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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 1 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 2 |
明らかに品質が変わってしまってる。
装着して7か月5000㎞程度ですが既に1/3程度しか溝が無く、グリップ力が低下し滑り出しました。
空気圧も適切で常時監視して管理、直射日光の当たらないガレージですがもう危険なレベルです。
2年に一回交換と考えていたが削れ方が異常です。
値段が毎年2?3千円上がってるのでもう買いません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
レブル250のタイヤ交換をするために購入しました。
純正だけあってとてもいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ツーリングメインでの使用で、問題無くグリップもそこそこあります。タイヤパターンも個人的に好きなタイプですし、お値段も購入しやすい価格だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
IRCのGS-19は安いし減らないしでとても良かったのですが同じ130でも他メーカーより細く見える(実際細い？)。次に安いのがBSのようなのでパターンも好みのACCOLADEにしました。チェーン交換のついでです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
IRCのGS19は安いし減らないしで良かったのですが、リヤが同じ130でも他メーカーのタイアより細く見える(実際細い？)ので、IRCに次いで安い感じでBSにしました。パターンも好みです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
街乗りだけではなく、少し峠も走りたいなって両立したい方におすすめなタイヤです。
前モデルのS22からの更新で、まだどの辺が良くなったか比較できるほど走りこめてはいませんが、今のところ、満足する感じです。
サーキットや、峠がメインの方は物足りないでしょうか。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 1 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
コンパウンドが変わったのか柔らかくて２年持たなくなってきた。年間走行距離は５０００㎞程度です。
年々高くなっているタイヤ。毎年3000円以上値上げしているので今のうちにストックしたほうがいいかも。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
良いです！
ダンロップd404からの履き替えで、とにかく曲がりやすいし乗り心地もなかなか良いです！自分のスポーツスターと相性抜群！他の車種のかたには参考にならないかもですが､､自分はおすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
お世話になりました！
取り付けは知り合いのバイク屋さんに頼みました！
現在取り付け後200キロ位走行してますが全く問題なく楽しんでいます！
交換後は滑り易いので一皮剥けるまで気を付けて載っています！
メッツラーマラソンウルトラにして良かったです！
又、素早い対応で早く取り付ける事ができました！
円安のため値段は高目でしたが満足でした！
ありがとうございました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
ツルツルで車検が通らないので交換用に購入しました、耐久性などは分かりませんが期待してます
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