ブリヂストン気に入ってます
今回初めてハイグリップタイヤ購入して　凄く満足してます
ありがとうございます。

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純正タイヤからの交換。8000キロでの交換。まだ100キロくらいなので正直どうなのか分からないけど、グリップ感は高いです。ウェットも走っていないし純正もそれほど悪くなかったけど、乗り心地は悪くないです。フロントはまだ２?3000は持ちそうな感じなので、来年交換かな。フロントもミシュランに変えてまた感想あげます。

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KLX2501 17インチ仕様の時に使っています。
ライフは短いです。
グリップいいです。しかし瞬く間に溝が減っていきます。

それでも性能がいいので、このタイヤを使い続けます。

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バイクはRZRです。
BT46からQ-LITEに組み替えました。
BT46の時は出だしからハンドリングが変わっていてサスペンションでセッティングして良くなりました。
Q-LITEはクラッチ繋いだ出だしからニュートラルなハンドリング。
最初にフロントタイヤの安定感が印象的です。
峠に入るとコーナリングの安定感も良いです。
路面の段差の吸収力もBT46より良かったです。
まだ組み替えたばかりでタイヤの慣らしもそこそこなんで攻めたりは出来ませんがタイヤのフィーリングは良かったです。
まだライフ性能はこれからですね?

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バイクはRZRです。
BT46からQ-LITEに組み替えました。
BT46の時は出だしからハンドリングが変わっていてサスペンションでセッティングして良くなりました。
Q-LITEはクラッチ繋いだ出だしからニュートラルなハンドリング。
最初にフロントタイヤの安定感が印象的です。
峠に入るとコーナリングの安定感も良いです。
路面の段差の吸収力もBT46より良かったです。
まだ組み替えたばかりでタイヤの慣らしもそこそこなんで攻めたりは出来ませんがタイヤのフィーリングは良かったです。

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何の問題もありません。
ありがとうございました。

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【使用状況を教えてください】
　雪や凍結がなければ走ります。
　V-STROM250はアドベンチャーバイクなので、多少の未舗装路も走行します。

【使ってみていかがでしたか？】
　冬の朝など、タイヤが温まりにくい状況でもグリップしてくれます。
　ロードノイズは純正装着タイヤとあまり変わらない印象です。
　乗り心地は純正装着タイヤと比べるとやや硬くなった気がしますが、すぐ気にならなくなります。
　燃費は純正装着タイヤと同じかと思われます。
　7000ｋｍ走行しましたが、溝はまだまだあります。
　未舗装路はフラットダート程度であれば走れなくはないです。
　
【期待外れな点はありましたか？】
　２年使用して、溝の中に細かい亀裂が入り始めました。
　走行に支障はありませんが、やや気分が下がります。
　このタイヤはフロントもリアも同様の症状が出ます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　純正装着タイ（RX-01））で雨天時に滑ったので（無理な走行はしていません）、雨天時のグリップが良さそうなこのタイヤにしましたが、感触は良好です。純正装着タイヤよりもウェットグリップは確実に上です。

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【使用状況を教えてください】
　通勤、ツーリング、未舗装路など。
　雨天走行、気温の低い状態など。
　２年、7000km走行してのレビューです。

【取付けは難しかったですか？】
　取付けはショップにおまかせしました。

【使ってみていかがでしたか？】
　純正装着タイヤで雨天時に滑ったので（無理な走行はしていません）、雨天時のグリップが良さそうなこのタイヤにしましたが、感触は良好です。純正装着タイヤよりもウェットグリップは確実に上です。
　ドライグリップも申し分ありません。低温でもグリップします。
　ロードノイズは純正装着タイヤとあまり変わらない印象です。
　乗り心地はやや硬くなった印象です。
　燃費は純正装着タイヤと同じかと思われます。
　7000ｋｍ走行しましたが、溝はまだまだあります。
　
【期待外れな点はありましたか？】
　２年使用して、溝の中に細かい亀裂が入り始めました。
　走行に支障はありませんが、やや気分が下がります。

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タイヤの購入をキャンセルお願いします

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2021年2月に純正タイヤから交換

当時はコロナ対応で通勤でバイクを使っていたことからツーリングタイヤで評判の良かったロード5を選びました。

その後、2021年4月から単身赴任となり、通勤用から趣味専用に用途変更し、近所の峠道遊びをメインに、その他用品店までの街乗りや、400km程度の日帰りツーリングを月イチ程度するような感じで使ってました。

純正タイヤ（ダンロップ　ロードスポーツ2）は9000kmでスリップサインが出ましたが、ロード5は9700kmでスリップサイン間近。

1万km位でスリップサインが出るのかな？という感じですが、ツーリングタイヤに対して、勝手に期待値が高かったのか、もう少しもってくれたらなぁと感じました。

でもスポーツタイヤ並みのグリップでワインディングを遊べることを考えたら上出来なのかもしれませんね。

まぁロード5を峠メインで使う人ってあまりいないかとは思いますが（笑）

単純な長距離ツアラーの方だったらもう少しライフも伸びるのかもしれませんね。

ちなみに私は雨天時走行はしないのでウェット性能はよく分かりません。
サーキット未使用でライフを気にしつつ、ワインディングも楽しみたいのであればロード5お勧めです。

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