リピート使用です。今まで1万キロ近く変わらないグリップでしたので次もこれにしようと思って入れました。
本日入れ替えなので、ヘビーなインプはできませんがタイヤを信頼しています。

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新車で購入した時に付いていたタイヤの溝がなくなったので、色々悩んだ結果「ピレリ、スポーツデーモン」にしました。
グリップ力と耐久性のバランスが、購入の決め手です。
個人的には、溝の切り方が好きです。

交換前よりグリップ力が上がったので、峠道や雨の日でも安心して走行出来ています。
また、耐久性もあるのでコストパフォーマンスも高いです。

納車時と同じサイズでリアタイヤを交換しましたが、後ろから見たタイヤの横幅が大きくなりました。

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まだ交換して200km弱走った程度ですが、インプレを投稿させて頂きます。

グリップが良く、安心してバンクさせられます。
バンク中の安定感もあり、楽しくコーナリングできます。

しかし、速めのペースで走ると、写真のように表面が荒れてきますので、ライフは長い方では無いかもしれません。
10000km前後走れると文句無しに星5つなのですが、現状はライフが未知数のため星4つとさせて頂きます。

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前後セットで安く売っていたので、CB400SFを中古で購入した際についていたGPR200から交換しました。

雨天でのグリップは他のインプレにもあるとおり良いと思いますが、タイヤのケース剛性の高さが400クラスの車重とは合わないのか、路面の荒れた峠道や大型トラックの往来の多い国道の轍では弾かれるような挙動になります。

ハンドルが取られるのは轍では仕方ないですが、白線の端を踏むとリヤが持っていかれるような感覚があります。まあ元々リヤサスはあまり動きが良いとは思えませんが…。
インフォメーションが豊富？と言えるのかもしれませんね。笑
ゴム自体は触ってみても硬い感じはしないので、車重がある車種であればこのケース剛性と合間って高評価になるのだと思います。
ただ、400ccに乗っている私の感想としては「ウェット性能の良さを差し引いても乗り心地が硬いから次も履かせようとは思わない。」となります。
まあそもそも400ネイキッドにZレンジが必要だとは思わないし、Zレンジの中でも硬めのタイヤを選んだ自分の責任ですが。
やはりグリップが良くても、不意に路面から弾かれるような挙動は少々怖いので次は車重に見合ったタイヤを選ぶと思います。
車重が見合うならば耐久性が良いのでオススメだと思います。

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やはりBSのバトラックスは良く路面を食い付いてくれます。
峰はもちろん、街乗りまで文句なしのタイヤです。
少し価格はお高いけど、おすすめします。

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前に履いていた同じタイヤが摩耗したために交換しました。

今回は同じサイズのミシュランシティグリップを試そうと、注文
したのですが、メーカー在庫無しという事で選択肢が無く、また
同じタイヤとなりました。

性能は特に問題無いのですが、やはりデザインが古臭いのが少し残念です。

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通勤で約1万キロ走って、ようやくボウズになったので、また同じものを買いました。この値段で雨の日も風の日も安心して通勤に使えるので大満足です。
購入時にはチューブ、リムテープも同時購入がオススメ。
特にリムテープはボロボロになってますよ。

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タイヤは保険だと、ロッソコルサを選びました。
走り始めた時から路面に吸い付く様なグリップ力を
体感できました。
ただ、ハイグリップタイヤだけあり消耗は早いです。
それ程、攻める様な走りはできませんが、このタイヤの
安心感を体感してしまったので、これからもこのタイヤで
いく予定です。

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NSR50に使用しています。
写真はタイヤ形状の比較のため、BT-601ssを横に並べています。
ドライはブリヂストンのBT-601ss、レインはダンロップのTT72GPを
使用しています。
メーカーにこだわりが無いですね(笑)

このタイヤを使用する理由は、トレッドパターンがレーシングレイン
そのもの、感じ方は個人差がありますがグリップ力でしょう。
私の場合はトレッドパターンからくる精神的な安心感が大きいもので
あるのかもしれません。
BT-601ssにもウェットの設定がありますが、ツーリングタイヤのような
パターンが好きになれませんでした。

実際に走行するときは、しっかりとトラクションをかけてタイヤを温め
ながら走る必要がありますが、滑り出しにも安心感があります。
雨の日はタイヤが温まりにくいので、空気圧はドライよりも高め設定に
しています。

雨の日はブレーキをかけてタイヤを潰す・アクセルをしっかりと開けて
コーナーを抜ける、まさにセオリー通りの走りをより強く意識して走る。
そうすることでタイヤの性能が発揮されますので、このタイヤを履いて
レインの練習・レースに臨むことでよりステップアップできると感じて
います。

★5つでしょう！

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正直言ってMETZELERのロゴが好きで決めました♪

しかし、ツーリングで軽く攻めてみると純正より安定感、グリップ感が全く別物に感じました。

高速道路などは特に変化を感じませんでしたがパターンも気に入ってるし買って良かったです！

長く履けるといいな~

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