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オンロードタイヤのインプレッション (全 8628 件中 5301 - 5310 件)

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Hiroriさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZXR250 )

5.0/5

★★★★★

初めてでしたが、タイヤ交換に挑戦。
やり方をネットで調べてやってみると意外と簡単に出来ました。
ビートクリームとタイヤレバーも合わせて購入しましたが、
今後も自分でやると思うとかなり安い買い物です。
タイヤ交換もタイヤ代だけならかなり安く済みます。
チャレンジしてみては?

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投稿日付: 2014/08/21 18:46

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simaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR50モタード

5.0/5

★★★★★

軽いダートなら問題なく行けます。

前に履いていたタイヤよりグリップも良いです。
ノイズも少なくオンでも問題なく走行できます。

次のタイヤもこれで行こうと思います!

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投稿日付: 2014/08/20 19:50

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ハゼファクトリーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

いつも愛用しています☆安心して使用できます。レースでのユーザーも10インチ、ハイグリップタイヤの中では断トツです。ブレーキングも、とても安定していますので街乗りの方にもオススメです。

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投稿日付: 2014/08/20 12:36
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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

DIO ZXのホイールに履いています。うちに来たときから履いていました。

もうすぐ一年になりますがスリップサインには余裕がありまだ使えます。

近所の移動がメインで、週3~4日乗っています。

乗り方によると思いますが、今まで滑るとかコケることは無かったです。雨の日も同様です。

次のタイヤはブロックパターンじゃないタイヤを履いてみたいので次は無いですが、次のタイヤがいまいちだったらこのタイヤは安いのでそのまた次にお世話になるかもしれません。

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投稿日付: 2014/08/19 03:26

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ERS0101さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: TMAX500

4.0/5

★★★★★

BATTLAX SCがゴキゲンだったのでリピートを考えていたところ新製品のECOPIAが発売されたのでコチラを採用。価格は1000円位しか変わりませんでした。パターンは同じと思っていたらサイド部が違いました・・。SCが直線的だったのに比べて若干曲線になっているので印象が変わりました。グリップ感はSCと同じくドライ/ウエットどちらもメチャ良いです。また端まで綺麗に使って有効利用(旧タイヤは12、000km!使い切りました!!)したいと思います。
ただフロントは14インチしかラインアップされていないのでノーマルSCのチョイスになります。自分はたまたま見つけたアウトレットプライスのTH01をフロントに入れましたが、全く問題なく、これはコレで結構面白い乗り味になりました。パターンはやはりSCの方が好きなのでECOPIAで劇的な何か(?)が無い限り次はノーマルSCにします。

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投稿日付: 2014/08/16 23:49

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ERS0101さん 

誤)14インチしか → 正)14インチが

@b-sさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: XT250X

5.0/5

★★★★★

リア用130にも書き込みましたが、一応こちらのサイズにも記述します。
搭載した車体はチューブタイヤ指定のXT250Xです。本タイヤは本来チューブレスですがチューブタイヤとして用いても全く問題ありません。交換を依頼したショップからのお勧めですからご安心ください。
グリップ力は車体の軽さもあり充分過ぎるほど、雨天時も印象は変らずオールラウンドで使いたい時の候補として充分です。

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投稿日付: 2014/08/16 21:59

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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★

前後タイヤ交換して1900km走行してきました。
写真だと判りずらいですが、前後とも
サイドのグルーブが捲れあがるぐらいに
爛れてており、センターの摩耗も進んで
いるようです。荷物積んでたせいかも。
先日ツーリングに行ってきましたので、
レビューします。
ウェット性能は抜群によく、雨天時の高速
走行の直進安定性が高く、足元の不安定さを
感じることなく走れました。
弱W~W時のコーナリング、ブレーキングも
接地感がよく伝わり、
走りやすいなと感じます。
グリップが高いのではなく、路面からの
フィードバックが良く伝わり、
ドライ/ウエット双方の安定した運動性能だと
思います。荷物積載時でも運動性能を損なう
ことなく、接地感の良さでワイディングを
楽しむ事が出来ました。
衝撃吸収が良いのか、乗り心地も良く、
長距離の連続走行でも、疲れを感じる事が
少ないと思います。
ライフはツーリングタイヤにしては足が早い様に感じます。どの位もつのか分かりませんが、
2年1万キロで交換できれば、財布に優しいかな
と思います。
快適さを求める方にお薦めのタイヤです。

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投稿日付: 2014/08/16 12:25
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Pi-Yaさん 

私もこのタイヤに換えました。前のタイヤはロードスマートで、9000kmでスリップサイン。今回は1万km持ってくれればいいなと思っていました(車両はCB1000SF)

ばんどうこたろうさん 

Pi-Yaさん、コメントありがとうございます。

タイヤの使い心地はどうでしょうか?
楽しんでいだだければ幸いです。(まるでセールストークだね)

CB1000SFの18インチ、ある意味レアサイズですから、タイヤの選択肢が
ないのが悩みですよね。
自分もBIG1に乗ってた頃はダンロップのタイヤにお世話になっておりました。

鉄太郎さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

フロントタイヤと同時にリアタイヤも交換しました。ツーリングメインで、ロングライフでソコソコのコーナーリングでも粘って、信頼のおけるブランドで値段で検討したらこのタイヤになりました。雨の日にも純正タイヤのようにズルズルすべる感じもありませんし、コーナーもソコソコ粘ります。
いいタイヤです。あとはロングライフというのがどれ位もつのかですが、ネット上では使い方にもよりますが1万5千キロはもつ様な感じでどれもかかれています。

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投稿日付: 2014/08/15 20:42
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鉄太郎さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

ツーリングメインで、峠を攻めることもありませんのでロングライフと、そこそこの性能と信頼できるブランド、値段で検討し、ネットでの評判も良いのでこの商品にしました。まだ距離は走っていませんが、あとはどれ位の距離を走れるかですね。ネット上ではフロントタイヤも1万5千キロはもつような感じですので、まだまだ乗ってみないと分かりませんね。

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投稿日付: 2014/08/15 20:38
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Moyutoさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

wr250xに履かせています。
140から150にサイズアップですがチェーンにも干渉しません。
グリップも峠や公道を走る分には十分過ぎる性能で、いくらでも倒せちゃいます。
まだ100km程度しか走っていませんが前のbt090より良い感触です。

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投稿日付: 2014/08/15 12:48
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