去年にリアタイヤをこちらに変えて8000kmほど走行して良かったのでフロントもroadsports2にしました。
まだ交換して間もないですが、低温時からでも安心のできるグリップ感があります。
CBR1000RRに履かせていますが、ツーリングタイヤだとパターンが少し好みじゃないので少しスポーツ寄りですが総合的にバランスが良いと思います。

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通勤。途中で帰りに遠乗りでもOK.1000km走っての感想。

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純正装置タイヤから交換しました。
ネイキッドでツーリングタイヤにしようとも思いましたが、ミゾが多いのでハイグリップの中でも急な雨で対応出来そうかと思い選びました。
ダエグには過剰かなと最初は思いましたが、このグリップ感はクセになりそうです。
結果的に大正解と私は感じました。
5000キロは持ちそうです。

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純正装置タイヤから交換しました。
ミゾが多いのでハイグリップの中でも急な雨で対応出来そうかと思い選びました。
なので、純正装置のRS10よりグリップが低いのではと思っていましたが、それ以上のグリップが感じられました。
5000キロは持ちそうです。

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安くてタイヤパターンも良い感じなので買いました。でも、僕には合わなかったです。
コスパも優れて、それなりに拘りのある商品のようですが。

良い点
●値段が手頃。

●街乗りなら問題なく走れる。

●価格も安いので交換を頻繁に出来る。

●タイヤパターンがカブ、CDとかには似合う。

悪い点
●ウェット性能、グリップ力は低い。

●減りが早い。


タイヤのチョイスも乗り手が走るシーンによるんだと思います。
街乗りや少しだけ乗るとかなら、そこまでタイヤに拘る必要なんて無いと思うし、これで十分。
ツーリングや遠乗りをして山とか走るならオススメはしませんね。

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今回、リトルカブに使用しましたがタイヤ交換をする時は、IRCのNR35を毎回リピート購入してます。

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ドラッグスター250�tに使用しました。
交換後から現時点で140kmほど走行しましたが、いまのところ問題なく使用できております。
交換作業自体は知り合いにやってもらったので、作業スキルは不明です。。
安いという理由で選んだタイヤでしたが大満足です。

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非常に細いタイヤなので、すぐ減ります。
走り方によるんでしょうけれど、俺の場合は1シーズン毎に取り替えてます。
グリップとかも良いのでおすすめです

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使用タイヤが古くなったので交換です。
色々と悩みましたが、高いグリップ性能、軽快なハンドリング、雨でもいいようなのでこちらを選びました。
確かにグリップ、ハンドリングといい感じだと思います。
あとは消耗がどうか？に期待です。

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