タイヤにスリップサインが出たので交換。
グリップも十分で街乗りに良いですね。
信頼のダンロップで価格も安い。次回もこれを買う予定です。

交換は自分でやりましたが簡単でした、安いタイヤレバー二本で慣れれば20分くらいかな。
はじめは要領がわからず1時間以上かかりましたが…。
タイヤレバーは2本でも出来ますが3本買った方がやりやすかったかも。

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スーパーカブ110の前輪に取り付けました。ノーマルの前輪は2.25-17のサイズで細く軽いので、スピードを上げて走行していると、少しのギャップでハンドルが振れて怖い思いをしていました。ところが、このミシュランM45タイヤ(サイズ：2.40-17)に替えたところ、重みが増したためか、少々のギャップではハンドルが振れなくなり、安心して走ることができるようになりました。また、重厚感が増して見た目も最高です。ただ、タイヤに付いている髭のようなゴムの突起が沢山ついており、このままでは少し見た目を損なうので、全て切り落としたほうが良いと思います。この点、少々手間ですが、ハサミで簡単に切り落とせます。

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パターンがかっこよく安くてグリップもそこそこでいいです。耐久性は純正のIRCより劣りますがこれからもこれを使用します。

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GN125Eの純正タイヤ。
やはりGN125Hにも、相性が良くて、乗り易いですよ！＾＾！
3.00-18のタイヤからの履き替えで、タイヤの幅は細くなりましたが、フロント周りのメンテの作業性は格段に良くなりましたよ！＾＾！

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基本的にライフの高いタイヤをと思いパイロッドロードを考えていましたが、
パイロットロードよりパイロットロード2の溝の形状が好みでしたので2にしました。

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同じメーカーのミシュラン　パイロットロード2からのリアタイヤのみの
履き替えです。

履き替え時は、パイロットロード2より柔らかい手触りなのに、早目の交換に
なる気がして不安に思っていましたが、4，000km走行してライフと優れた
グリップ力に関心しました。

高速道路走行中のツーリング時に雨に降られて、今まで白線でズルリ。
このタイヤは今までの不安が薄まりました。
コマーシャル通り「全気候・全天候型」のいいタイヤです。

約8，000kmの使用ですが、スリップサインは出てはいませんが、取付けた当初
からはグリップ力がなくなってきた気がしますが、ライフはパイロットロード2より
寿命は長いと思います。

メッツラー M5、ミシュラン ロード2、ミシュラン ロード3と履き替えましたが、
価格も上がって来ていますが、良い商品だと思います。

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このタイヤは値段が安い割に長持ちしてグリップ力も非常に高く、
バイク便のバイクに採用しています！

職業柄いろいろなタイヤつけてきましたが、今はこのタイヤで落ち着いているくらい
性能が安定していて長持ちしていいと思います！

雨の日の走行もさほど気にならなく、もう少し滑るのかなと思っていたのですが、
意外とグリップしていてびっくりしています！

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このタイヤはよく純正のタイヤで採用されているのですが、グリップ力は晴天時、
雨天時ともにごく普通のタイヤになります！

悪くは無いのですが良くもないです。
強いて言えば、意外と長持ちするタイヤと言う印象があります^o^

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この製品は街乗りのNSR50着用していますが、非常にグリップ力が高く
街乗りからサーキット走行など、結構オールラウンドにこなしてくれて
非常に性能が高いタイヤです。

今は新型のタイヤが出ていますがこのタイヤでも充分です！

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フープは有名ですね！

今装着しているタイヤの前に、このタイヤを履いてました。
街乗りにも適していますし、峠で流すんなら、まさに持ってこいのグリップです。

価格と相対して、性能はホントいいと思います。

メーカーがブリヂストンと、大手有名メーカーなので信頼性がありますし、
これはおすすめしたいです。

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