単体７．０kgと少し重め。
倒し込みも安定志向。グリップと空気圧の関係もシビアではなく、標準空気圧での走行で全く問題でないイージータイヤ。
今まで試した数年前までのスポーツタイヤのグリップレベルは超えていて、かなりのペースまで全くといってよい程滑ることがなかった。αー１３以上はあったと感じた。α-13SPとα‐13の間位だろうか。
レーステックなどのレース用タイヤを履いたマシンとはコーナーのイン付きで差が出ることがあったので、スピードが上がると初期旋回が甘くなる感じはあった。サイドが立ち気味のプロファイルで、うまく寝かしてしまえば結構なタイトコーナーも十分こなせてしまうので、一般道でこれでグリップ不足を感じるとなれば、１０００km位でおいしいところが終わるタイヤを選択するしかない。公道ではトータルバランス最強な気がするが、サーキットでのアタックには少し向かないと思う。
１９０／５５だと外径が大きいせいか走行抵抗が大きく、パワー不足でＲには向かない部分があった。
Ｒ１２００Ｓなら車両標準サイズの１９０／５０が合っていると思う。

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84年式のＣＢ750で3本目になります。グリップ性能は言う事なしです！一度も怖い目にあった事はありません。信頼しています。私の場合フロントが約5000ｋｍ、リアが約3000ｋｍしか持ちません。でも良いんです。この安心感は何者にも代えられませんから。ツーリングメインの方には不要な性能かもしれません。ちょっと元気に攻めたいならコイツで間違いありません！！

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去年前後とも、DUROに交換したのですが、一年も経たずに、何故か後輪の側面に多数の亀裂が発生してしまい、今回後輪のみ交換の為に購入。標準装備のSS560はちょっとしたことで滑っていたので、後継のこちらも購入予定は無かったのですが価格も安くレビューもまぁまぁ良かったので購入しました。取り付けは、今度の休みに自分で手組みするのでレビューは取り付け後にします。一点気になったことは、6月10日に受け取りましたが、製造が去年の10月中旬だったので、余り売れてないのかな…

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交換後100kmほど良く行く峠を走ってみた感想。
表面の荒れも無く耐久性も良さそう。
グリップは全く問題なし。
ショックの吸収性もよく、突き上げも少ない。
ハンドリングも素直で、良く曲がる。
私の隼では初ダンロップ（BS→ピレリ→ミシュラン→メッツラー）ですが、これはイイですね！ダンロップさんイイ仕事しますね?☆

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ハイグリップにありがちなペタペタではなく、サラッとしています。
表面の荒れも少なく、ライフは永そうです。
換えた直後は尻上がりになり、違和感がありましたが、すぐに慣れて、むしろ軽快にヒラヒラと行けます。
バイク屋さんからは扁平55も勧められましたが、50にしておいて良かった。55だったら更に倒れ込んで怖かったかも。
グリップも私の腕では十分すぎるほどで、全く不安なくコーナーに突っ込んで行けます。
ブリジストン→ピレリ→ミシュラン→メッツラーと来て今回久々の国産（初ダンロップ）ですが、なかなかイイですよ、コレ。

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以前ＲＸ-01を購入装着していました。街乗り、ツーリングでの使用がおもで快適でした。最近少しワイディングの多いツーリングに行く機会が増えたので次モデルＲＸ-02も気になりましたがスペックＲにステップアップすることにしました。口コミもまずまずですし、何よりパターンデザインがいいです。装着後が楽しみです。

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純正装着のＩＲＣからの交換です。
6,400ｋｍで、まだスリップサインが出てたわけではないのですが、
年数経過してたので、安全の為に交換。

銘柄をブリヂストンにしたのは、リヤタイヤに合わせた次第です。

ハンドリングに不満は無いです。
耐磨耗性能とウェットグリップは未知数ですが、
他メーカーに比べて価格も手頃で、装着してる人もそこそこいるので、
なかなかの一品だと信じたいと思います。

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純正装着のＩＲＣが6,400ｋｍでスリップサインも出てたので交換しました。

メーカーごとに1種類づつのパターンがありましたが、極端な冒険をせずにブリヂストンにしました。
よく知られたメーカーの割りに、他メーカーよりもお手頃な価格という事もあり、決定しました。

ハンドリングはそれほど変化ないような気がします。
リヤタイヤに負担が多そうですが、耐磨耗は未知数です。

コストパフォーマンスは良さそうだと思います。

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ダンロップD307を前後交換しました。値段も2本で送料込で3100円(ポイント付けて)とバイク用品店で買うより半値！ヤフオクでもこの値段は出来ないでしょう。
商品届いて気がきくなあと感じたのはタイヤが潰れないようにダンボールで押さえてあった点。潰れたタイヤのビード出しは本当に苦労するので。
バイクはレッツ4に付けたのですが、ドライ路面もウェットも良くグリップします。
オススメしますよ！

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純正タイヤが限界に来て、候補を選んでいたところ、このタイヤが一番安かったので購入しました。　ピレリというメーカー自体はよく知っていましたが、このシリーズのタイヤはイマイチ正体不明でなんとなく心配だったのですが、まったく問題ありませんでした。



サーキットに持ち込んで走ってみましたが、とてもよく曲がります。グリップ力も問題なく安心して傾けられました。（※かなりヘタレど素人の走行インプレなんで当てにはならないかもしれませんが）　　
タイヤ脇のドラゴンマークもイカすぜ！ｗ（たぶん誰も気づかないと思うけど）

雨の日の走行は試してないので、ウェットグリップ力は不明です。

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