IRC:アイアールシー

mc22 cbr250rrに装着
主に峠メインで使ってます。
低価格の割には食いつきがよく走りやすいです。
ただ本気で走るには少し怖い気がしますが今のところ問題なく走っています
減りは早いかな？

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リアがパンクしたのでフロントも一緒に交換しました。
商品も安く購入でき、提携点での交換で満足です。
交換後、そんなに走ってないので性能は分かりません。
標準装備のIRCなので、問題ないかと思っています。

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商品を安く購入できました。
無難に標準と同じIRCにしました。
取り付けは提携の整備工場にお願いしました。
家の近所にあり、整備士の方も感じの良い方で
整備技術も高い感じの方でした。
数時間で交換して頂きました。

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純正のフロントタイヤが5,000キロで終了(リアは半分で終了)の為、準備していた多分最終製造分と思われる熟成タイヤに変更です。
今回もリヤ同様に手組で装着します。
流石にフロントです、純正フロントはビート落としからタイヤ外し迄、すんなりと作業出来ました。
IRCのタイヤはB社D社と比較して確実にはめやすい印象です、確かに力技が必要ですが(B、D社も何とか手組可能なのですが、苦労の度合いが違います)、ビートワックス、レバーとリム保護具、ビート固定工具を確実に使用してはめ込みしました、あとは圧縮エアー使用で一切完了です。
皮むきは軽く八の字走行でほぼ使用可能状態になりました、IRC製は種類に依りますがそれほど皮むきは苦労しない印象です。

まず、走行した感じはやはり、サーキット迄許容するタイヤです、がっちりと路面をグリップする度合いと感触は、少し接地感が乏しい感の有るノーマル比ではありません。
どちらかと言うとB社601ぽいグリップ感ですが、601程の超強力さはないかなぁと言う具合です。
しかし、ワインディング等での使用時は十分以上のグリップかと思います、グリップ感と共に車体の反応は重くなることもなく、素晴らしい反応と軽快さも有り、ナイスバランスと言う感じです。
走行後の比較的さらっと感のドレッドから確かに、耐久レース仕様で使用することが多いと言われるタイヤです、それでいてしっかりグリップと街乗り迄の広い許容幅は12インチでは非常に貴重です。販売終了が残念で非常に惜しいことです、何とかならないですか？IRCさん(泣)

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検索したタイヤの中では一番安かったので、若干の不安はあったが、特に問題はなかった。基本的に街乗りが中心だが、現在は特に違和感なく乗れている。

【使用状況を教えてください】
以前はロードスマート4を使用、3年1万キロでの交換です。
バトラックスBT46と迷いましたが、タイヤパターンが嫌でこちらのタイヤにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもずっしりと重量感がありました。
Webike在庫ありで2025年5月に購入し、届いたものは製造は2024年の50週でした。

【取付けは難しかったですか？】
自分ではビードを上げる事が出来ないため、プロにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
攻める乗り方ではありませんが、走ってみると平地、ワインディング問わず、さらにドライ、ウェットと天気に関係無く、安定感があります。
ライフはこれからですが、前回同様に長持ちしそうです。
スピードレンジがVからは落ちますが、200km/h以上出すことは無いので問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
タイヤのみです。バルブも一緒に交換した方が良いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。性能、ライフ、見た目の三拍子揃ったタイヤです。

▼18インチタイヤはあまり選択肢がなく、悩ましいですが、こちらのタイヤは溝も深く、性能、ライフ両面を兼ね揃えた稀な良タイヤだと思います。リピート間違い無しのタイヤです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングで主に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前から使用しているため、信頼を置いています。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤは少し硬めですが気になるほどではなく手組みできました。
【使ってみていかがでしたか？】
コスパに優れた商品です。
程よくグリップしてくれます。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングで主に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前から使用しているため、信頼を置いています。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤは少し硬めですが気になるほどではなく手組みできました。
【使ってみていかがでしたか？】
コスパに優れた商品です。
程よくグリップしてくれます。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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購入後200km位走行??慣らしと皮剥きで80km走行、あとはフルバンク??
以前はBSのBT-46でした、ドライグリップは流石BSでしたか減りが早いように思いました、しかし、IRCrx-2も遜色はは無いと思います。街中や峠を攻める程度なら十分だと思う??サーキットは走ってないから高速コーナーは不明ですが、普通に高速道走行なら安定してます。空気圧調整で結構変わるので試してみるのもアリですね??
雨天走行はまだですか、タイヤパターンから見て良さげですね??
タイヤは少し堅いように思いますが、重量級のバイクと体重90kgの私にはピッタリでした。

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【使用状況を教えてください】
●先日、指定ショップでのピットインで交換作業をして頂きました。まだ、皮剥きの状態です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
●はい。

【取付けは難しかったですか？】
●ショップ作業でしたので、60分程度で終了しました。

【使ってみていかがでしたか？】
●ウェットは分かりませんが、ドライグリップ性能は良いと思いますし、突き上げ感が軽減され、乗り心地がマイルドになったのが凄く良い感じです。

【付属品はついていましたか？】
●いいえ、タイヤのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
●特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
●このRX-03シリーズのリアタイヤ用の140/60 R17はメーカー生産終了の様です。
●値段もお手頃だったので、生産を継続して欲しいですね。

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