【使用状況を教えてください】
　片道8km強の通勤が主な用途です。

【使ってみていかがでしたか？】
　まだ交換したばかりで60km程度しか走っていませんが、ドライグリップに関しては、このクラスでは高い方だと感じました。ウェットでは未使用ですので、どの程度のグリップか分かりません。この理由で星は3です。

　交換直後に走り出してみて、車両が軽くなったように感じました。また、交換前のタイヤ(MAXXIS M-6029)よりも乗り心地がソフトになりました。特に路面の突き上げ感は減り、轍にハンドルをとられる事も少なくなりました。

【その他】
　純正装着のタイヤは駆動輪の摩耗が異常に早く、約2,600kmで交換になりました。このタイヤは5,000km以上は使える事を期待しています。
　ウェットとライフについては未だ評価が出来ないので、総合的な満足度は星4つとしました。

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新しく購入した通勤用スペシャルのアドレス１１０についていました。見た目に反して意外とどっしりとしたグリップ感です。少しダンピングは固めの印象ですが、コーナーに入ると、とても自然に倒れ込んで、何の不安もなくとにかく体とシンクロして曲がってくれます。雨の日も安定したグリップと安定した挙動は好印象です。

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新しく購入した通勤用スペシャルのアドレス１１０についていました。意外と安定したハンドリングで腰の重心と一緒に自然に切れ込む感じです。雨も晴れもグリップは充分です。1４インチならではの安定した走りを満喫出来ます。

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リード100にフロントのみ交換してみました。
IRCからの変更となりますが、あまりにもフロントの接地感が無く“遊び”にくかった為、
お試しで投入です。　ライフを無視すれば値段もそんなに変わらないですし…。

さっそく皮むきに、いつものクネクネ道へGO！
まだ接地感の無かったリードを体が覚えてます、攻めきれません。
ま、いつものペースで軽くクネクネしてきました、これからです。

ビード上げには昔ながらの空気入れ使ってます…
15?19インチまで経験してますので…笑

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レストア中のダックスに装着しました。
商品写真から想像したより、スリムな印象です。
もう少しむっちりした感じかと思ったのですが。
まだ走れる状態ではないので、見た目の感想だけです。
ただ走ったところで、性能は私にはあまりわからないと思います。
まぁエンジンも非力ですし、雨の日も乗る予定はないので…。

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見た目で買いましたが、今回で６本目です。
普通に使うには全く問題無いんで。
ちょっとお高い分は、気に入っているので仕方ないです。

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今まで２０年超、BSのHOOP B01を使ってきました。室内保管なので２０年経っても固くならずにまだ使えそうでしたが、今回いろいろカスタムするついでにやはりタイヤも新品にしたい。
という事で、雨天未使用の我がモンキーなので、ドライグリップのみを考えてこのIRCにしました。
＊むかぁ?し昔、スクーターレースでMBR710を愛用していた懐かしさもあり。

いやあ?、MBR710時代と比べてやはり、タイヤの進化は凄いですね。このグリップ、この剛性、この操作性。もはや30年前のハイグリップタイヤとは全くの別物ですね。もちろん直前まで履いていたHOOPとは比べるべくもない（方向性が違うし当然ですね）印象です。

また、今もしっかり「メイドインジャパン」なのも嬉しいです。岐阜県池田町の工場で作られてます、イイネ！
ビッグバイクには馴染みのないIRC、しかしよく見てみたらビッグバイク用もあったんですね！
IRCさんを舐めてました、すみません！

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通勤号のフロントタイヤがスリップサイン出てしまったので購入。
Webikeさん在庫があったので、ミシュランとちょっと迷いましたがIRCをチョイス。

結果からいうと、やっぱIRC！でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ライフはながければ長いほどよいので・・・。
それでも、１万キロ弱くらいは持ちましたので全然合格点だと思います。

【比較した商品はありますか？】
ミシュラン CITY GRIP
現状リアタイヤに履いていますが、前後合わせるべきかどうか迷いました。
が、リアに履いたミシュランは、このIRCに比べてあんまりグリップ力が高くなかったので
フロントタイヤに履くならグリップ力の高いIRCを選びました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
在庫ありの商品の中で最安でした。上述のミシュランとの比較もあり、IRCをチョイス（３本目）

【実際に使用してみていかがでしたか？】
IRCって、中排気量クラスだと グリップ＜ライフ のイメージがありますが、ミニバイク向けはバランスよく仕上がっています。タイヤのトレッド面も結構柔らかめなので、接地感もしっかり合って良いですね。

【取付は難しかったですか？】
チェンジャーでも手組みでもイケると思います。全体的に柔らかめです。

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通勤レッツ4のリアタイヤが減ったのと、サイドのヒビが気になったので交換しました。
毎日70�qの通勤なので消耗が激しいため、高いタイヤは不要。
このぐらいの価格で不通に使えれば問題ありません。
ライフがどれくらいあるか。5000�qくらい持ってくれればいいなと思います。
グリップはドライ60�qしか試してませんが特に不安は感じないです。

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中古のシグナスＸ３型に着いていました。２年位前の製造で８分山以上はありました。
タイヤの硬化が感じられ山はあるのに持ちが悪いタイヤと感じました。
耐摩耗性はあるかと思われますが、新品時からのグリップ力はすぐに低下しそうに感じました。
パターンのすき間にひび割れもあるように見え他２台のマイバイクの日本製のダンロップ、
製造後５年以上経過したタイヤより劣化している感じだったので前後交換しました。

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