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オンロードタイヤ・スクーター/ミニバイクのインプレッション (全 1924 件中 1851 - 1860 件)

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coatiさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250Z

4.0/5

★★★★★

野暮用が次から次と続き、遅れ遅れになってたタイヤをやっと装着しました!
以前のダンロップと同じサイズなのに幅が細く見え、高さが高く感じる!
全体のイメージは以前より硬い感じ。
装着し難いと思いきや意外と簡単にできた。
耐久性は不明ですが、ダンロップよりフラット面が少ないからか?
コーナーが曲がりやすい!お尻が直ぐに傾く!
現段階では正解です!

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投稿日付: 2012/10/31 13:32

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hatake no endouさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: BJ

4.0/5

★★★★★

2stビーノの後タイヤのスリップサインが見えてきたので購入しました。
ネットの情報を頼りに、自分で交換です。
タイヤレバーの使い方がわからず外すのに苦労しました。
やっとこさはめてもコンプレッサーが無いのでエアーが入らない・・・。
ガソリンスタンドへ持ち込みました。
次からはうまくできるかも??

純正サイズが、80/90-10 34Jで加重指数が34でしたが44にして正解でした。
多少ゴツゴツした乗り心地になりましたが、安定感が増し安心して乗れる様になりました。

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投稿日付: 2012/10/27 13:06
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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

8インチノーマルホイールのモンキーに使用してます。

以前はダンロップのTT100GPを使用しており、グリップ性能が高い分かなり減りが早い感じがするので、この IRC SPを装着してみました。

モンキー8インチホイール用でクラシカルな外観も持つタイヤはそのサイズ的制約から、かなり選択肢が限られます。

このタイヤはパターンもクラシカルな感じでいいですし、グリップもいいです(TT100GPにはかないませんが)。溝も深くライフも長そうです。乗り心地も固すぎず柔らかすぎず、いい感じです。

レースにでるとかでなく、街乗りで使う分には非常にバランスの取れたタイヤだと思います。

価格的にもリーズナブルな設定だと思います。

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投稿日付: 2012/10/22 19:29
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wakoさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
8インチタイヤは選択肢が少ないのですが、ライフ、グリップ、コストパフォーマンスなど総合力が高く大変気に入ってます。タイヤパターンも好きですしこの先もずっと使い続けます。

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投稿日付: 2012/10/22 19:27

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naokizzrさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】


 88ccにボアアップした8インチモンキーに装着しました。

 以前は、D社の110GTを使っていましたが、減りが早いのとブロックパターンがあまり好きになれなかったので、交換するならクラシック風なタイヤがいいなあと思い探していたところこの商品を見つけました。

 あまり激しい乗り方はしないので、グリップの良し悪しはわかりません。しかし価格も安く、溝も深い(GTと比べてですが)ので満足しています。

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投稿日付: 2012/10/16 14:27
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mar0114さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 250TR )

5.0/5

★★★★★

リアの純正タイヤが減ったので交換しました。
ブロックパターンは嫌いなので、
見た目もスポーティーなこのタイヤにしました。
インプレッションも参考にしましたが、
スルッと走りスッと曲がると
嫁でもわかる変化(笑)
街乗りお勧めタイヤです。

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投稿日付: 2012/09/28 17:01
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カサノヴァさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FTR250 | PS250 )

利用車種: PS250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

発売されて間もない新製品です。
同銘柄を前後で装着後、約500km走行しトレッド面のヒゲも取れました。

SCOOTLINE SX01の後継商品と言う事もあり、純正ライクでクセもなく、変に切れ込んだりする事もないニュートラルな乗り心地が好印象です。
リアの溝が深く、ウエット性能とライフに期待が持てます。

使用一ヶ月強、現在まで不満は無く、町乗りメインのスクータータイヤではとてもオススメです!

旧製品SCOOTLINE SX01はMade In Thailandの一部の製品(一部ロット)でリコールがありましたが
購入したSCOOTSMARTはMade In Indonesiaでした。

「Webikeモニター」のインプレッションは購入後60日以内に投稿しなければなりません。
タイヤの寿命まで使い切ってインプレッションをすれば、磨耗してきた時の感触やライフ性能等もレポート出来るのですが。

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投稿日付: 2012/09/10 18:00
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さん 

シルバーウィングGT400に装着しました。純正のB/S HOOPで、約16,000kmを走行し、後輪が坊主になったので、前後をSCOOTSMARTに履き替えました。
履き替え後、2日目(約60km)ですが、超低速(信号停止前に車の横をすり抜ける)がとても安定しています。
スラローム時に、滑り、オーバーステア、アンダーステアもなく、自然な操舵感です。

B/S HOOP Proと比較し、価格&グリップが良い、2011年12月リリースである(設計思想が新しい)とのアドバイスがあり、決めました。

おかさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

純正タイヤのカーブでのグリップ不安。
車体購入後1000キロでフロントHOOPに交換。
4000キロでリアをこのタイヤに交換。
各タイヤの性能はいいですが、別々の銘柄だとカーブでバランスがイマイチです。
やはり前後同じ銘柄にしたほうがいいね。

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投稿日付: 2012/08/27 16:08
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南ジョージさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: エストレヤRS | ZZR600 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

利用車種: CRM80

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CRM80に履かせました。さすがに太く、またいだ第一印象は「バンバンになちゃった。」と言う感じでした。履き替えてだいぶコーナーリングにも慣れガンガン倒しこんでいます。オフ車と言うこともありいくらでも倒しこめるという感じです。目標にしていたCRM80モタードのイメージにピタリです。ちなみに、フロントタイヤは、IRCのNF37です。

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投稿日付: 2012/08/06 16:57
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ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

4.0/5

★★★★★

中古でエイプを買ったら、新品のこれを履いてやって来ました。
純正よりもブロックパターンは大き目のようです。

純正のリアタイヤのように消しゴムの如く減っていく訳でもなく、買ってから3000km走っていますが、溝はまだまだ余裕です。
流石にフロントと比べると溝は減っているのがわかりますが、気になるほどでもありません。

街乗りで走る分には、グリップは普通かなと思います。接地面的にはやはり、ちょっと不安アリ?
(倒す時に少しスライドする感覚があるような、ないような。素人意見ですけど)

ブロックパターンのタイヤとしてはいいと思います、純正よりカッコイイ&性能ヨシ、なので。

雨の時でもそれなりにしっかり止まれますし、悪くないですよ。

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投稿日付: 2012/08/06 16:56
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