通勤バイクのタイヤ摩耗の為、購入。
　ビート部分が、硬いようにも感じたが、走り出せば、グリップもよく、通勤や近くのツーリングには、十分と監事るタイヤでした。
　ノーマルが、130/70?12でしたが、今回は、140/70-12を購入。当初は、タイヤが車体に接触するかと心配でしたが、装着したところ、問題なく装着が出来ました。
　走ってみると、グリップもよく、これなら多少のツーリングなどにも対応できるのではないかと思っています。
　これからのシーズンが楽しみです。

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通勤バイクのタイヤ摩耗の為、購入。
ビート部分が、硬いようにも感じたが、走り出せば、グリップもよく、通勤や近くのツーリングには、十分と監事るタイヤでした。

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雨の日メッチャ滑る、ミシュランコマンダーより滑る。ライフは長くソコソコ旋回性も良いですが、2度と履かない

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新車装着タイヤのグリップ感良く解りませんでしたビー◯◯―、300km程走行しましたが、言うほど悪くないと思いきや、皮むき後、前後輪同時にスリップ？ドライで砂もないタイトなコーナーで!(@￣□￣@;)！！ !怖くなり速タイヤ検索?ずっとBsはでしたが、評判の良い93GP??確かに良い??本当に良い??
装着後、皮むき走行に出発、十分タイヤを温め普通に流すが、ハンドリング走りが重い、ん?これはならし無しで行けそう？と思い、少しずつ倒しこみ、えっ！まだ行ける？、タイヤのならしが必要ないを実感しました。信用の出来る良いタイヤでした。原付?大型までいろんなバイクで(タイヤ)で走って来ましたが、皮むき無しでのスポーツ走行ができた初めてのタイヤですね
オーバーですが、感動しました。

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ドライ路面、温度で変わるがまず十分である
ウェット路面は200psオーバーのバイクで滑らない方がおかしいから妥当じゃないかと
ライフはまずいい方でしょう
通勤とワインディングこなしてくれるんで最高です

端っこは写真の所まで使っててもコケたりしないんで安心して履いてください

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タイヤの溝が無くなってきたので、ビンテージタイヤを探していた所にこのタイヤに出会いました。パターンのデザインが気に入りました。食い付きも良く、最高です。8インチタイヤなので、棒を使ってホイールにはめるのは硬く難しいです。お店でやっていただきました。

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フロントにリピートしました。リアにはIRCのMB-520を履かせました。
リアは安定性重視で。
使用車両はリアが重い前後荷重バランスなので、フロントには尖り気味のプロファイルで面圧向上と、轍など荒れた路面の走行性能重視です。(言う程、変わりませんけど…。)
ゴム質は柔らかめの印象で、グリップ感も申し分無い。直立時のブレーキングは、しっかり荷重がかけられます。バンク時ではしっとりしたグリップ感。
限界値はわかりませんが…（笑）

リアのIRCで極低速から定速走行の安定性を出して、ブレーキングからコーナー進入のフロント荷重ではHOOPの軽快感とグリップ感がイイ感じです。

まあ、バリバリ攻めるには物足りないでしょうけど（笑）

小径タイヤも前後別設計にしてもらえないだろうか…共通だと、前後どっちも中途半端なタイヤになってる。
HOOPは、どちらかと言えば…フロント寄りの作りの様な感じです。

因みに、HOOPもMB-520も手組みは何も問題無くすんなり出来ます。

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【使用状況を教えてください】
下道でのショートツーリング

【使ってみていかがでしたか？】
グリップは十分あるかな。
初期からソコソコ倒していける。
エンジェルマークが消えるまで、1000キロ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
前にパイロットロード2を3セット続けて履きましたか、良いタイヤでした。
ロード2と同じクラスのタイヤですが、少し硬いかな。
コスト重視なので、クラス最安値に近いこのタイヤですが、腕のない自分には十分。
しばらく使ってみます！

【注意すべきポイントを教えてください】
無茶せねば、楽しめます。過信すると、ズルっときます（笑）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

安価でライフの長い、ソコソコグリップのタイヤ期待してます。

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以前はs20eboを履かせていました。
その後継となるs22が新発売されたとしり、迷わず購入♪

文句なしのタイヤです♪
ドライでは怖いものはありませんね♪

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サーキット走行用に購入しました。オープン価格のため価格の変動がありましたがほかで買うより安く在庫も豊富で注文してすぐに到着したありがたいです。しっかり温めて走行しました。初心者レベルでも十分グリップ感が味わえて楽しく走行できました。

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