ミシュランの旧モデルМ３５からの履き替えです。

サイズは２．５０から２．２５の純正サイズ戻しです。


見た目的にはクラシカルな雰囲気から大幅イメチェンです。

正直М３５の方がバーディー８０には似合っていたかも（笑）


走った感じはサイズダウンもありコーナリングがスムースになった気がします。

ロードノイズが少し気になるような感じです。

雨天は走っていません。バーディー８０は８０歳まで乗るつもりなので

数年前から雨天禁止の自主規制です（笑）


М３５と比べるとコンパウンドが柔らかい気がします。

なのでライフは短くなるかも。

それとコンパウンドが柔らかい為か小石を拾う事が多い気がします。


デメリットになりそうな事も書いてますが…

ミシュランなので全て良し！！

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【使用状況を教えてください】
ミニバイクでレーシーにハイグリップタイヤとは、これ。
見た目もかっこいい。
大型バイクタイヤに比べたらお安い。
ライフが心配だか、公道のみで5000キロ持つだろうか。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
やってもらう
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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購入2回目、リピートです
このタイヤはチューブレスで
装着した車両、D-TRACKER 125は
スポークホイールのチューブ使用です
あくまで自己責任にて使用しています
DIY交換なのでビートが出ずらいのですが、不具合が出たことはありません

個人的感想ですが
ジムカーナ練習会（へたくそですが）他、各種走行会でもノーマルのTT900と
同等かそれ以上のグリップかと思われます

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以前の物とは全然違う。グリップも良く、ライフも良い。ウェイトはシティグリップより劣る感じだが、相互すると、ダンロップの方が良いタイヤです。

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使用していたタイヤがサイドのひび割れが酷く、タイヤの購入を検討。1本X2個で購入予定でしたが2本セットで価格もかなり安い。間違えかなと思いました。同じ製品で1本x2個よりお得でした。製造から時間が経過しているタイヤがくるのかなとも思いましたが、24年の25週(購入は25年4月)で比較的新しいタイヤでした。一度使ってみたいタイヤでもあり、商品説明の2.75J3.5Jにおすすめと記載があり購入させていただきました。到着時表面にビニールが巻かれていて表面が保護されています。剥がした時の状態も良好でした。おすすめです。

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通勤用スーパーカブ110ja10のフロントに履かせました
二年、約12000キロ使ってもまだまだ溝があります。

接地感は乏しいですが、通勤快速には不自由なく雨もドライもなかなかグリップします。
流石に二年間使うと屋内保管でも表面ヒビや、硬化してくるので交換時期です。
次はd-107を試します

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ＢＡ４３バーディー５０は標準仕様、重荷仕様、新聞仕様の３タイプがあったと記憶しています。

標準仕様はチューブタイヤのＷＴタイプが純正指定です。
それがコレです。


重荷仕様と新聞仕様はチューブレスのＴＬタイプになります。
よって別タイヤです。

前置きが長くなりましたが念のため。


このタイヤは凄くライフが長く特に不満な点はありません。

前回は約３年半１８，０００ｋｍほど持ちましたよ！！
（Ｆタイヤで距離を間違えてインプレしていました。すいません。）

暑い日も寒い日も雨の日も息子のツーキングで頑張ります。

画像は交換から２年経過で１０，０００ｋｍを超えた状態の現在です。


特に不満は無いと息子が言ってますしコスパ最高です。

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D社と比べると少し高いけどD社の2倍持ちます。
抜群の耐久性、コスパ最高！

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バーディー５０はタイヤが選べません。

この純正指定タイヤが基本です。

バランスも良く意外にイイと思います。
但し、今は息子用バイクなので私は購入当初に少し乗っていたぐらいです。

ライフは抜群に良く前回は３年半で２８，０００ｋｍ持ちましたよ！！

まぁ息子の運転は亀なので（笑）
※バリ伝ではありません。

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最初はCITY GRIP 2を考えてたけど、この車体ではオフロードで遊ぶのも辛く、街乗り・ツーリングしかせず、基本的に晴れた日にしか乗らないので『安物でも十分』と判断。
一番安いのを選んだらこれだっただけ。
ただ、トリシティの登場後にトリシティを前提にしたかのようなタイヤなので、安かろう悪かろうって事はないと思われる。

まだ交換したばかりで大して走ってないので正しく評価できてないと思うけど、期待も込めて全部★4に。
あくまで『低価格』という前提ありきで、お高いタイヤも考慮した評価ではありません。

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