同じイノウエたいやの前輪の中古に替えたので普通に走るなら問題無いでづ

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NMAXの純正タイヤが硬かったのでタイヤ交換してからの違いがわかりやすい。柔らかく接地してるので消耗は多いかもしれないが安全に走る為にはこれがいいと思う。路面ショックも吸収するので快適。もっと早く交換しといたら良かった。

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120/80-12というサイズ。
どのメーカーを見ても割高感あるサイズですが、中でも安めに販売されているのがこのタイヤです。
安いから悪いのではなく、必要にして十分。
60キロまでの速度ではタイヤノイズも気にならないと思います。
オフっぼい見た目だけれどオンロードタイヤです。
ブラックが思いのほか硬いので、乗り心地は硬く感じるかも知れません。

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タイヤの溝もしっかりしていて路面とのグリップ感が安心します。取付けはなじみのバイク屋でやってもらいました。
自分で取付けできればタイヤ料金だけで済みますがプロにお任せしました。

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全てに置いて満足です。課題は何キロまで持つかです。

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NMAXのノーマルタイヤはウエットで全然グリッしなくて怖かったのですが、このタイヤは普通にグリップします。
また、ノーマルタイヤはABSも効きまくりでしたが、このタイヤはほとんどABSが動作しません。
ただ、1万キロくらいしか持たないので、ライフは短いです。
でも、安全を取りたいので次もこのタイヤを選択すると思います。

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純正と1番近いサイズでパターンとコスパで選びました車両の特性なのか乗り方なのかはわかりませんが端までは使えませんでしたが安心感は純正の比じゃないですノーマルモンキー125でしたらかなり楽しく走れるようになります足回り等しっかり弄ってる場合はちゃんとしたハイグリップタイヤを使用した方がいいと思います

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ワインディングで皮剥きを行いちゃんと潰れそれなりにグリップはしています、足回りやフレームを触った場合はもうワンランク上のグリップタイヤが必要になると思いますがモンキー125の純正サイズタイヤでノーマルでしたら充分使えます、普通の街乗りタイヤなのでウェットも問題無く使用できます、寿命はわかりませんがすぐに無くなるような感じでもないので他の方のインプレ通りのライフだと思います、あくまでもノーマルだったら有りで弄ってるモンキーでしたら頼りないと感じると思います

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ブロックからラジアルへ交換
乗り味が、マイルドに曲がりやすい

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今回、ウェビックピットインを利用で直接店舗に送ってもらって、後日前後タイヤの交換しました。
使ってみないと分かりませんが、金額が安かったのは良かったです。

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