| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブ標準のタイヤ。近所の買い物のアシだけでなく自宅から幹線道路を含む舗装路やワインディングを走行して未舗装林道で遊んで帰ってくるようなツーリングにも使用し6300Km強走行した。
【使ってみていかがでしたか?】
トレイルタイヤのカテゴリーに入ると思っているが、かなりオンロードよりのタイヤ。
見た目は一見ブロックタイヤの様に見えなくもないが溝は浅く狭め
オンロードタイヤの溝を少し増やしたくらいのもので、実際走行した感覚もそれに準じている。
オンロードでは舗装のワインディングを飛ばし気味に走ってもグリップや操縦性に不安感はなく
普通のオンロードタイヤと同等の感覚で走れる。
一方オフロードでは一応走れますというレベル。
特にメーカー指定空気圧のままではフラットダートでもグリップ感は頼りなく浮足立った様な感覚。
空気圧を落としてもわずかにマシになる程度。
さらにマッド路面ではちょっとしたぬかるみで横方向にも滑るのでかなりタイヤを取られるが
登坂路など駆動力の面では普通のオンロードタイヤよりは優れている。
見た目のちょっとゴツい雰囲気は欲しいがオフロードに実際行くことはほとんど無いという
オン9割、オフ1割くらいの方には
耐摩耗性も良いし純粋なオンロードタイヤよりはオフ性能も良いので向いていると思う。
6300Km強走って交換したが、殆ど減っているように見えなかった。
総合満足度が★3つなのは自分が求めるタイヤとは違ったからであって
そんなにオフを走らない人にとっては決して悪いタイヤではないので悪しからず。
【他商品と比較してどうでしたか?】
チューブレス仕様が発売されたので同じIRCのGP-22に履き替えたが、
やはり本当にオフロードも走りたいならGP-22の方が間違いない。
ただしオフ性能が上がればその分舗装路での性能は多少落ちるのはやむ無しなので
自分がそのタイヤでどこを走るのかをよく考えて選択した方が良い。
【注意すべきポイントを教えてください】
オフも走れると過信して無茶しない方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 4 |
SV650の後タイヤ交換。前のピレリのスポーツタイヤ ディアブロ ロッソ2から、ダンロップのツーリングタイヤ ロードスマート3Sにした。3Sは3ベースで、タイヤパターンはまったく同じだが、3はセンターとショルダーでコンパウンドが違うが、3Sはシングルコンパウンドでその分安い。現在、後輪3,000km走破。グリップ力(ツーリング<スポーツ<ハイグリップ<レーシングレプリカ<レース)はロッソ2から1ランク落ちたことになるが、開発時期が3年程新しいので、総合的な性能はよくなっているかも。タイヤの3年は大きいらしいが、前のタイヤのようにちょっと傾けただけでスーッと曲がるようなことはない。タイヤを意識的に潰さないとうまく曲がらない。でもまぁ、やれば普通によく曲がるんでとくだん問題ない。耐摩耗性とウエット性能は上がってるはず。今のところ後輪はタイヤ全体をまんべんなく摩耗させられてる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 0 |
装着後3年経過しました。グリップはツーリングタイヤなので可もなく不可もなく。雨天時は乗らないのでウェット状態は不明です。ライフは評判通り減りにくいので満足しています。(走行距離数は失念しました。すみません。)
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ヤマハMT-07に最初からついていたタイヤ。
現在1万kmちょっとですが、8mm程溝があり、まだまだ使える感じです。
ステップが擦るくらいは倒せます。
それ以上攻めようとすると、後輪から滑ってくれます。
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後ろにMarathon ML2を使いたく、都合上フロントには
メッツェラーの指定に合わせてこれを入れました。
タイヤ屋さん曰く「Vmaxと相性良くないよ」と…
しばらく乗って理由が解りました。空気圧の増減や前周りの締め付けトルクの加減にやたらに敏感で、気持ち良く走れるのはピンポイント、少しでも外れるとシミーが出まくるのです。酷い時にはどの速度からもエンブレかけた瞬間にフロントがワナワナ暴れます(笑)元々弱いフロントのネガがストレートに顔を出します。おかげでフロント周りはノーマルベースながら徹底的に弄り倒し、どうにかなだめすかして乗っています。素直にタイヤ換えるのが一番安くて早かったと(いつもの泥沼)
30年前から連綿と続くタイヤパターンですが、グリップはまずまず、排水性能は良好ですしライフも良いです。
単にVmaxには合わないだけ。
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