| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
スーパーカブ110(JA07)のリア交換に購入。その前は同社のM35を履かせていました。その時はフロントも同じパターンか?と気になってフロントにはダンロップのF107を履かせていました。この新作CITY EXTRAは、前後で回転方向の指定が逆のタイプ⇒もう1台のMT-07に履かせた同社のROAD 5 が同様の設定で非常に印象が良かった為、今回は前後同じ銘柄の装着です。
このコンビも「〇」ですね!印象もROAD 5 と似ています⇒即ち「しっとりした安心感」です。市街地でもツーリングの峠道でも印象は変わりません。未だヘビーウェットのコンディションは経験していませんが、M35やROAD 5 の例から問題無いと思われます。それと耐久性はこれからの検証となります(M35はこの点は特に優れてはいなかった…)。まあ一言でいうと「やっぱりミシュラン!」でしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
スーパーカブ110(JA07)の交換用に購入。その前に履いていたM35(リアに)の印象が良かったので、今回は前後ともミシュランの新作・CITY EXTRAにしてみた。前後で回転方向を変えて装着するやり方は何となく違和感があったが、他に所有しているMT-07に装着している同社のROAD 5 も同じやり方で走行印象は良好な為、納得して装着。
そう、そのROAD 5 と印象が似ているんです。一言で表現すると「しっとり」かな?市街地走行でもツーリングの峠道でも、どんな状況でも そこはかとなく安心感があって、落ち着いて走る事が出来るタイヤかと。未だ本格的なウェットコンディションは経験していませんが、M35やROAD 5 の例から問題無いでしょう。流石ミシュランの最新作!
ただ耐久性は未だ分かりませんけど(M35は5,000kmチョッとで要交換となり、余り耐久性は褒められなかった)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
装着して100キロ程度走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
難しくはないが、同サイズの他社のものより、ビートが硬い気がする
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドリング、グリップは最高
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
以前から使用していますが、8000キロ程度使用しフロントは5部山程度でリアが完全に山が無くなりました。リアのライフを少し長めにしてもらえると嬉しいです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 0 |
値段お安く、走行も安定感がある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
バーグマン純正タイヤからの交換です。
純正のIRCは雨に弱く何度か怖い思いをしましたので雨に強いタイヤとしてミシュランのシティグリップ2と検討した結果、このタイヤを選択しました。慣らし運転を済ませてからの印象は直進性がよくコーナーもきれいに曲がっていけます。
雨天時も怖さを感じさせずに安心して走行できます。
乗り心地も問題ありません。
いい買い物ができたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
譲り受けたスクーター
出荷当時のタイヤのままでした。
スリップサインが出たので
交換を決意
同じモノでは面白くないと
チョイスしました。
国内メーカーの実力はどの程度か
楽しみです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
pcx jf81に使用しています。純正の前輪サイズからは10ミリ横幅サイズアップとなります。素人の手組みにて取り付けました。純正から10ミリ広げただけでもかなり組むのには苦労しましたので、おすすめは素直に純正サイズを選ぶことだと思います。シティグリップ自体については特に問題を感じたことはなく安定した性能のタイヤだと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
ピレリのエンジェルSCから履き替えました。
乗り心地が、明らかに良くなりました。
ピレリと同じサイズですが、外径が10mm近く大きくなります。
見比べても、サイドウォールが明らかに高いです。
そのあたりが、乗り心地の良さにつながっているのかもしれません。
110/70-12のサイズは、あまり選択の余地は無いのですがこのタイヤは良いと思います。
交換したて、ウェットは未走行なので評価はほし3つとしています。
ドライグリップは、私の乗り方では問題なしのほし5つです。
ちなみにピレリは4500kmほどでスリップサインが出たのですが
同じ位持てば、ほし5つですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤・ツーリング
【使ってみていかがでしたか?】
ドライ、ウェット共に良好です
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正タイヤに比べグリップ力が高く安心感があります
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
純正タイヤからの交換。8000キロでの交換。まだ100キロくらいなので正直どうなのか分からないけど、グリップ感は高いです。ウェットも走っていないし純正もそれほど悪くなかったけど、乗り心地は悪くないです。フロントはまだ2?3000は持ちそうな感じなので、来年交換かな。フロントもミシュランに変えてまた感想あげます。
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