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ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3019件 （詳細インプレ数：2890件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1532 | |
| おおむね期待通り: | 1072 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 349 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
3年経過したRX02からの交換。
純正サイズ100が無いので110にしましたが通常走行でハンドリング違和感は無しです。
いつもバイアス手組なのでこのタイヤも特に困ることもなく
どちらかというと組みやすい方だと思います。
まだ皮むき段階ですが
素直にバンクしてくれるし良くグリップしてくれると感じました。
あとは暫く乗ってみて様子を見たいと思います。
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ゆっくり走るぶんには全然大丈夫ですよ
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ゆっくり走るぶんには全然大丈夫ですよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
フロントと同時交換。10年超？物のTT100GPとの比較なので、グリップは当然よい。
ウェットグリップはそこそこな印象なので、おとなしく乗ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
標題の通り、サイズが若干異なるが、装着例とWebike！適合情報を確認して選択。
標準のダンロップTT100GPで不満だった大回りな旋回が、クイックになり別のバイクのよう。TT100GPよりトレッドが丸く細いのがいい方向へ影響していると思われる。街乗りしか試していないので、ツーリングの印象はこれから。
ウェットグリップはそこそこなので、おとなしく乗ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
約1000km走行後の溝
前後同時交換。
車では聞かないメーカーですが、自転車や車椅子のタイヤで有名なメーカーらしいです。
SR乗りにお勧めできるタイヤの一つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
約1000km走行後の溝
純正のBT45に比べて柔らかめな感触で路面に食いついてくれます。
寝かせやすいので、ヒラヒラ曲がります。
ライフも良さそうです。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
約1000km走行後の溝
純正のBT45に比べて柔らかめな感触で路面に食いついてくれます。
寝かせやすいので、ヒラヒラ曲がります。
ライフも良さそうです。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 【140/70-17 M/C 66H TL】 プロテック ロードウィナー スタンダード タイヤ
￥18,414 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 1 |
雨天時はすぐ滑ります。
ツーリング主体であれば、尚の事ロード５等のツーリングタイヤをおすすめします。
昨今のツーリングタイヤはタイムを意識しない程度のサーキットであれば余裕でこなせるので、街乗り?ワイディングはツーリングタイヤで、スピンコントロールが上手なライダーさんが遊びで使うならスポーツタイヤという感じでしょう。
通勤快速やバイク便、季節、天候無視のツーリングには向かないです。
買ったバイク着いていたタイヤなので、金欠でない限り買いません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 2 |
| ウェット | 2 |
一般道や街乗りだど良いと思います、値段も安かったので買いました、スピード出す人には向いてないと思います、あくまでも個人的な思いです
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本格的な雨天での初走行。
路面にも乗り方にも軽量な車輛ってのにも関係しているでしょうが全く怖さがありませんでした。
今まで古い年式の重いバイクばかりで雨どころかちょっと路面がぬれているだけでビクビクしていましたが、
SLとこのタイヤの組み合わせでは雨無しとほとんど変わらずな印象です。
交換時はまたこのタイヤにするでしょう。
フルバンクさせながらフロントブレーキを強くに握り込み少々無理をさせても少しズルっとする程度でそのあとしっかりグリップ復帰してくれて非常にコントローラブルでした。軽量バイクには最適でコストパフォーマンスが非情に高いです。