スーパーカブ110 ja59のリアタイヤに装着しました。
ウェビックピットインで取付をしたので取付作業はお任せしましたが、
特段特別なこともなく、通常のタイヤ交換で問題ありませんでした。
純正と同サイズです。
まず、デザインですが、スーパーカブの場合あまりリアタイヤが見えないので目立ちませんが、純正より圧倒的にスポーティです。
タイヤサイドのパイロットmotogpのロゴはめちゃめちゃカッコいいです。
溝も少なく、タイヤもつるんとしているのでぱっと見ハイグリップタイヤ感があります。実は街乗り、ツーリング用タイヤではあるようです。
スポーティなカブを目指している人にはうってつけです。
性能に関しては、グリップが純正より圧倒的に良いです。
小さな広場でジムカーナ的な遊び方をしていますが、純正だとフルロックでUターンするとリアタイヤがズズズっと滑っていましたが、このタイヤはその気配は全くありません。
またバンク時の安定感は素晴らしいです。
ドライ路面でしか使っていないのでウェット使用感はわかりませんが
公式ホームページの性能表を見る限り、ハイグリップのようなパターンですが、ウェット路面も強いようです。
ライフについての検証はこれからですが、ネットの情報を見る限り長持ちなようなので楽しみです。
カブのタイヤにしては高価な部類ですが、コストに見合う性能だと思うので
スポーティなカブを目指している人におすすめのタイヤです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準装備のダンロップのD107はスーパーカブに適したタイヤだと思いますが、あくまでも標準装着ということで接地性もそれなりで安定感もそれなりでしたが、ミシュランに替えると接地感はグッと上がり、安定性はしっとりとしたハンドリングと直進性の良さに感銘を受けます

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スーパーカブ110 ja59のフロントに装着しました。
純正と同サイズです。
取付については、組みやすいとのクチコミが多い製品なので自分でやろうかと思いましたが、ウェビックピットインを利用しました。
特段特別な取付方法がいるわけではなく、通常のタイヤ交換の要領です。
まず、デザインですがスーパーカブに使えるタイヤの中ではかなりスポーティな見た目、タイヤパターンです。
溝も少なくカッコいいです。スポーツバイクのデザインが好きな人におすすめです。
サイドにはミシュランmotoGPのロゴも入っていて、気に入っています。
ただ、17インチで細いタイヤなので…迫力には欠けます。
自分の中では、14インチのクロスカブ50やカブプロの同銘柄の方がカッコ良くは見えます。

性能については、個人差がありますが、純正タイヤからの交換で走り出しから乗り味に変化があり、タイヤが寝るバイクになった感覚です。意識してなくてもパタっと寝る感じです。
曲がる時にハンドルを切ってる感覚が減り、車体を倒して曲がっている感覚が増しました。
これが最初は怖い感じがありましたが慣れてくるとすごく気持ちが良いです。
純正タイヤはグリップ感を感じませんでしたが、このタイヤはモチッとしています。
バンク中の安定感、安心感もしっかりあり、カブには十分です。
自分はドライ路面でしか乗りませんがホームページを見る限り、こんなタイヤパターンでもウェット性能が高いようです。

耐久性については、まだまだ検証が必要ですが、先駆者達の記録を見る限り、かなり持ちそうなので期待大です。

カブのタイヤの中では高価な部類ですが、安心感を買うつもりで購入するのもありだと思います！

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純正タイヤの溝がなくなってきたのでこちらのタイヤを購入しました。スポーティーなパターンにしたかったのでピレリーのディアブロと比較してこちらを選択しました。特に飛ばすこともないので見た目だけで満足しています。

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自分で組付けしましたが難なく交換が出来ました。ビートもそれほど固くなくすんなりホイールに入りました。スーパーカブには似合わないスポーティーなトレッドパターンが気に入りました。基本的には雨天に走ることはないのでウエットの評価は不明です。後は寿命ですね。

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【使用状況を教えてください】
交換したばかりのため、慣らし走行中

【使ってみていかがでしたか？】
乗り心地の変化等は見られず

【他商品と比較してどうでしたか？】
デザインの面でこのタイヤ一択

ウェビックのセールで購入すれば、量販店の価格よりかなり安く購入できるためオススメ。

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まだ取り付けたばかりで性能はよくわからないが、とにかくタイヤパターンがカッコいい。

セールもあり、量販店よりかなり安く購入できた為、満足できた。

これから乗ってみて性能を確認していきたい

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中古のバイクについていて同じ銘柄をチョイス。
街乗り、ワインディング問題ないです。
グラムの場合ステップがノーマルだとステップ擦るのでフルバンクはできてないですけど悪くないです。

交換自体もこれと言って難しいことありませんでした。

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今回もリアはシティ２。
タイヤ交換はビートブレーカー・レバーx3本・カラー・
ビートクリームで素人だが、作業時間30分程度。
自分の乗り方だと毎回、1年半でスリップサイン。
ウェット路面でも安心して走れる。

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初期タイヤ(ビーラバー)から交換しました。
耐久性や雨のグリップはまだ分かりませんが、
タイヤの溝が存在感をアピールしてくれます。

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