アドレスV125に大径ローターとブレンボ4Podを入れたものに使用
ブレーキ系が強すぎるんでフロントタイヤはちゃんとしたものじゃないとダメなんで
サーキットでも使用されるこのモデルを選択しました。

素人の街乗りでもわかるほどよくグリップします。
ライフもそこまで悪くなる感じはしません
終盤でもあまり三角タイヤにはならなかったです
TT93GPよりは耐久性は低いです

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普通に走る分には全く問題のないグリップ力です。それどころかかなり攻めた走りも行けます。バンクさせてるときも安定感があります。ウェットも滑る気配すらないので全然大丈夫です。前履いていたロードスマート2は20000キロぐらい持ったので今回も耐久性に期待しています。

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このタイヤは耐久性はとても良いですが250クラスの軽量なモデルに履くと感じるのはゴムの硬さです。硬いということはそれだけ乗り心地が良くないということなので乗り心地を求める人には向いてないです。普通にワインディングを流したりする分にはグリップは問題ないぐらい効きます。どしゃ降りの雨の中で高速を長距離走りましたがウェットのグリップは問題ないです。ですが硬いです笑

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スーパーカブプロ(JA07)のフロント用として。
元々ついていたチェンシンのタイヤが亀裂だらけになったため、コスパのよさで定評のある、D107に交換しました。硬すぎて作業性悪いようなこともなく、割とすんなり交換できました。


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https://cub-noru.com

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前までは50ccスクーターのサーキット落ちのタイヤを履かせていましたが、そのスクーターを売却したので初めてノーマルタイヤを購入。純正サイズではありませんが、今までと同じサイズをチョイス。メンテナンス程度の整備はできますので、自分で交換しました。リアブレーキばかり使うのでリアばかり減ってしまいますが、サーキット落ちのタイヤよりライフは長く感動しました（当たり前ですが）。

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今までは、BS履くことが多かったのですが、α-14にして、ドライでのグリップは安心感がある、値上がりするとのことだったので、シーズンオフ交換用の予備として購入です。
見た目、性能と乗っている感じでは全然問題ないです。ちょっとウエットは辛いか？、ライフ的にもそこまでは悪くないようです。

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今、履いているのと同じ物を選択、値上がりするとのことだったので、シーズンオフに交換用の予備購入です。
見た目、性能と問題なく、ドライでのグリップはいいようです。ウエットは辛いか？、乗っている感じではいいようです。

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DUCATI　MHR900のフロントに装着しました。
中古で買ったバイクには2012年製造のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟK300GPがついていて、ヒビ割れは無く、山も十分残っていましたが、爪をたてるとあまり食い込まない感じがしました。
古いタイヤのまま走って転ぶのは嫌なので、迷わず交換です。
そこで今回はBSのBT46Fにしました。2/25に注文して3/3に店に届いたタイヤは、MADE IN JAPAN、「0722」の製造ロットだったので、それだけでも満足です。
まだ市街地で皮剥き程度の距離しか走っていませんが、乗り心地の良さを感じました。
鮮度が良いうちにタップリ使いたいと思います。

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DUCATI　MHR900のリアに装着しました。
中古で買ったバイクのタイヤは2012年製造のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟK300GP、ヒビ割れ無く山も十分残っていましたが、爪をたてると弾力を感じませんでした。
古いタイヤのまま走って転ぶのは嫌なので、迷わず交換です。
せっかくなので違うメーカーを試そうと思い、今回はBSのBT46Rにしました。
2/25に注文して3/3に店に届いたタイヤは、MADE IN JAPAN、製造ロット「0722」のフレッシュさだったので、それだけでも満足です。
まだ市街地で皮剥き程度の距離しか走っていませんが、乗り心地の良さを感じました。
これから暖かくなってバイクシーズン到来なので、新鮮なうちにタップリ使いたいと思います。

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NMAXにミシュランCity Grip2をはいてみました。リアの山が無くなり、フロントも溝が微妙だったので前後合わせて交換しました。
通勤で使用しており、ドライもウェットも不安感はありません。
ライフに関しては数十キロ程度の走行なのでまだわかりません。

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