ブリジストン　s23 中々良い　グリップ感気にいりました。
是非　今後も　購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300SBSPでの装着です。
グッドライダーミーティングなどのオフセットパイロンスラロームで純正装置のT30を使用しておりましたが、夏場や路温が高い時にコシがグニャと曲がるというかヨレるのが気になっていたのと、交換のタイミングでしたのでS23をチョイスしました。
まだ装置して間もないので、ウェットは現時点では未評価です。
第一印象は意外と？かなり乗り心地が良いです。
かと言って、コシがグニャと曲がる印象もなく、今のところは狙い通りの印象です。
タイヤ交換に費用を掛けられるのであれば、高い次元でバランスされたタイヤだと思いますのでオススメします。
そういえばどなたか「S22は迷ったらS22」と言っておりましたが、S23では「迷わずS23」だそうです笑
ちなみに本日2024年8月で、前輪は2024年23週、後輪は2024年27週でした。商品の回転も早いのかな？

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CRF250Mに装着するために購入いたしました。新品前後で2万はこのご時世、最強のコスパです。サーキットで走ってみた感想ですが、少し遊ぶ程度なら全く不満はありません。十分グリップします。普段峠で走ってたまにサーキットに行く人やサーキット練習用などにオススメできます。
ハンドリングも軽く、信頼してバンクさせることができます。段々グリップしなくなるという感想が多いので、乗ってみて試してみます。
装着してから1,000kmほどですが、ライフは短そうです。そこだけがネックです。ロングツーリングによく行かれる方は逆にコスパが悪いかもしれません。
ですが、基本的にロングツーリングをせず、たまに峠やサーキットに行く程度の私に合ったタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Mに装着するために購入いたしました。
純正は130ですが、一サイズ上げて装着しました。チェーンガードをぶった切るなど面倒な加工などはいりません。新品前後で2万はこのご時世、最強のコスパです。
サーキットで走ってみた感想ですが、少し遊ぶ程度なら全く不満はありません。十分グリップします。普段峠で走ってたまにサーキットに行く人やサーキット練習用などにオススメできます。
装着してから1,000kmほどですが、ライフは短そうです。そこだけがネックになります。ロングツーリングによく行かれる方は逆にコスパが悪いかもしれません。
ですが、基本的にロングツーリングをせず、たまに峠やサーキットに行く程度の私に良く合ったタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルバンク手前で曲がらない感じが。
リアの外径が小さいからかな…？
ケツ下がりな感じ。

ライフは9000キロでスリップサイン出たんで交換。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

乗り心地は良い
直進安定性もイイ。
ギャップにも強いし縦溝もヘッチャラ
グリップもイイし情報量もある。
ウエットでもグリップする。

けど、フルバンク手前で曲がらない感じが。
リアの外径が小さいからかな…？

ライフは9000キロでスリップサイン出たんで交換。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗り心地は良い
直進安定性もイイ。
ギャップにも強いし縦溝もヘッチャラ
グリップもイイし情報量もある。
ウエットでもグリップする。

けど、フルバンク手前で曲がらない感じが。
リアの外径が小さいからかな…？

ライフは9000キロでも溝が残ってた。
リアがスリップサイン出たんで交換。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク屋さんのオススメでこのタイヤにしました。
これまで履いてたタイヤの価格と比べると半値、超お安いです。
私の場合、毎日の通勤（短距離）とツーリングは峠とかほぼ行かなくて、すり減るより経年劣化の方が早くくるかもしれない使用状態ですので、安いと躊躇なく履きかえられます。
もちろん前後一緒に。
新しいタイヤ、乗り心地いいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク屋さんのオススメでこのタイヤにしました。
これまで履いてたタイヤの価格と比べると半値、超お安いです。
私の場合、毎日の通勤（短距離）とツーリングは峠とかほぼ行かなくて、すり減るより経年劣化の方が早くくるかもしれない使用状態ですので、安いと躊躇なく履きかえられます。
新しいタイヤ、乗り心地いいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Qシリーズの系統っぽい名ですが、ツーリング向けよりちょいスポーツ向けに振ってるというポジションのタイヤでしょうか。αのちょい下？それともα-14のリプレイス？
フロントには「潰して曲がる」スポーツタイヤっぽさがあります。リアは全体の剛性の高さを感じ転がり優先的な感覚でした。
フロントはすんなり手組みできたのですが、リアはビードが固くリム中央の溝が浅いZR1000Aのホイールだと手持ちの道具で手組は無理だったのでお店に持ち込みました。
運良く？夕立の中を走る機会がありまして、主に溝が多いという心理的な影響から安心して走ることができました。
まだ300kmほどしか走ってないですがライフも長そうです

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