今まで履いてたタイヤ(DUNLOP K300)がセンターが摩耗して、断面が台形になってたのを差し引いても、ヒラヒラ走るようになった。

今までは、「よいしょ」と倒してやる感じだったのが、タイヤを替えてからはパタッと倒れる。
斃した状態でもちゃんとグリップするので、安心して倒せる。

写真は、慣らしで幹線道路を約200km、峠道を約50km走った時のもの。さすがに端までは使いきれなかった。

サーキットではどうだか判らないが、街乗りやツーリングには充分な性能だと思う。
耐久性は要モニター。

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後輪は一年前に交換したので、今回は前輪を交換しました。スクーターですが、これで前後輪同じブランドタイヤになったから走りが楽しみです。

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JA10型の純正でついてるタイヤよりもグリップあります。雨天時、60キロオーバーでも安定する（怖くない）雨に強いと思います。耐久性は純正タイヤより早く摩耗します。チェンシンで1万2千キロオーバー。IRC1で7000~8000キロほど。（乗りかたによります）
次回の交換でもIRC NF NRを使います。気に入ってます。

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高い排水性を求めてIRC　MB67から履き替えました。
同じサイズ（150/70-13）なのですが
CITY　GRIPの方が細くて、外径が大きいです。
乗り味も全く違い、軽快感が増しました。

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同じ物の履き替えです。

IRCは日本製でとても信頼できます、耐摩耗とありますが、この回は5000キロでした。

アドレスの場合10インチで高速回転なので、しょうがないですが、乗り心地は気に入ってます。

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海外ブランドでしたらもう少し安価のタイヤもありますが、スペイシー100の純正はアジア製品でとても満足出来るものではありませんでした。
日常の通勤に使用していますので、雨天時でも安心でき、耐久性、また価格も重要なポイントです。
この商品はそれらが高いレベルで全て備わっており、価格以上に満足出来ます。IRCの商品がさらに好きになりました。

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安いタイヤを探していましたが、IRC製品ということで購入、まだ、はいて日は浅いですが良い点は見当たりませんが、悪い点もありません。GOOD COST PERFORMANCE！

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初めて自分でタイヤ交換にチャレンジしたが
仕上げにエアーを入れるのがけっこう大変だった
と言うのも、ブリジストンタイヤってタイヤの幅？が
けっこうせまいらしいのでなかなかリムにはまってくれ
ないので空気を入れても隙間から漏れる漏れるw
ネットで調べたらタイヤの幅？を広げるために
556とかのスプレー缶を何本か挟んで2~3日の間
放置して広げるようにしたほうが良いとのこと。
「そうだったんか！」と気づいても後のまつり
ガソリンスタンドのエアー入れではパワーが足りない
のかと思い、タイヤ交換専門店に持って行って
相談したら簡単にパン！パン！と入りました。
無料でやってくれて助かりました~

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以前はGPR200を履いており、バンクの不安の少なさ、素直さが気に入りました。それが8000kmくらいで磨耗し、丁度GPR300が新発売の時期だったのですが、耐久性があと一歩足りていない所とワンランク上のグリップを求めてロードスマート2を選択しました。走り出した感想は、「ちょっと重い」でした。明らかに転がりが落ち、傾け始めも重く「失敗だったか」というのが第一印象でした。しかし、タイヤの慣らしを終え山へ走り出すと、そのグリップ力の高さにニヤニヤが止まりませんでした。温めてから走り出すと、どこまでも傾けられるようなグリップ感を感じました。タイヤ自体の重量もネガティブばかりでなくどっしりと傾けていけます。ただヒラヒラ感はGPR200の方があります。
また、その耐久性にも期待が持てます。写真はツーリングとワインディングを7:3で5500km走行した物ですが、まだまだ半分近く溝があります。このペースだと10000kmは保ってくれそうです。燃費に関してはGPR200の方が確実によく2km/Lほど落ちましたが、非常に良くできたタイヤで満足しております。おすすめです。
最近ロードスマート3が新発売したそうなので、今度はそらが第一候補でしょうか。

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メッツラー　スポルテックM5からの交換です。
今回のタイヤはディアブロ ロッソ2でサイズは120/70 ZR17 (58W) TL ＆ 170/60 ZR17 (72W) TLをチョイスしました。

タイヤってバイクやってるとかなりコストの掛かる部分ですよね？だからワシはタイヤ交換は自分で買って自分で替えます。マイタイヤレバーで・・マグ鍛傷だらけ・・(T_T;)

感想ですが、ピレリのタイヤって初めてだったんですがかなり良いフィーリングですね。Vmaxというヘビー級のバイクで想定外なんでしょうが。スポルテックM5との比較になりますが、かなりソフトでハンドリングの抵抗になってる感じです。かといって鈍いという感じではありません。グリップ感が良いんです。クイック感はM5に比べるとありません。鈴鹿スカイラインとかに有るローリング族対策の段々舗装ってありますやん！?アレを走った感じではバイクが暴れる感がM5より薄いです。良いタイヤです。かなり気に入りました。まっ新しいタイヤは良いに決まっとるか・・・・！?

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