| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
XSR900に装着して使用しています。
以前はスポーツタイヤのS23を使用していましたが、今回はツーリングタイヤのZ8Mに変更しました。
S23はグリップが良く、バイクを倒し込んだときの反応もクイックで楽しいタイヤでしたが、自分の使い方ではそこまでのスポーツ性能を必要としていませんでした。Z8Mに交換してみると、全体的に穏やかで自然な乗り味になり、ツーリングではこちらのほうが好みに合っています。
特に気に入っているのは、コーナーでの動きが急すぎず、自然にバイクが寝ていく感覚です。操作に対して過敏に反応する感じがなく、気持ちよく走れる速度域では非常に扱いやすいと感じます。ワインディングを楽しみつつ、長距離を走るというXSR900の使い方にも合っていると思います。
スポーツタイヤからの交換なので、S23のようなシャープさはありませんが、その分ツーリングでは余裕を持って走れる印象があります。長距離を走ることが多い自分としては、このくらいの落ち着いたハンドリングのほうが疲れにくく、結果的にこちらを選びたくなります。
リアタイヤとしての安心感もあり、普通のツーリングからワインディングまで特に不満なく使えています。スポーツタイヤほど攻めることを前提にしていないので、街乗りや長距離ツーリングを含めて幅広く使いやすいタイヤだと思います。
スポーツタイヤからツーリングタイヤへの変更だったので最初は少し違いを感じましたが、実際に使ってみると、自分の走り方にはZ8Mのほうが合っていると感じました。
速さや鋭いハンドリングを最優先する人にはS23のようなスポーツタイヤが向いていると思いますが、ツーリングを中心にワインディングも楽しみたい人には、Z8Mは非常にバランスの良い選択肢だと思います。
個人的には、今後もスポーツタイヤよりツーリングタイヤを選びたいと思えるくらい気に入っています。
ライフは現在4000kmで見た目あまり減っている感じはしません。ですが現時点ではどれくらい走れるか分かりませんので次回交換するときに追記したいと思ってます。
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MICHELIN:ミシュラン : COMMANDER III CRUISER 【130/90B16 M/C 73H REINF TL/TT】 コマンダー 3 クルーザー タイヤ
¥17,133 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか?】
前後揃えたい派なので、ダメになったリアに合わせて変えました。
新品のタイヤはそれだけで良いですが、寝かし込みの安定感がました気がします。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正タイヤと比べてコーナリング時の安定感が増した気がします。
概ね気に入っていますが、レブルには純正タイヤのパターンの方が似合ってるような気もします。ただの慣れの問題かもしれませんが・・・
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません
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MICHELIN:ミシュラン : COMMANDER III CRUISER 【150/80B16 M/C 77H REINF TL/TT】 コマンダー 3 クルーザー タイヤ
¥22,463 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか?】
今までハーレーには履かせたことがありましたが、気に入っていたのでレブルにも。
【他商品と比較してどうでしたか?】
元々付いていた純正タイヤが長期間の放置によって使い物にならなくなっていたので、交換後は文句なしの走りでした。
体感的に純正のタイヤよりも柔らかい気がするので、ワインディングなんかも楽しく走れそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
後輪タイヤと同じDUNLOPタイヤにしました。
トレッドパターンもカッコよく気に入ってます。
ウエット時のグリップ性能も良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング
【使ってみていかがでしたか?】
至って普通です
【他商品と比較してどうでしたか?】
IRC RX-02と比べタイヤ表面が少し柔らかい
【注意すべきポイントを教えてください】
手組みでは、ビードが最後凄く入り難かった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 5 |
ドイツが大好き!なので、ドイツメーカーのタイヤを探していて、この製品を購入!!ロングツーリングに使用しましたが、地面が濡れている状態で、びっくりする位綺麗に停車できる!そして良く曲がる!!「無理をしなければ」安全に楽しく走れる良いタイヤですね。ゴリゴリに攻める方にはお勧めできませんが、楽しく長距離ツーリングを楽しみたい!雨の日も走る方、高速道路を走る方に強くお勧めします!!街乗りメインの方には過剰かもですね。メッツラーのタイヤにはハズレ無し!唯一注意してもらいたいのは、「慣らし」は国内メーカーのタイヤよりも、多めにやった方が良いですよ。「滑る」と言っている方の多くは、慣らしが終わっていない方だと思います。600�qも走れば良い感じのグリップになると思います!!型落ちになったけど、雨天運転は最高に安心できるタイヤなので、まだまだ販売してほしいなぁっと、強く思います!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
DUNLOPタイヤは安心して使えます。
グリップ、ウエット性能も良しです。
見た目もカッコイイですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
2015年式GSR250Fに装着しました。
中古で購入した車両ですが、トレッドとサイドウォールにヒビ割れがあり交換となりました。
バイアスタイヤですが、コスパと静粛性、耐摩耗性が備わりリピーター確定ですね。
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¥19,800 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
初心者なので、違いがわかりませんが、今まで履いていたタイヤを交換して、とても走りやすくなりました。タイヤ変えるだけでこんなに変わるんですね。
値上がりばかりで高いタイヤは買えません…安くて品質のよいタイヤは助かります。企業努力でがんばってほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
1泊で往復1000km位のツーリングに行ってきたのですがワインディング有り高速道路有りで
とても快適に走行できました、以前はS22を履いていたのですが
今回のS23のがヒラヒラ倒し込める感じがしました。
ウエット走行は無かったので☆3にしました。ライフも装着したばかりなので分かりませんので☆3
多分8000km使えれば良い方かなぁと考えてます
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