5.0/5
ZXを買って以来ずっとDUNLOPを履かせています。他のタイヤを履かせている友人のZXよりもDUNLOPの方が乗りやすいしグリップもよくてバッチリです!
またタイヤの溝のパターンも一番かっこよくて見た目も最高です。
これからもDUNLOPでいきます!
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【150/70-17 M/C 69H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
¥27,848 (税込)
4.0/5
一昨日取り替えたばかりなので、まだ使用状況が分からないですけど、柔らかさはあると思います。
友達にも見せたらグリップが良さそうなので次は買ってみると言ってました。
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4.0/5
まだ取り替えたばかりなので使用状況は分からないですけど、とりあえず表面の柔らかさはあると思います、なのでグリップ力は期待出来そうです。
前後取り替えたので、耐久性についてはこれから試していきます。
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4.0/5
Webikeモニター
通勤に使用している、YBR125(07年)も 85000kを迎えます。webikeさんで、ダンロップK388を購入して すでに7本目になりました。いつもお世話になっています。
使用前使用後として、写真に載せてみました。向かって左は13000k使用済のタイヤです。中央の溝が無くなるまで使用しています、中央部分はタイヤの厚みも薄くなり限界にきています。こうなるとチョッとした鋭利な物が刺さると パンクしやすくなります(2度経験)。雨の日もすべりやすくなり危険ですが、今まで大体この程度まで使用して交換しています。
中央は、現在使用中のタイヤです。交換後4000k弱走っているものです。中央左の新品のタイヤの中央溝が6mm有るのに対して、半分の3mm程度となっています。
走らせ方、季節等の路面状況によってライフサイクルは変化すると思いますが、概ね12000~13000kを目安に交換しています。
K388を選んだ理由
1、コストを安く抑える事
2、ダンロップ(メーカー品で安心感有り・純正の中華タイヤは減りも早く不安だった)
3、ライフサイクル
不安な点をあげると、晴れの日のグリップは良いが 雨降りは少し滑りやすいという程度ぐらいです。
チューブレスタイヤですが、タイヤ交換も慣れてくると簡単です。良いタイヤです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
レース用で購入しました。
従来からBSを使用してますが、滑り出しを感じることが容易でびっくりすること無くコントロールできます。ただ少し摩耗が早い印象はあります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前はダンロップを履いておりましたが、結構使用頻度が激しいため、【お安い&カスタム屋SUNのアドバイス】を元に購入しました。
昨日雨中を走行しましたが、結構グリップ力は良かったです。
晴れの日もXX製を思わせぬ走りが出来ました。
どこがダンロップと違う? 解りませんでした。
トレッドも気に入っております。
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4.0/5
【webikeモニター】
ダンロップGPR200から交換。だいぶGPR200がすり減っていたのか、格段に走りが良くなりました。GPR200のライフは1万5000以上もったので、このタイヤがどれくらい持つのか、それが気になるところです。
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4.0/5
【webikeモニター】
セール期間だったので通常よりもかなり安い価格で購入できました。GPR200から交換。タイヤのパターンもカッコよく満足しています。ツーリングタイヤからスポーツ寄りのタイヤにしたので、走りに少し粘りが出た気がします。
GPR200は15000kmほどもったので、このタイヤのライフがどれくらい持つのかが気になります。
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5.0/5
ドラッグスター250の標準タイヤとして使っていました。
溝の中にひび割れが見つかるまで9年間使いましたが、ゴムはあまり減っていません。
耐摩耗性は相当良いと思います。
グリップはパワー、車重、走り方からいって十分でしょう。
ドラッグスター250のフロントはNF27ぐらいしかサイズが無いので比較対象が無いですが、
フロントフォークが寝てる割りには極低速で勝手にハンドルが切れ込む感じは少ないです。
空気圧が減ると勝手に切れ込むようになります。
高速時の接地感がちょっと希薄に成りますが、その分ハンドルを切れば曲がってくれる感じで運転が簡単です。
バンク中の安定感はVT750Sの標準D社より良いです。IRCが好きになりました。
なにより良いのはこのタイヤが凄く安いって事です。
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4.0/5
ドリーム50のリヤに履かせました。
ノーマルは2.50-18ですが少しサイズアップです。
細いのには間違いありませんが、迫力が出た気がします。乗り味も変わらず、グリップもそこそこあるので交換してよかった気がします。
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