CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に前後履かせました。以前はダンロップgt-601ですが、こちらはいたって普通のタイヤでしたがライフが恐ろしく短い(2700キロ)ので、以前から好みのスポーツデーモンに戻しました。
やはりピレリは基本設計が日本とは違いスピードレンジや、ハードな走行で、使用ずるずる前提で、造られているので、グリップはもちろんプロファイルも、タイヤ剛性も、スポーツ走行に適しています。
もちろん日常ユースは余裕たっぷりで、安定しつつ、スパッとバンク、フルブレーキ、フルスロットルに対応してくれます。
ライフは今のバイクでは初使用なので未知数ですが、経験上日本タイヤの２倍は使えますので5000キロは持つでしょう

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【使用状況を教えてください】
中古で購入した際についていたものが消耗したため同じものをチョイスしました。
通勤など街乗りでしか使わないため、気温や天候に左右されず長持ちなものを選択したいと思い選びました
【使ってみていかがでしたか？】
元々同じタイヤを使っていたので違和感ないです。
また初めて一人でタイヤを組んでみましたが堅いなどはなくスムーズに組み付けできました

【他商品と比較してどうでしたか？】
グリップ力や価格など何を優先するかだと思います

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に前後履かせました、普通に走る、曲がる、止まる、普通のグリップと普通の操縦性です。素直な良いタイヤですが、リアは僅か2700キロでスリップに到達しました、フロントは四部山といったところです。次回はスポーツデーモンを履かせます。

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SR400ファイナルエディションに、キャストホイールを履かせていましたが、新車購入時のチューブタイヤ（BT-45）のままだったので、走行1万キロ突破を契機に、タイヤもチューブレスの本商品（Ｆ：3.5-18、Ｒ：4.0-18）に履き替えました。
印象としては、外径が大きくなったため、着座位置が高くなり、重心が上にあがったように思います。グリップは、評判通り、路面への吸いつきを感じられ、コーナーで安定します。
しかしながら、当方のツーリングコースでは、凍結防止の縦溝を掘った道路が多く、直線でも、フロント、リアともに、以前のタイヤに比べ、ブロック形状のため、大きく左右に振られます。慣れの問題かもと思いますが、ストレスを感じます。
全般的には、見た目やグリップ力など、満足しており、後は、ＳＮＳ等の評判にある寿命の短さを検証したいと思います。

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手組交換です。　12/12日　外気１０度ぐらい。
α14からの交換　固さは有ったけど意外と入るもんだと思った　まぁ交換できる　しっかり溝にビードを落とす意識だけ
履いてみて　走ってないけど　ラジアルより硬い感じ。町乗りの為規定値より少し空気多く入れた。
練習会で空気を下げてどこまで走れるか。

知人からこのタイヤ意外といけるよと言われ　さんざん走りたおした状態で進められたので
安かったのもあり　購入しました。

この冬の季節をグリップしてくれたら言うこと無し。
バイアスタイア試してみます。

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装着したばかりですがかなり良さげです。硬いので結束バンド方式ではかせました,

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ミシュランのタイヤということもあり、安心してライディングできます。

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ミニバイク向けのタイヤとしてはちょっと高いかもしれませんが、こんなサイズがいつまでも買えるとは思えないので、継続販売してくれているだけでも非常にありがたい存在だと感じています。
ビード落としにビードブレーカーは要らないですし、手組も超簡単です。

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北海道です。オフシーズンに自分で交換するため購入。アマゾンより安かったよ。

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スーパーカブ110 ja59のリアタイヤに装着しました。
ウェビックピットインで取付をしたので取付作業はお任せしましたが、
特段特別なこともなく、通常のタイヤ交換で問題ありませんでした。
純正と同サイズです。
まず、デザインですが、スーパーカブの場合あまりリアタイヤが見えないので目立ちませんが、純正より圧倒的にスポーティです。
タイヤサイドのパイロットmotogpのロゴはめちゃめちゃカッコいいです。
溝も少なく、タイヤもつるんとしているのでぱっと見ハイグリップタイヤ感があります。実は街乗り、ツーリング用タイヤではあるようです。
スポーティなカブを目指している人にはうってつけです。
性能に関しては、グリップが純正より圧倒的に良いです。
小さな広場でジムカーナ的な遊び方をしていますが、純正だとフルロックでUターンするとリアタイヤがズズズっと滑っていましたが、このタイヤはその気配は全くありません。
またバンク時の安定感は素晴らしいです。
ドライ路面でしか使っていないのでウェット使用感はわかりませんが
公式ホームページの性能表を見る限り、ハイグリップのようなパターンですが、ウェット路面も強いようです。
ライフについての検証はこれからですが、ネットの情報を見る限り長持ちなようなので楽しみです。
カブのタイヤにしては高価な部類ですが、コストに見合う性能だと思うので
スポーティなカブを目指している人におすすめのタイヤです！

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