ツーリングタイヤという事でロングライフを期待して購入。2000キロほど乗りましたが、峠や街乗りでならパイロットパワーとなんら遜色の無いグリップ力、というか、こっちの方がハイグリップなんじゃないの？と思わすぐらいのコーナーでの安心感を感じます。バイクとの相性が良いのか、自分の腕が上達したのか、とにかくとても良いタイヤです。これでロングライフなら非の打ち所が、ない。

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ジムムカーナの練習に使用してみました。走り出しから滑る感じがしません。M5自慢のインジケーターよりもバンク可能です。
ハンドリングの変な癖もないのでツーリングでも重宝しています。

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30年前の大地に帰りかけたVOGELを再生中です。
オリジナルのスチールホイールが錆びてリムとタイヤは癒着状態でした。
たぶん当時のパターンと変わらないであろうこのタイヤ。
こういった物が今でも入手できるのを感謝しなくてはいけませんね。
VOGELにはブロックタイヤ。
やはりこちらが似合います。

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カブ50cc、無改造ドノーマルにて装着、使用。

最初は2010年5月に前輪・後輪ともに交換。
前輪・後輪ともに同じ製品なので注文も面倒臭くありません。
しかし、装着の際には前後輪の向きがあるのでご注意を。
（私の場合、前輪を逆に取り付けてしまいましたが放置してます・・・。）

タイヤの溝のパターンのせいか、
カブの野暮ったいルックスがなにやらお洒落な感じの雰囲気になります。
装着後は雨の日など滑ったことがありません。

現時点2012年6月で後輪の溝がかなり減ったので再び交換いたしました。
前輪はまだ5割くらいの溝が残っております。
2年間通勤にて使用、だいたい6000キロくらいだと思います。

溝は減ってもトレードマークのヒゲは交換時まで残ってました。

コレ以外のタイヤを交換したことが無いのですが、
硬いのか、ホイールにタイヤを取付けする際にかなりてこずりました・・・。

なんか、2回目の交換で自分の中で定番化したので、
次回交換の際もコレにしようと思っております。

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ハイグリップながら耐久性も兼ね備えていると定評のあるパイロットパワーをセレクト。
パイロットパワーとパイロットパワー2CTのどちらにするか悩みましたが、価格差と自分のレベルを考えてパイロットパワー（これでも私には十分！）に決めました。
いずれカタログ落ちするやもしれませんが、店頭在庫の製造時期を比べても双方殆ど差がなく比較的新しいものだったので安心して購入することが出来ました。
公道を走行してみての感想ですが、接地感を得やすく、コーナリング中の安定感は流石といったところです。
タイヤがあたたまるのも早そうですし、使いやすく気に入りました！
一言で言うとライディングが楽しくなるタイヤといったところでしょうか＾＾

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【Webikeモニター】WR250Xでスーパーコルサからの履き替えです。スーパーコルサよりも踏ん張って前に進む感じがします。耐久性はまだわかりませんが、スリックのほうが持つらしいので期待してます。

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　愛用していたピレリ・スポーツ・デーモンも2年間で12、000kmを走行し、ブレーキング時のリアタイヤの食いつきもさすがに落ちてきたので、2本目もまた同じタイヤに交換しました。
　このスポーツ・デーモン、価格が手ごろでツーリング用ですがドライグリップも十分、深い溝とあいまってウェット路面のグリップに不満はありません。
　また、一目見てそれと分かる独特なタイヤパターンも気に入っている点です。

　気になった点としては、春と秋の気温の低めの時期の走り初めは、タイヤが硬く感じるので、走行してタイヤが温まるまで無理をしない方が無難かと思います。　

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　通勤・ツーリング用でGT501を選択していましたが、ジムカーナ車両への仕様変更に伴い選択しました。BSのBT-39と迷いましたが、今回はドライグリップに定評のあるTT-900GPをチョイス。
　腕磨きのため沢山練習したいので安価なバイアス選択となりましたが、なかなかのグリップだと感じます。
　GT501は、すべての動作で「タイヤと相談しながら」でしたが、TT-900GPは「相談なしでも」きちんと応答してくれる感があります。熱ダレでの、グリップ変化が少ないように思えます。
フロントの入りや、倒しこんだ時の安定感も比較になりません。

ラジアルのハイグリップには敵わないと思いますが、安価な分、練習にお金が回せるメリットがありそうです。
ライフは短めで、ジム練習メインでFは2000km、Rでも3000kmは持たない感じですね。

タイムアップよりも、まずは練習して腕を上げたいなら、このタイヤでも十分だと思います。ハイグリップラジアルへのステップとしての選択もありだと思います。

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ブリジストンの003STから変えてスパ西浦サーキットのタイムが2.5秒短縮できて1分2秒前半のタイムになりました。コーナーリングのグリップは最高でこける気がしません。おすすめです。

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　前後ともヒビ割れがひどかったので交換しました。
安心して寝かせます。ひらひら感を感じることができました。

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