一度、履いてみたかったんです。
結果は想像通りの喰いつきでした。
皮むきのときは「コロンコロン」と、自分で倒れるので「やばいタイヤ買っちまったよ」と思ったんですが、一皮、剥き終わったときには印象がガラッと変わっていました。
ハンドリングはニュ-トラルになるし、切り返しは軽くてまるで250ccに乗ってる感覚です。
タイヤが勝手に路面に吸い付いて走ってくれてるみたいです。
但し、路面が濡れてるときはちょっと緊張しますので私的には晴れてる日限定のタイヤでしょうか。
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3.0/5
モンキーホイール交換に伴いタイヤも交換しました。
8インチホイールに合うタイヤは種類が少なくメーカーで、このタイヤを選択しました。
購入後、あるバイク部品の店員さんから、このタイヤは初めはグリップするけど、すぐにグリップ力が無くなると言われました。実際にどうかは、これから検証します。
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5.0/5
アドレスV125で2度使用。
更にモンゴリ君のリアにも装着しました。
安心のBS!
グリップ・ライフ共に文句なくコスパは最高です。
これからも使い続けると思います。
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2.0/5
特に上げる点はないのですが、あまりにも普通でだから今後の要望とゆうかこんなタイヤが欲しい的な事を書いてみます。この手のタイヤはいくら耐久性を上げても一般的な使われ方をしていくとセンターばかり減りますなので大型バイクのタイヤみたいにに分割のコンパウンドを採用したタイヤをこのクラスにも作って欲しいスクーター用ではミシュランがあるようですが他はないようです。
分割コンパウドがあれば値段的に上がるでしょうが是非付けてみたいとおもいます各メーカーさん宜しくお願いします
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SR-X400に装着しました。
全体的には、すごくコストパフォーマスだと思います。画像は、新品のものですが、取り付け2カ月経ちましたが、路面濡れていても、安心感あります。耐摩耗性も、良いようです。
タイヤのパターン、ビバンダム(ミシュランマン)とても気に入っています(笑)
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4.0/5
約1万2千キロは走れた経済性とスタッドレスっぽいパターンでグリップも普通ぐらいどこでもそれなりに走れるんじゃないかな?
オフも少し走りましたけど、走れないことはないです。
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4.0/5
IRC RX-01と比較してRX-02は、雨の日のグリップが多少アップした感があり、安心感が増しました。
これでとっさの雨でも心強いかな。
次も減ったときはこれを買おうと思う。
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5.0/5
タイヤがパンクしたので買いました。
安い割にわ結構いいタイヤです。
最初は、近くのガソリンスタンドにお願いしようと思いいくらぐらいするのかを聞いたら5、6千は、かかると言われました。
このサイトで探したらありました。安いタイヤ(≧∇≦)
こんなに安く買えるとは、思ってもなかったです。
安く買えて本当に良かった(≧∇≦)
このサイトには、いつもお世話になっています。
本当にありがとうございました\(^o^)/また宜しくお願いします^_^
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5.0/5
それまではロード3でしたがパターンが好みではなかったためロード2を選択しました。
結果から言えば私にはロード2の方が好みです。ロード3よりクイックに曲がる気がします。耐久性も遜色ないと思います。最新タイヤが発売されてもこのままで行きたいと思います。
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フロントタイヤが約9000kmで死亡。バトラックスにエコピア仕様があるのを知りゲット。
謳い文句に転がり抵抗が低減してるとあり燃費とライフがよさそうで選んだ。
走行してみた第一印象は良く転がる。
そして加速もアップ。死んでたフロントタイヤからの交換ということもあって倒しこんでからぐぐぐーーーっとグリップしてるのがよくわかる。
バトラックスsc thから履き替えだがパターンが気持ちわるくなったのと、前作独特のとがった形をしていた形状からきれいな丸みを帯びた形が峠でどれだけ威力を発揮するか楽しみだ。
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