ZX-10に履きました、コーナの倒しこみが軽い感じがします。
いい感じです。
5000キロくらい走りましたが、耐久性ありますね。
10000キロは大丈夫です。また雨の日も結構安心です。さすがピレリですね。

ツーリングには最適だとおもいます。

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継続採用。必要十分なドライ/ウェットグリップ、前後指定のないパターン（カブはリアの減りが早いのでローテーションできると助かる）など、十分な性能を備えている。ただでさえグリップ不足のカブには頼もしいタイヤ。（ビジネスバイク用タイヤ、として）

ケース剛性の高さから、純正タイプタイヤに比べタイヤ交換にはそれなりの力が必要になる。

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webikeモニター

　雨天での4時間サーキット走行でした。周りはレインタイヤを履いていましたが、自分は、このレーシングミニでの走行でした。途中で路面が乾いてきて、レインタイヤの者が滑り出しました。ただこのタイヤは全般的にグリップしてくれて、ウェット路面でも、そこそこはグリップしてくれたので途中で路面状況が変わるような状況では使用して良かったと思いました。

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雨の日に使用しました。同じタイヤを使っている者も多く雨天でもそこそこのグリップをしてくれるので安心して走れました。

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以前使用していたMICHELIN　POWER PUREとの比較感想です。
前後同時に交換しました。
交換後、中低速ワインディングを200km程走りました。

~良い点~
グリップはかなり良いと思います。
滑りそうな気配は全く無く、特にフロントタイヤが路面を捉えている感じが良く伝わってきてコーナリングの安心感が大きいです。
ハーフウェットの路面も走りましたが、流す程度の速度では普通に走れてしまいます。
ワインディングが楽しいタイヤです！

~悪い点~
グリップが良い反面、前後タイヤ共にショルダー部分は溶けてしまいました。
耐摩耗性はあまり良くないかもしれません。
若干切り返しが重いような感じがします。

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このタイヤの一番の良さはハンドリングだと思います。
行きたい方向に素直に曲がってくれます。
また、フロントの接地感が非常に良く感じられます。
タイヤの軽量化の恩恵でしょうか、サスの動きが良くなったようにも感じます。
フロントのグリップ、接地感に神経質な人にはとてもおすすめなタイヤかもしれません。

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まず一言、最高です。このタイヤ。

グリップに関しては、ちょっと攻めるぐらいなら全く問題ありません。

約一週間のツーリングに行った時、その間の天気は豪雨もあり路面には水たまりが出来る状態も沢山ありました。
そんな中で高速道路、ワインディング共に走りましたが、一度もズルッとする事が無く不安を感じさせられる事は全くありませんでした。
走行ペースもドライの時と同じ感覚で走れました。

特に驚いたのが路面がウェット状態でのブレーキ性能です。
ドライの時とほぼ変わらない制動距離で止まれます。

タイヤを交換してから合計4000kmほどになりますが、ライフは今のタイヤの状態を見ると期待が出来そうです。

タイヤからのノイズ音ですが、私は特にうるさいとは感じなかったです。
ノイズ音に関しては個人差レベルの問題かなと思います。

タイヤの溝のパターンで購入を躊躇する方もいらっしゃると思いますが
ツーリングなどで雨の日も走らないといけないと言う方には、安全を買う意味で是非オススメします。

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023が摩耗したので今度は久々にダンロップにしました。
出たばかりのでロードスマート2です。
ハンドリングも普通。グリップもまあ普通のツーリングスポーツ並。。。
023と同じ目的のタイヤみたいなので比較しても特に違う事はなく普通です。
雨も乗りましたが全然問題なく普通に走れます。
全てにおいて合格でしょう。

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昨年までD社のアンビートン02を使用してましたが、今年に入ってからこのタイヤしか装着しなくなりました。
D社のアンビートン02は減りと共にグリップ力の低下が躊躇に表れてましたが、このSCは溝が無くなってもそこそこのグリップがあります。
購入時は価格が高いのですが、溝が無くなるまで使い切れるところは高評価。
価格と流通に軍配が上がるダンロップ、頑張って欲しいところです。(´ω`)

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CRM250R　モタード仕様のタイヤが流石にスリップラインが出たので交換しました。
最初は元々履いていたBT39にしようかとも思っていたのですが、ワイドリムが装着されている車両でちょっと幅的に無理もあったのと減りの早さが財布にやさしくないとの理由で前後ともSPORT DEMONに交換してみました。

以前と同じ110/70-17と140/70-17の組合せですが、BT39に比べ幅がやや細くなり、リヤタイヤに関してはチェーンと接触する事がなくなりました。

グリップに関しては、BT39＞SPORT DEMONと言ったところですね。
乗り方にもよるんでしょうけど、峠道で元気良く走っているとズルズルと流れてくる感じでした。
ただ、BT39よりは流れ出しがわかりやすいです。
ウエット性能はBT39と同等といったところでしょう。
雨の日の白線は常にビビリますね

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