

▼手組しているがそこまで硬くなく組み込みできるので助かっています。ライフも長くスリップサインが出てもグリップ力が極端に落ちないのが良い

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T30EVOGTが凄く良かったので今回こちらにしました。

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安心のブリジストン。バトラックスと呼ばれてるだけの事はあると思います。
ライフはこれからですが・・・

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やはり、安心して使用できます。
軽い機体ならば問題なく、グリップしてくれます。
自分的にはTT900よりも扱いやすく、ラインもきれいにトレースしてくれます。
また、全体的に柔らかいために、手組でタイヤをリムにはめたり外す際にも、硬くなくやり易いですね。
昔から、このタイヤは信頼しています。

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