ULTIMET EYEを一般公道用タイヤに初めて適用したとの事ですが、公道で60度のバンクをするようなシチュエーションはありえないので、スペック的には申し分ないかと思います。通勤~ワインディングでの使用範囲には十分の性能ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

S20EVOの後継というのは皆さんご存知なので、性能については改めて説明の必要はないでしょう。
グルーブがEVOより鋭くなっているお蔭で、倒しこみが一層楽になりました。
ある程度皮むきが終了した時点での接地感は、気温が低いこの季節でも申し分ありませんでした。これからハイシーズンになるともっと楽しめるタイヤだと思います。あとはライフを観察していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックで購入し自分で交換してます。バランスとりも、これで十分です。
私のCBは他の選択肢がないので、実はよくわかりませんが、十分グリップしますよ。
ライフは、峠ばかりいってますので・・・・参考にならないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

※170/60ZR17(リア)のインプレッションと内容が被ります。

VFR750Fのフロント用に、D208からの履き替えでした。

履き替え前のD208、スリップサインが出ていたリアに対し、フロントはスリップサインが出るほどは減っておりませんでしたが併せて交換。
古くなったD208との比較ですが、乗り心地、グリップ感、コントロール感全てにおいて向上した感覚。

特に乗り心地は秀逸で、D208が新品の頃から割とゴツゴツした乗り心地だったのに比べ、こちらは細かい路面のギャップをストンと吸収してくれる感じ。
グリップ性能は、多分今時のハイグリップタイヤはもっとグリップするのでしょうけど、20年近く前のバイクにはこれでも充分ハイグリップという感じ。　これ以上のハイグリップタイヤを穿かせるのであれば、サスも替えたくなります。
コントロール性も良好で、寝かし始めから立ち上がりまで、非常に素直なフィーリング。　タイヤが潰れて路面を喰っている感覚がわかりやすく、こじったり押さえつけたりという事も無く自然に曲がれます。

ただしこれらのインプレッションは200km/hまで。
200を超えた辺りから、落ち着きが無くなって来て直線でも少々怖い。　4速以上で進入する様なコーナーは、グニグニと腰砕け気味。
と言うわけで、スポーツ走行にはちょっと物足りないかもです。

全体的に見れば、手ごろな価格ですし、200を超えない速度域に限れば非常にコストパフォーマンスの良いツーリング向きのタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何種類かのタイヤを渡り歩いて（？）今はこのタイヤに落ち着いてます。
値段は他のから比べれば少々高いですが・・持ち、グリップなど私の技量ではこのタイヤで十分！
ヤマでもソコソコ楽しめますし、雨天の安心感は今までのタイヤの中で一番ではないかな・・
1万キロ越えると偏摩耗の影響かイン側に切れ込んで行きますが、それまでは変なクセもなくホントに乗りやすい。
また、「M」になってから一層良くなった気がする。
多分これ以上のタイヤが出るのには時間かかるのでは・・ってくらい信頼の1本です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プロファイルのせいか、倒れこみが自然。
そして真冬でも神経を削ることなく安心して乗れました。
7000km使って、その間にフルサイズのサーキット走行会を3、4回。低速系練習会を5回ぐらい経ていますが、偏摩耗さえなければまだまだ使えます。

条件が整えば、DIABLO ROSSO CORSAの方がグリップ力がありそうでしたが、ガリガリとサーキットを走るのでなければ、このPILOT POWER 3がベストバランスです。
次もこれにしようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルタイヤからの履き替えでBSはこのサイズしかフロントは作成してないので選択の余地がなかったのでこのタイヤにしましたが私のような街乗りにはもったいないくらいのグリップ力　自分が運転上手くなったんじ
ゃないかと錯覚するくらいの安心感で曲がれます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2014　Z1000に使用。
純正タイヤが約3500Kmで寿命になってしまったので、ダンロップ派の自分は迷わず購入。
ほとんど峠ばかり走行している為かこのタイヤも約3500Kmでリヤはスリップサインが出てきています。あと1000Km持つかな？ツーリングなら8000Km位もつのかな？5000Km持てばいいと思っていたけどこんなものか…でも良くグリップし楽しいタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古車購入時、フロントだけRX-02の新品になっていたため、リアを購入。
まだ、市街地しか走っていませんが、
直進、安定します。
ブレーキ、グリップしているのがわかりやすいです。
コーナー、接地感がいいです。
轍などにも足をとられにくくなりました。
タイヤの幅も、自分のバイクの車重とパワーを考えたら十分だと思います。
いいタイヤだとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッツラーは、同じカテゴリーで新しくm7rrというモデルもラインナップされていますが、引き続きこちらを購入しました。
ライフは、峠とツーリングで前後とも3、000キロ強使えました。
グリップは、コーナー立ち上がりでアクセル全開等の激しい乗り方はできないレベルの話ですが、グリップもブレーキも倒し込みも不満なく使えました。
ただ交換時は、硬いタイヤでホイール組み込みが手強かったです。それとホイールとの相性もあるかも知れませんがビード上げもなかなかでしたので星一つ減ということで。
ラインナップがあれば次回もこれにすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。