×

オンロードタイヤのインプレッション (全 8628 件中 4301 - 4310 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

3.0/5

★★★★★

可も不可もなく、純正相当のタイヤかと思います。ビードが柔らかく、交換も簡単でした。生産はインドネシア製で、製造は2016年の3週でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/12 15:36

役に立った

コメント(0)

チャッピーさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★

4500km走行で純正タイヤの溝が無くなり、走行に支障が出るほどバイクの挙動がおかしくなったのでタイヤ交換をしました。

結論、交換して良かったです。

当方、手組でタイヤ交換をしております。
ビート部分が柔らかく、ホイールに組むのもやり易く、ビート上げもスムーズに出来ました。

走行に関しても、カチカチヨレヨレだったフィーリングから、やっと普通になった感じです(笑)

まだ、純正のKENDAタイヤ(中国製)を装着している方は、一流メーカー各社のタイヤを試した方がいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/12 04:12
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ゴジラさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KSR-2 )

利用車種: KSR-2

4.0/5

★★★★★

段ボールできれいにつぶれないようになっていました。ばらすのが、少したいへん。ビートは、リムの裏側全体にビートワックスを塗って、すぐあがりました。ふつうに走るぶんには、なんの問題もないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/09 08:06

役に立った

コメント(0)

カニエさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

通勤で使用しているPCX125の後輪を純正から交換のため購入しました。
交換後に走ってみると非常にグリップが良く気に入ってます。
あとは、耐久性がどの程度なのか気になりますが、今のところ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/06 16:04
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

hide_2ndさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレスV125S | XT250X | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

純正装着のTT900GPを7000kmほどで前後ともタイヤ交換しました。
写真の左が交換前、右は交換後ですが、選べるタイヤは無いので代わり映えしないです。
ただ純正はタイ製だったような?気がしますが、今回はインドネシア製になっていました。
後輪はセンター溝無しまで使っていましたが、前輪はひび割れもあったので交換です。 まだ使えるかもしれませんね。 たぶんタイヤの使い方が下手なので短命かもしれません。 KSRの5000kmライフに比べるとマシです。
TT900GPとは言っても17インチなどのタイヤとは別物だと思いますが、グリップ性能に不満もなく、強力なフロントブレーキ(14インチのブレーキディスクとしては大きめなので)に対してもロックすることは、ほぼありません。 見た目の雰囲気もよく、Dトラには似合うタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/05 09:47
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

ツーリングタイヤで、たまには峠も走れるタイヤで
ラジアルとなるとコレになりました。
バイアスのGT601も考えたのですがフロントサイズも
バッチリとラインアップにあり250ccクラスに対応した
ラジアルタイヤを履いてみたいと思いミシュランに
しました。
乗り心地は格段に良くなり段差のハネも気になりません。
純正のRX-01では峠に行くとブレーキングでリアの
グリップが失われズリズリ滑ってましたがミシュラン
だと、そういうこともなく非常に安心して走れます。
低速ではフロント共に、やや粘っこい感じがしますが
良く言えばしっとりとしたハンドリングになります。
ハイグリップタイヤも考えましたがライフ、乗り心地
価格とのトータルバランスを考えるとミシュラン・
パイロット・ストリートラジアルになりました。
個人的には非常に気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/02 20:26
11人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

ノーマルのRX-01が余りにもプアなタイヤなので
ミシュランのパイロット・ストリート・ラジアル
に履き替えました。
YZF-R25にジャストサイズでツーリングから峠まで
オールラウンドで使えるラジアルタイヤを選ぶと
コレになりました。
バイアスのGT-601と悩みましたがフロントのサイズ
110/70に対応出来るラジアルタイヤとなるとコレしか
ありません。
ノーマルのRX-01の頼りないグリップ感に比べると
圧倒的にハイグリップです。
反面ヒラヒラとしたハンドリングから、ややねっとりと
したハンドリングになります。
これは車両との相性もあるでしょうが慣れるしかないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/02 20:17
9人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

jackさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

fujiカートコース、気温20度、曇りF、Rミディアムで使用
ブリップ感は鬼、スベル気がしません。
但し、路面温度が上がった場合減りが鬼?の予感。
安心感を求めるならこれしかないと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/01 22:25
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ブンドドさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RZ250 )

4.0/5

★★★★★

前輪 3.00 18 後輪 3.50 18 で使用しています。ノーマルホイールで推奨指定サイズにて装着です。車両は通勤町乗り 月2回ほど峠ツーリング といった感じです。

まずRZ250では、指定サイズでの装着となるとこのタイヤしか選べません。足回りが純正ノーマルの方は、ほぼTT100GPを選ばれているのではないでしょうか。

まずグリップ感ですが、バイアスタイヤの中ではかなり良いと思います。履いている車両にもよるのですが、70's 80'sバイクでの走行では、まず不満が出ることはないと思います。さらに雨天時では、安定したグリップと穏やかなスライドで安心出来ます。

次に価格です。ライフは、3000kmもつかどうかですが、前後輪タイヤ代+工賃で20000円位なら十分な価格設定かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/31 22:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

名無しさん(インプレ投稿数: 35件 )

3.0/5

★★★★★

カブのタイヤが減って来たので購入しました。高性能なタイヤも検討しましたが自分の乗り方では勿体ないのでこのタイヤを選びました。交換作業はネットで確認して特に難しくはなかったです、乗り心地は
特に不可も無く自分に有ったタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/31 20:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

オンロードタイヤを車種から探す

PAGE TOP