ハスクバーナー用で購入しましたが、街乗りだと少し硬いかもしれません。
また冷間時のグリップも少し不安があります。
車両にマッチングしてなかったかもしれません。
次は別のタイヤを選択してみます。

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ハスクバーナー用で購入しましたが、街乗りだと少し硬いかもしれません。
また冷間時のグリップも少し不安があります。
車両にマッチングしてなかったかもしれません。
次は別のタイヤを選択してみます。

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摩耗したタイヤからの変更なので、格段に良くなっています。
パターンはまあまですが、性能には問題ありません。
また、サイズ的に選択肢が少ないので、その中ではミシュランタイヤを選択しました。

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摩耗したタイヤからの変更なので、格段に良くなっています。
パターンはまあまですが、性能には問題ありません。
また、サイズ的に選択肢が少ないので、その中ではミシュランタイヤを選択しました。

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サーキットでも公道でもピレリは気に入っています。
ピレリ ディアブロ ロッソ II はデザインはまあまですが、耐久性もあり、走行性も良いと思います。オールマイティに使えるとタイヤです。
少し固めなので、冷間時にはスリップに気を付ける必要があるかもしれません。

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サーキットでも公道でもピレリは気に入っています。
ピレリ ディアブロ ロッソ II はデザインはまあまですが、耐久性もあり、走行性も良いと思います。オールマイティに使えるとタイヤです。
少し固めなので、冷間時にはスリップに気を付ける必要があるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くて耐久性も問題ないと思います。

パターンもシンプルで好きですし雨の日も問題ありません。
スクーターにお勧めのタイヤです。

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ヤフオクで購入したCB50Sのタイヤがヨコハマタイヤだった為、交換。
さすがに40年近く前のタイヤを使うことはありませんが、交換して安心しています。
走行時もしっかりグリップしてくれている為、問題ありません。

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リアもフロントも同じくBSを選択しています。

車種：レース用のエイプ100に使っています。
以前はFSW本コース対応のレーシングタイヤ（RACING MINI：S01）や
ダンロップのTT系、KR系も使ってきました。

そして結局BT-601SSに落ち着きました。

ドライグリップ、耐久レースでの耐久性、ハンドリング、滑ったときのコントロール性。
ダンロップのKRよりも剛性が少し低い印象で、たわむ感じが好みです。
空気圧は温間でフロント170/　リア180あたりで使っています。

最近はピレリも気になりますが、結局安定のBSにしてしまいそうです。

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ミニバイクレース用のエイプ100に使っています。
以前はFSW本コース対応のレーシングタイヤ（RACING MINI：S01）や
ダンロップのTT系、KR系も使ってきました。

そして結局BT-601SSに落ち着きました。

ドライグリップ、耐久レースでの耐久性、ハンドリング、滑ったときのコントロール性。
ダンロップのKRよりも剛性が少し低い印象で、たわむ感じが好みです。
空気圧は温間で170/180あたりで使っています。

最近はピレリも気になりますが、結局安定のBSにしてしまいそうです。

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