IRC:アイアールシー

1年半前に92年製造の当時物のタイヤからこのタイヤに交換したときには、価格は安いけれどもグリップもよくお買い得なタイヤだなという印象でした。
その印象もあって、今回もその後17000kmほどの走行でフロントタイヤのスリップサインが出たところで、再び同じこのタイヤを購入しました。
しかし、今回装着しての印象は、やはり価格の高いタイヤに比較すればグリップはいまいちかと思いますし、タイヤ自体もちょっと硬いかなと思います。攻めた走りをしようとすると不安を感じます。
ただ、街乗りやツーリングで走る程度であればなんら問題はないので、そのような使い方をするタイヤだと割り切れば、やはりお買い得なタイヤに違いはないでしょうね。

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交換後1年5000キロ走行しましたのでインプレ

主にツーリングでの使用です、スポーツ走行はしておりませんがワインディングを楽しむ程度の速度で走っています
以前はGT501を使用しておりましたのでそちらとの比較になります

両方とも特に性能に差はないと思いますがタイヤの接地間はRX-02が勝っています、路面をつかんでいるという安心感があります　GT501はその辺りの感触が希薄だったのでなおさらそう感じます。
ただ、雨天時はRX-02は接地間が希薄になります（それはそれで心のブレーキになるのですが）GT501はドライ・ウェットとも特に変化はありませんでした

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RX-01からの履き替えです。
通勤やツーリングで使う分には100点です！
文句のつけようがありません。
ラジアル顔負けのグリップで
車重の軽いシングルや非力な250のバイクには
これで十分だと思います。

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ワタシのバイクに履けるタイヤサイズとしてダンロップのTT100と比較検討しましたが、TT100は履いてる人が多いので今回はIRCをチョイス。タイヤパターン、単価、性能共に申し分なし。週末メインのサンデードライバーには必要にして十分です。

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ワタシのバイクに履けるタイヤでは最安値であったのにもかかわらず、最高にカッコイイデザインだと思います。肝心の性能も申し分無し。週末メインのサンデードライバーには必要にして十分です。

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純正タイヤからの交換です。
皆様のインプレ通り、非常に良品だと思います。
次回交換時もこれにするかもですね。それくらいに
メーカーの信頼性　コスパ　性能　のバランスがとれた良品だと思います。

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純正タイヤからの交換。
皆様のインプレ通りの性能で満足してます。
メーカーの信頼性　コスパ　性能の3つがうまく重なりあった良品ではないでしょうか？。

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通勤・街乗りですが、前回2万キロ走行しての交換です。溝はまだありましたが、少しゴムが劣化したように感じたので交換しました。まあこれだけ走れば満足です。グリップも必要十分と思います。

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IRC　RX-01と比較してRX-02は、雨の日のグリップが多少アップした感があり、安心感が増しました。
これでとっさの雨でも心強いかな。
次も減ったときはこれを買おうと思う。

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250刀に装着しました。
いろいろ比較して、価格や他の感想を見て決めました。
思ったより感触もよく、素直なハンドリングです。
ゴムが柔らかいように感じるので、耐摩耗性について少し心配ですが、低価格のため負担にならないと思います。次回も購入したいと考えてます。

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