二年程使用したライブディオZXのフロントタイヤのD306がかなり減って来たので交換しました。
リアは二回交換しグリップもよく耐久性も高かった（7000キロ近く）ためこちらを購入しました。
古いタイヤを外す際にかなりゴムが固くなっていたためちょっと手間取りましたが新しいタイヤはすんなりはめることができました。
梱包もしっかりしていて良かったです。
雨の日も通勤に使う為このタイヤはウエットグリップも高く怖い思いをしたことはありませんしコスパと安心感は最高のタイヤだと思います。
次もこのタイヤ一択です。
ただ減って軽くなったタイヤからの交換でしたので最初のうちはハンドリングが重くなったような感覚でした。しばらく乗っていたら慣れると安定感が増したことがわかりとても良いです。

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KSR110でサーキットを走行する為に購入しました。
真夏の暑い時期に使用しましたが、溶けすぎることもなく、安心感があり楽しく走れました。

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ck43a スカイウェイブ の純正Hoopの発売が完了したので後継として指定されているこの商品を購入しました。スポーツ志向のパターンにも関わらず静かなタイヤというのが第一印象です。まだ慣らしの段階ですが、しっかりグリップしますし良いタイヤだと思います。もう少し安ければさらに良いのですが。

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走りに関しては可も無く不可もないですが、約６００００ｋｍでスリップサイン出現。
チェンシンの前はダンロップのユニバーサルでしたが、チェンシンの倍の１２０００ｋｍ持ちました。

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ドカに乗り始めてからはピレリのタイヤを使い続けていますが、バランスで言えば一番私の乗り方に合っているように感じます。峠メインで年に1，2回のサーキット、そしてロングツーリングにも出るといった感じです。
乗り味はというと、ピレリという感じでしっかり粘って路面をつかんでくれます。もちろん、ロッソコルサと比べるとグリップは落ちますが、峠ライダーには十分なレベルです。ハンドリングもそこまで重くないので、ツーリングでも疲れることはありません。
あとは、雨のツーリングの時も安心しては知ることができたことは、特筆すべきでしょう。気温もそれほど高くなかったのですが、標高の高い山の中でも大きく振られることなく走れました。

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旧車のレストア用に購入しました。このパターンのタイヤは旧車にいい感じにマッチするのでいいと思います。前にはいていたときは、グリップ等はそれなりにしていたので問題ないと思います。

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前に履いていたパワーRS/ロッコル�U比較でのインプレになります。

第一印象は『ハンドリング重っっ！』でした。
規定圧なのにダンパーが効いているかと思うほどで、ロッコル�Uみたいにヒラヒラ切り返すのは苦手な感じです。

でも一度熱を入れるとだいぶ良くなり、それでも重たいですが言い換えればコーナーリング中でも安定して旋回できるタイヤです。
特に秀逸なのは、深いバンク角でもフロントが暴れずしっかりと接地感を感じられる点です。
BSタイヤ全般に言えることかもしれませんが、MLの様に慣性マス削って運動性能を上げるのではなく、あえてマスは残しつつ旋回時の安定性を重視しているような気がします。
故にコーナー進入時にタイヤを潰したままフルバンクまでもっていき、一つのラインで立ち上がる。そういう走り方に向いていると思います。

グリップはツーリングカテゴリーの割りには全く問題ないレベルです。
ウェットでも走ってみましたが、多少適当に入力しても滑りませんでした。
耐久性はこれからですが、安いのでコスパは◎。

トータルで見ると恐らく最強タイヤかと思います。

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買ったときからのタイヤ側面にひび割れを発見したので、交換したのがこのタイヤでした。
とても素直なハンドリング。そしてロングライフ。
ツーリングにはもってこいのタイヤでは無いでしょうか。

フロントの重さが軽い車体では、タイヤのパターンが変わる位置でリーンすると内側にがくっと切れ込む場合があります（技術の問題？）。
慣れるまでは少し怖いかも。
同様にウェット路面も怖い思いをするかも。

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純正から交換した初めてのタイヤでしたが

総評としてコスパはいいと思います。
タイヤ自体の剛性も結構あるし、
晴れの日は全開走行しても滑りませんし
滑ったとしてもズリーって滑るので
全く怖くありませんでした。
雨の日はフルブレーキしても滑るより先にリアが浮きますし
スリップサインが出てても普通に走ってる限り
コケる気はしませんでした。

半年で7500キロ走り、
リアタイヤは真ん中をスリップサインまで使いました。

フロントタイヤは
バンク時に1番使う所から無くなって
真ん中はまだ半分くらい残ってるのですが泣く泣く交換…
真ん中だけなら1万5000キロくらい持ちそうです

タイヤがなくなるまでグリップ力も
ほとんど低下しないように感じましたし
(個人的には)ほんとにいいタイヤだと思いました。

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モンキー125に使用しております。

ミシュラン、シティグリップからの乗り換えなのですが
履き替えてすぐのフィーリングは
シティグリップの新品時よりもさらに
マシンが寝ていこうとします。

慣れてくるとそれがめちゃくちゃ楽しいのですが
ステップ擦っててもさらに寝ようとするので
逆に危険ですね(笑)

雨の中でのフィーリングも
雨中のゆっくりした動作で丁寧に走れば
ワインディングロードを気持ちよく走れるくらいは
グリップしてくれます。

白線やマンホールは多少滑りますが
それらに乗った瞬間めちゃくちゃ滑る感じじゃなくて
ズルズル滑る感じなので安心して走れます。

ライフは使い切り次第またレビューをupします。

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