ツーリングレベルならグリップもよく、乗り心地も良いのでオススメできるタイヤだと思います。
タイヤ本体が軽い分剛性が、多少犠牲になっているようなので峠を攻める方にはオススメできません。
のんびり走る人にはオススメです。
ライフも長いようですが使い切っていないのでとりあえず期待を込めて星4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

下道ツーリングをするくらいなら、このタイヤはとても乗り心地がよく、グリップも悪くないです。ハンドリングも素直でコーナーも不安なく曲がれます。タイヤそのものも軽そうですが、その分剛性は少し低いかもしれませんので、コーナーを攻める方には向かないかもしれません。
私の場合はこれでライフが長ければ大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドウォールが DUNLOP D307 より柔らかく手組みし易い。IRC MB90 が似たような塩梅。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のブロックタイヤの見た目は気に入っていたのですが、グリップがさすがに物足りなく、「オンロードできちんとグリップするタイヤを」と考えて、このタイヤを履かせることにしました。
取り付けに関してはショップにお願いしたので所見はありませんが、TLタイヤをスポークホイールに履かせる都合上、別途タイヤチューブとリムバンドが必要です。

前述の通り純正がブロックタイヤなため単純な性能比較は難しいのかもしれませんが、公道走行においてはかなり快適になりました。直進・旋回時問わず、安心感が大きいです。
ライフについては、初めて使うタイヤなので評価を下すことはできません。

見た目は若干大人しくなってしまった感が否めませんが、落ち着いた雰囲気とも言えると思います。

総じて非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のブロックタイヤの見た目は気に入っていたのですが、グリップがさすがに物足りなく、「オンロードできちんとグリップするタイヤを」と考えて、このタイヤを履かせることにしました。
取り付けに関してはショップにお願いしたので所見はありませんが、TLタイヤをスポークホイールに履かせる都合上、別途タイヤチューブとリムバンドが必要です。

前述の通り純正がブロックタイヤなため単純な性能比較は難しいのかもしれませんが、公道走行においてはかなり快適になりました。直進・旋回時問わず、安心感が大きいです。
ライフについては、初めて使うタイヤなので評価を下すことはできません。

見た目は若干大人しくなってしまった感が否めませんが、落ち着いた雰囲気とも言えると思います。

総じて非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスv100の前後タイヤ交換交換のため、以前に他のスクーターで使用しており、好感触だったＤ３０７を購入！性能については、非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミシュランのコマンダー2からH50に交換しました。
ミシュランは4年半1万7000キロ走行できたのでとても満足しています。
で今回はブリヂストンを選びました。
交換後の印象ですが、路面からのショックが柔らかくなったように感じます。タイヤが新しいこともあるのかもしれませんが、乗り心地が良くなったと思います。

まだ120キロ程しか走っていないので、色々感じたことはまた日記にアップしようかと思います。
でもフロントタイヤとセットで交換して、ハンドル振れが解消したりと良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッツェラーのクルーズテックからブリヂストンのH50に交換しました。
私のBOLTは友人から譲ってもらった直後からどの速度域でもハンドルの振れが感じられ、高速道路では片手を離すのでさえ気を使うほどでした。
本日、高速道路含めて120�q程慣らしも兼ねて乗ってきました。
見事にハンドルの振れが消えてます！
一般道も高速道路も片手を離しても普通に走ることができます。
この効果が、いつまで続くか分からないので星4つの評価にしました。1万�q続くようならH50をリピート購入して星5つ評価つけます。

ただ何方のBOLTでも同じような効果があるのか、私には分かりません…悪しからず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正装着のタイヤメーカーだったので購入しました。トリシティ125に装着しているせいかドライ、ウエットとも走行安定しています。ただ、フロント回りが重いせいか交換のサイクルは他のスクーターよりは早いです。
回転方向が無ければ左右を入れ替えて交換時期をずらせる思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入した車両のリアタイヤが限界だったので色々検討して、初めてミシュランのタイヤをチョイス。
事前に調べた様子だとグリップとライフのバランスが良さそう。
摩耗したタイヤはティムソンでホイールから外す際はカチカチでした。
価格重視のタイヤなので硬いのか、ライフ重視で硬いのか分かりませんが、触った感じはミシュランの方が断然柔らかいです。
取り外しの際もビードがなかなか外れず苦労しましたが、ミシュランはタイヤレバー1本と手の力で組めるほどサイドウォールが柔らかいため手組み勢には優しいです。
フロントとリヤでローテーションが逆向きなので注意が必要です。
装着後、片道約50kmの通勤ですぐ皮むきも終わり、2日目は雨でしたがグリップ感はしっかりあります。
もちろん、マンホールや白線では一瞬リヤが流れる感覚がありますが、10インチのスクーターではハイグリップタイヤを履いても起きるので許容範囲。
実際のライフはまだ分かりませんが近々フロントも合わせて交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。