フロントタイヤと一緒にリアタイヤも交換しました。信号待ちの時に、前に停車しているバイクのタイヤパターンは目につくものです。タイヤの性能も重要ですが、かっこいいパターンのタイヤは見た目にも引き締まります。いつもと同じ道・同じバイクですが、少しこだわりが見えるパーツです。

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タイヤは路面に直接接地して働いています。とくに前輪は路面感覚が直接伝わってくるパーツです。中古でバイクを購入したときにショップで着けてもらった安価なタイヤで５年ほど乗ってきましたが、ひび割れを理由に取り換えました。通勤での利用がメインなスクーター用のタイヤですが、週末には遠出してみたくなるほどの違いがありました。
ウェットとライフは現時点では未評価です。

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前回も同じタイヤ使いました！値段も安く耐久性も高いと思います！ハイグリップには負けますが結構攻める人でもいいと思います！パターンもD306と違ってかっこよく自分は好きです笑迷ったらこれって決まっています笑

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PCX125のフロントに装着。どこのメーカーでも同じでウェットでは滑りますよね。通勤に使っていますが下りの途中にマンホールがり乗り上げると怖い思いをしています。名前はなんかカッケー。

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知人のPCX150に使用しました。
2セット目になります。約10000km程度で交換。
知人の通勤用PCXで使用しているので伝聞ですがドライ・ウェット共にグリップに
不安は感じないとの事。
この手のタイヤとしてはライフが少々短いか？とも思いましたが知人曰く性能・価格比から
考えると充分満足との事です。

手組みで交換していますが、ミシュランは全体的にビードが柔らかいので組みやすくて
好きです。

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このサイズは少ないため、安いこのタイヤは嬉しいです。少々、ハンドリングは重いですが、スクーターですので特に問題はありません。　前輪なので、溝が無くなるよりサイドのヒビなどの劣化で交換することの方が多いように感じます（３セット目です）

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ハンドリングは重めで、最初は少々戸惑います。
今までどのメーカーのタイヤでも６０００?７０００キロで坊主になりますので高いタイヤは不要と判断しました。
スクーターに使用なので絶対性能は必要ありません。値段的にも安く、坊主前に割り切ってケチらず交換した方が安全安心だと思います

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国産を２種類試してみましたが価格とライフのバランスが今一つで
謳い文句に魅かれて違うお店で格安購入、
タイヤ交換は自分で行いましたがビードは乗せやすく
エアー充填に手間取ることはありませんでした。
使用感はパターンが荒いのでロードノイズは大きいんだろうな
と思っていましたが気になるレベルではなくゴツゴツ感もありません。
ドライ・ウエットのグリップも問題なく安心して通勤に使ってます。
後はどれ位持ってくれるのか、です。

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フロント同時に交換しましたが、走行音が静かだと思います。ひとりで交換したのですが、スムーズにできました。縦溝パターンなので、耐久性も、ミシュランに比べて良いような黄がします。

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以前はミシュランでしたが、今度はより純正に近い溝のパターンのように思います。
ミシュランに比べ、走行音が静かで、グリップも問題なしです。直進安定性が増したように思います。

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