2900キロ使用してフロント交換しました。
ジムカーナの初級編のようなパイロン練習をしていますが、ヘタクソが使ってもこれくらいでなくなります。　

背伸びしていいタイヤを履いたので、タイヤの限界より自分の限界が早く、全然性能を生かせませんでした。　次のタイヤはグレードを下げましたが、もっと上手くなってから履きたいと思います。

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今回で2セット目です。以前はダンロップα-11でした。
グリップ感はモチロン有りますが、驚いたのはライフ。
1年持ちませんでしたがかなり使えました。

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【Webikeモニター】
MD90-3につけました。リアブレーキがスリップせず良く効くようになりましたが他はわかりませんでした。サイドも思ったほど硬くなく、初めてのタイヤ交換でしたがすんなりできました。

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レッツ4に付けました！乗り心地が良く性能面は、まったく問題なし！雨でも滑らず買って良かったです！

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パイロット3と悩みました・・・が、こちらの方が安かったので決めました。パターンも悪くなく、タイヤが冷えてる時も無理をしない限り食いついてくれます。また、ツーリングの時も転がりが良くグリップもしっかり！おまけにロングライフらしく満足しています。タイヤは妥協したくないパーツなので良く考えて交換しましょう。私は文句なしの☆5つです！

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TZR250を新車で購入した時に装着されていたタイヤです。バイクとの相性もよく切り返しも軽く楽に運転できると思います。同じサイズのバイアスタイアに比べると半分くらいの軽さです。ハイグリップタイヤと比較すると、タイヤの寿命は長いのですがコーナーリングのグリップ性能が少し低いと思います。実売価格は同じくらいなのでハイグリップタイヤを現在は、使用しています。

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TZR250の純正タイヤから交換しました。センターとショルダーでコンパウンドが違うらしく、削れ具合に変化があります。
峠に行くとショルダー部には消しゴムのカスみたいな物が発生し、磨耗の激しさをうかがわせます。
グリップと耐磨耗性は両立しませんが、価格もそれなりで、相互的に見て、ラインアップの少なくなった、リア18インチのタイヤの中では合格と思います。

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グリップ力や安定性共に純正よりも上なので、交換するならお勧めです。

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（Webikeモニター）
装着後2000km走行時の感想です。前回履いていたD社の物と比べるとロードノイズは少ないです。ただし、横からの強風にはちょっと弱いかも。（これはフロントタイヤのせいかも）しかし、コーナーであの”ブーン”とゆうノイズが無いだけでもGOOD！

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016を履いていないので比較はできませんが真冬のワインディングでもグリップに問題はないですが結構溶けている…
真夏のワインデングでどうなるか…
購入した直後にS20が発売されましたがうたい文句はかなりひかれるなぁ~

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