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オンロードタイヤのインプレッション (全 8628 件中 6651 - 6660 件)

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pirさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

【Webike モニター】
真夏のこの時期でも、10分程度であればタレを気にする事なくサーキット走行が楽しめます。ライダーが先にタレるようです。

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投稿日付: 2012/08/02 10:41
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pirさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
μの低いサーキットであれば、真夏のフロントソフトも有りと思います。

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投稿日付: 2012/08/02 10:41
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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
レースなどでは使用しないので限界はわかりません。
主に通勤で使用しており、毎日S字の峠っぽい所を走るのが楽しみに通勤してます。
数ヶ月前フロントを購入し、使ってますがグリップもよく特に摩耗も激しくはありません。  そして気に入ったので今度はリアも交換する事にしました。

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投稿日付: 2012/08/02 10:41
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ミヤさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR250

4.0/5

★★★★★

BT-090からBT-45に履き替えました。
絶対的なグリップではハイグリップタイヤには劣ると感じました。
しかし、スポーツサクト構造のためかバンクさせていると安心感は十分にあります。
転がり抵抗が少ないことからか、燃費も向上しました。

ツーリングで距離を走りながらワインディングでコーナリングを楽しむという人には最適なタイヤではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/08/01 19:10

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けいさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: トリッカー (XG250) )

5.0/5

★★★★★

正直ラジアルを購入したかったがコストパフォーマンスの差でこちらを購入。ネームバリューは無いが今までIRCに悪い印象を持った事が無い。但し自分で交換する場合若干手間取る・・・。カタイ、なんでミシュランなんかに比べると硬いんだろう・・・バイアスだから?交換後慣れのせいかもしれないがタイヤにゴロゴロ感がありちょっと不満でしたが現在は問題無。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09

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平田広明さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】  
                            
みなさん、おっしゃる通りタイヤレバーだけではホイールに入れずらいです。
私もカブのタイヤ交換は、かなりこなしていたので正直ナメていました。
作業開始から4時間経ってもホイールに入れられず、ビードクリームも無く、最終的に台所洗剤を代用してホイールに収めました。
かなり苦労しましたが、逆に言い換えればタイヤ剛性は高いと言う事で自分を慰めました。

さて乗り出しの感想ですが全体的にゴツゴツした感じで山バイのブロックタイヤみたいですが、グリップは、かなり寝かしこんでも滑る気配が在りません。
ステップに乗って初めてコケルみたいな!
値段の割りにかなり使える1本です。

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投稿日付: 2012/07/31 19:07
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旅人Sさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XJR1300 | RZ250 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

今までつけていたパイロットロード2からの交換です。
2の方は15000kmほど使用しましたが、最後まで段べりも感じず不安なく使えたのが好印象で、同じミシュランでの交換を決めました。
2は後輪があとからバンクするような感覚がありましたが、3はスッとバンクする。むしろ後輪の方がバンクしたがっているような感覚です。前輪に荷重がかかっているような感覚で、私好みです。
ギャップののり越えも柔らかい。ここは2のコンと音だけを出してショックは出さない味の方が私の好みでした。
ロードノイズも感じずブレーキも安心してかけられる。雨中も心理的に余裕を持って走ることができる。よいタイヤだと思います。

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投稿日付: 2012/07/30 14:46
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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

5.0/5

★★★★★

ロード3と迷いましたがパターンが多くて気に食わなかったのでこっちを選択

なかなかのグリップで安心して走れます
雨の日もほかのハイグリップよりは食いますし熱の入りも早いので安心です

あと減りもハイグリップ並にコンパウンドが柔らかいのにあまり減りは早くないです

峠に行ってもガッチリ食いついているんで不安はないです
これだけグリップすれば公道ではハイグリップいらないかもしれないですね!

ただパターンは結構独特なので好き嫌いはわかれるかも・・・・・
私はあまり好きじゃないです(笑

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投稿日付: 2012/07/30 14:46
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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

ピレリのディアブロロッソ2から交換です

超特徴的なトレッドパターンにひかれて購入しました

さすがサーキットでも使えるタイヤですぐあったまり強力なグリップを発揮します

が、公道では自分の腕もあって使い切れません
峠に行っても端がだだあまりでイマイチタイヤの性能が高すぎる気がします
このタイヤを使い切れるのはバンク角も深いレプリカ系のバイクかモタードとかだと思います

ただ使い切れなくてもあったまった時のグリップの安心感は絶大なので履いてみると面白いかも

あと注意しなきゃいけないことはあったまるまではあまりグリップしないので走り出していきなりバンクさせるとすっころびます
そこだけ注意していればまずこけることはない安心感のあるタイヤだと思います

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投稿日付: 2012/07/30 14:46
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チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

利用車種: SV1000

3.0/5

★★★★★

車両はSV1000Sです。
ジムカーナの初級編のような練習会によく行きました。
皆さんのお勧めで履きましたが、レベルが合わずに
全然性能を生かせませんでした。
私にとっては低温時のスリップ、雨のスリップが怖くって
逆に使いづらかったかもしれません。
もちろんドライでタイヤが温まれば滑ることは
なかったのですが、ここまでのグリップは必要なかったです。
ツーリングで高速を使用すると、追い越し車線で流れに乗って
走っただけでも減っていきます。
ヘタクソが履いても約5800キロだったので、中途半端な気持ちで
履くと後悔します。

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投稿日付: 2012/07/30 14:45
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