| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
スーパーカブJA07です。
毎日通勤・買い物・遊びに乗る『脱・CAR人間』です。
交換前は新聞配達御用達の長寿命ダンロップD104でしたので違いを書こうと思います。
長寿命のD104に比べて少々リムが硬めでしたのでタイヤ交換はいつもより少し苦労しましたが接地面は柔らかく乗り味が変わりました。しっかりグリップしている感じです。
直線を走りながらリアに荷重をかけ腰を左右に振るだけでヒラヒラと傾く感じです。
曲がりやカーブでリアに荷重をかけて曲がってみましたがしっかりグリップしいつもよりスピードが出ていても普通に曲がれます。
私がこのタイヤを購入した一番の目的は雨の日のグリップ力を謳い文句にしていたためでしたが、言葉通り雨でもしっかりグリップしています。今までのドライでのD104くらいのグリップ力があります。ただし、濡れたマンホールの蓋や横断歩道のペイントは気を付けて下さい。
初めてのMICHELINタイヤでしたが交換の際バルブ位置を示す軽点のペイントが無なくどこでも良いらしいのは楽で良かったです。
ドライ・ウエット共に普段使いにはベストなタイヤじゃないでしょうか。と言う事で★5です。
ライフはまだ未知数と言う事で★3にしましたが値段と性能を加味するとかなりの良タイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
スーパーカブJA07です。
毎日通勤・買い物・遊びに乗る『脱・CAR人間』です。
交換前は新聞配達御用達の長寿命ダンロップD107でしたので違いを書こうと思います。
長寿命のD107に比べて少々リムが硬めでしたのでタイヤ交換はいつもより少し苦労しましたが接地面は柔らかく乗り味が変わりました。しっかりグリップしている感じです。
曲がりやカーブの切れ込みが変わりD107の感覚で曲がるといつもより内側を曲がっています。コレもグリップ力が上がったためでしょう。
直線を走りながら左右に体重をかけるとヒラヒラと傾く感じです。
私がこのタイヤを購入した一番の目的は雨の日のグリップ力を謳い文句にしていたためでしたが、言葉通り雨でもしっかりグリップしています。今までのドライでのD107くらいのグリップ力があります。ただし、濡れたマンホールの蓋や横断歩道のペイントは気を付けて下さい。
初めてのMICHELINタイヤでしたが交換の際バルブ位置を示す軽点のペイントが無なくどこでも良いらしいのは楽で良かったです。
ドライ・ウエット共に普段使いにはベストなタイヤじゃないでしょうか。と言う事で★5です。
ライフはまだ未知数と言う事で★3にしましたが値段と性能を加味するとかなりの良タイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
純正で履いていたタイヤにはなりますが、
やはり特筆すべきはライフだと思います。
11000kmでパワーGPに交換しましたが、まだスリップサインは出ていませんでした。
バイクとのマッチングの問題だと思いますが、
07ではタイヤのゴツゴツ感であまり楽しめなかったです。
車重があるバイクの方が合うのかもしれません。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Hレンジ) TOURING 【130/90-16M/C 67H T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
¥17,031 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
雨天時のグリップが向上したとの事でミシュランコマンダーから履き替えました。
宣伝通り濡れた路面でも安心してコーナリングできます。
ドライ路面でも接地感は良好です。
ライフについてはこれから乗り込んで検証したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB750fourのタイヤ交換
【使ってみていかがでしたか?】
旧車定番って感じです
【他商品と比較してどうでしたか?】
F11から交換してグリップ感は向上しました
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
モンキーの前後タイヤ交換しました。ホイールはキタコのキャストホイールに取り付けしました。今回て3度目のタイヤ交換です、1回目はTT100のW/Tをチューブ無しで使用しましたがエアー漏れも無く走りました。(お勧めはしません)2回目は同じくTT100ですが今度は安心なチューブレス用を取り付けしました。そして3回目はキタコ推奨のDUROのチューブレスを使用しました。
チューブレスTT100にくらべると多少重い感じがしますしTT100のパターンよりもレーシーな感じがします、まだ取り付けしただけなので、走行パターンはまだ良く分かりませんがタイヤ慣らしが終わったら面白くなると良いと思います。
またタイヤの輸送とタイヤ在庫保管は他のタイヤメーカーも見習って貰いたい位、綺麗に梱包されていました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
グリップも良く 値段も良く良い買い物ができました
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
スーパーカブ110( ja07)のタイヤをこちらのタイヤに履き替えました。はじめて自分でタイヤの交換をしましたが、なかなかホイールにハマらず、四苦八苦でした。最後は結束バンドを使う方法でなんとかできました。
タイヤ自体は、今まで履いていたものよりブレーキがよく効くようになって良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 2 |
一般道や街乗りだど良いと思います、リピートタイヤです安いタイヤなので良いと思います、あくまでも個人的な意見ですスピード求める人は自己責任で
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 2 |
| ウェット | 2 |
一般道や街乗りだど良いと思います、値段も安かったので買いました、スピード出す人には向いてないと思います、あくまでも個人的な思いです
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