BRIDGESTONE:ブリヂストン

このタイヤに交換してから約〇〇km走りましたが、街中でも郊外でもとても扱いやすく感じました。
走り始めからグリップが安定していて、コーナーでも不安がありません。雨の日の走行でもしっかり路面をつかんでくれる印象で、安心して走れます。

乗り心地も良く、直進の安定性が増したことで疲れにくくなりました。
総合的にコスパも良く、普段使いからツーリングまで幅広く使える満足度の高いタイヤだと思います。

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過去のバイクからの信頼性もあり購入時から履いていたBSのBT32から価格もお手頃なBT46にしました。
基本的に雨天時は走行しないため出先で降られた時での経験ですが激しく倒して走行しなくてもしっかりグリップしてくれる安心感があります。しかしドライで気温も少し高い時がやはり楽しいライディングが出来ると思います♪ワインディングはあまり得意ではないですが安心感があるグリップ力を活かして走行すると気持ち良く走れます。
色々なメーカーの製品を試したことがないためライフは持つ方かわかりませんが1万キロは持たないし、ロングライフなタイヤを選ばないなら平均的なライフかと思います。

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毎度ブリジストンのバトラックスを使用していますが、峠道では抜群のグリップ力を発揮してくれています。ただ、1年もたなかったので耐久性を求めるのであれば向きません。

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純正からの交換で、まだ使用して間もないですが、ドライのグリップはいいですね。ウェットも滑る気はしないです。ライフはまだまだこれから見ていきます。良いタイヤだったと思います！

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ライフはこれからの評価になりますがフレコミ通りであれば星5つでも足りないくらいです。
ドライ、ウェットいずれも安心感の塊で、良い意味で癖がないと感じました。

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ウェット性能が高くロングツーリングからワインディングまでオールラウンド型が売り文句で、その通りだと思います。
耐用距離が約8000kmなので自分の乗り方だと１年保ちません。

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スポーツタイヤから、ツーリングタイヤに節約です。
意外と良いです！振り回せます！が、スポーツタイヤほどの安定感はないけど、良い買い物をしたと思ってます

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山間部を含むやんわりツーリングのみで使用。

ブレーキングしながら寝かしこんでいった際に接地する付近のヤマがそろそろ限界。

センターとサイドはまだいけるけど。

操作性やグリップ感は問題なし。さすがBS。

もうちょっとライフ長かったらいいなぁ。

ってかサイズがサイズなだけにタイヤ選べない・・・・・

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パンクしたので急遽履き替える事になり純正で良いかと思っていたがホンダドリームのスタッフさんが条件を提示してくれれば提案しますよ。と言ってくれたので、
1、あまり高すぎ無い（純正同等）
2、ほぼオンロード走行
3、雨でも乗る事がある
4、耐摩耗性は高い方が良い
と、伝えたところ提案されたのがT33でした。
攻めるような走行はしないのでドライ性能は全く不満ありません。
ウェットでは当然ですがマンホールなどでは多少滑ります。
ライフは使い始めてからまだ数ヶ月なのでわかりませんが、
今のところ見た目の変化はほぼないので良さそう。

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後輪タイヤも新品にして、ワインディングを流してみました
路面温度が高い事もあり、グリップは最高でした。コントロール性に優れたタイヤだとあらためて、思いました。
サイズが200なので、サーキット以外エッジのグリップ感は
分かりませんが公道での使用は、リヤの挙動が分かりにくい
タイヤサイズでしょう。

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