4.0/5
このタイヤ良いです。
運転が上手くなったのかと錯覚しました。
それぐらい倒しこみできてグリップも良く、簡単に曲がっていく走ってて楽しくなるタイヤです。
しかし当然ライフは短いです。
サーキット走行しなくても一本目は6千キロぐらい、2本目はやさしく乗って7千キロぐらいで終了。
しかし良いタイヤです。
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IRC RX-01Rとかなり迷いましたが、BSブランドの安心感からBT39にしました。
1本終わるまで通しての感想として、この価格でこのグリップは満足です。ライフは8000km程度でした。
ただやはり冬場など低温時はツーリングタイヤ等に比べて少し気を使います。
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3.0/5
リード100のリアにて使用。
一言で言うと地味です。 グリップは悪くはありませんがなんかしっくりきません。
ウエットでは安心できます。
摩耗はあまりしません。
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3.0/5
リード100のフロントにて使用し、約5000km走りましたが溝は3部目位残っています。
グリップも悪くなく、ハンドリングも素直で問題ありません。
ただなんか面白みに欠けます、つぎは他のタイヤを試そうと思っています。
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WR250x純正タイヤです6600キロくらい走りましたグリップは非常に良いですねコーナーで少々倒しても大丈夫です。今年雨天の熊本からやまなみハイウェイや大分自動車道を8時間かけて走行したのですが安定していました。おすすめのタイヤですが値段が高いですね
xr250に以前乗っていましたがトレールのタイヤと比べて前後で1万円以上高いです。今度交換の際は性能コスト考え他メーカーの物でも良いと思っています。
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現車を後ろから見た時、太くてグリップ良さそうだなと思った通り購入してみるとドライ、雨天でも安定していて安心できるタイヤです。ワインディングでもかなり倒せると思います。これでビーナスライン走りたいなーと思いつつ今年も終わりです。でも17インチなのでちょっとの段差でもかなりの反動が来ます注意してね。
価格が高いのがどうかと思いますがおすすめのタイヤです。
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5.0/5
17インチ化して最新のラジアルも考えましたが、色々考えてノーマルで乗ることにしました。数少ない選択肢の中から選んだのがこのタイヤです。トータルバランスで一番かと思います。ちょっと硬い感じもしますが、峠道でかなり寝かせても、安定していました。
オールマイティなスタンダードタイヤだと思います。
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ものすごく貴重な大変美しいMACHINEをお持ちですね。どうぞ大切にかわいがってあげて下さい。
お褒めいただき有難うございます。900Rも凄く渋くて決まってますよ!
純正タイヤからの交換です。
純正は高くて手が出ず。。こちらにしましたが、全然イイタイヤですよ。
今の寒い時期、走り始めでも滑る感じがないですし、倒し込も軽い感じがします。
タイヤパターンも良いので、まだ雨の日は走ってませんがグリップも良さそうです。値段以上の価値はあるとおもいます。
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5.0/5
3ヶ月でロッソコルサを3セット履き潰して(笑)の感想です!
使用割合はサーキット8割、峠が2割。
まず、ピレリの講習会なるものに参加する機会あったので、営業の方に根掘り葉掘り聞きましたが、ロッソコルサの謳い文句にサイドはプロダクションタイヤSC2のコンパウンドを使用とあります。
但し、使用温度域や耐摩擦性の向上を考慮して【あくまでも公道用タイヤ】としてSC2のコンパウンドは〇割(何割かまでは時間の兼ね合いで聞けませんでした)といった作りなので過信はし過ぎないでくださいとの事でした!!
しかし、コレ以上のグリップ力のタイヤで走った事が無いのでハッキリ解りませんが、恐らく003STよりもグリップ力は上!
因みに愛知県のスパ西浦モーターパークでこのタイヤでのベストは57秒9程ですが、立ち上がりで丁寧なアクセルワークすればリアは滑る気がしません!!
よく「滑りだしは穏やかで、、、」と言った言葉を耳にしますが、まんま体験できました。
ツルンと滑ってしまわずに、鈍くズルーって感じで、一瞬の間の出来事ですが「あ~滑ってる~」って頭の中で考える余裕?が有るためスライドコントロールが少なからずできてる???みたいになります!
おかげてこの3ヶ月は大きなハイサイドでの転倒が免れてますが、フロントタイヤはリアタイヤよりも安心感が絶大で、フロントブレーキを引き摺りながらコーナーへ飛び込んで行っても、今の腕前なら全く滑る気がしません!!
逆に言うと、フロントは滑る領域が未だに解らないので怖いですが、、、
耐摩耗性は、1周が1.5kmのサーキットを休憩挟みながらの走行で58秒前後のタイムアタック、1枠50分を4本程でサイドが無くなりますがこの手のタイヤなら使用ステージや磨耗具合見ると悪くないと思います!
自分からしてロッソコルサは目から鱗ですが、グリップ具合は乗り方や車両のサス等のセッティングにもよりけりなので、多少は色んなタイヤを試して自分や車両のコンディションに合うタイヤを模索するのもオススメします!!!
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CBR150Rに装着しました。
純正はIRCのタイヤでしたが、3年も立たずにひび割れを起こしてしまい使い物にならなくなっていたので交換しました。
比べるのはちょっと違いますが、やはり走っていて楽しいタイヤです。
交換した後皮むきをする前にも違いがすぐに解りました。
雨の日でもちょっと急な動作をしたぐらいじゃ問題ないのでいいと思います。
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